Geresnę metų dalį „Tesla“ žada „labiau prieinamus modelius“, kad pakeistų atšauktą „2 modelį“. Nauji modeliai turėjo pradėti gaminti per kitas 2 dienas, tačiau tikrai atrodo, kad taip gali neįvykti, nes niekas apie juos nieko negirdėjo.
Jau keletą metų „Tesla“ erzina visus pažadėdama labiau įperkamus modelius.
Nors „Tesla 3“ modelis yra gana prieinamas, daugelis laukė pažadėto 25 000 USD modelio, kurį daugelis ėmėsi vadinti „2 modeliu“.
Manoma, kad „Tesla“ ketina tęsti naują revoliucinį „neaksuoto“ gamybos būdą, kad sumažintų būsimos transporto priemonės išlaidas, kad būtų galima šią mažesnę kainą.
Tačiau praėjusiais metais „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas sutelkė įmonės pastangas dėl jos labai išauginto „Robotaxi“ projekto, kuris praėjusį savaitgalį pagaliau prasidėjo ribotos formos Austine, iki įvairių rezultatų. Bendrovė taip pat nori išleisti specialiai sukurtą „Robotaxi“ transporto priemonę, vadinamą „Cybercab“, kuri pirmą kartą parodyta praėjusių metų spalį. Ji planuoja savo neapibrėžtą „Cybercab“ gamybos metodą.
Be to, Muskas atšaukė 25 000 USD transporto priemonės planus, apie kuriuos pirmą kartą pranešė „Reuters“ ir iškart paneigė Muskas. Vėliau „Reuters“ pranešime buvo teisinga. Muskas reguliariai neigia tikras žiniasklaidos pranešimus.
Nepaisant atšaukimo 25 000 USD „Tesla“, „labiau prieinami modeliai“ buvo erzinti
Net ir atšaukusi 25 000 USD planus „2 modelis“, „Tesla“ ir toliau teigė, kad ji dirbo prie „labiau prieinamų modelių“. Jos ketvirčio ataskaitose 2024 m. Balandžio mėn. Pradėjo įtraukti šią frazę savo Q1 ataskaitoje. Tuo metu jis teigė, kad „atnaujino mūsų būsimą transporto priemonių seriją, kad pagreitintų naujų modelių pristatymą prieš mūsų anksčiau praneštą gamybos pradžią 2025 m. Antroje pusėje“. “
Kiekvienoje ataskaitoje „Tesla“ pakartojo, kad „naujų transporto priemonių, įskaitant labiau prieinamus modelius, planai ir toliau eina į gamybos pradžią per pirmąją 2025 m. Pusmetį“.
Naujausias šios frazės įtraukimas yra „Tesla“ Q1 2025 ataskaita, kuri buvo išleista šių metų balandžio 22 d. Vėlgi, „Tesla“ teigė, kad šie modeliai buvo skirti gamybos pradžiai per pirmąją 2025 m. Pusmetį.
Tame Q1 skambutyje „Tesla“ transporto priemonių inžinerijos vadovas Larsas Moravy atsakė į klausimą apie labiau prieinamus bendrovės modelius:
Taip, mes vis dar planuojame išleisti modelius šiais metais. Kaip ir visų paleidimų metu, mes dirbame kaip paskutinės minutės problemos, kurios pasirodo. Mes po vieną nesileidžiame. Šiuo metu sakyčiau, kad rampas galbūt – gali būti šiek tiek lėtesnis, nei mes iš pradžių tikėjomės, tačiau nėra nieko, tiesiog atsižvelgiant į suirutę, kuri šiuo metu egzistuoja pramonėje. Tačiau nėra nieko neleidžiančio mums pradėti gaminti kitame – laikmetyje, išdėstytame įžanginėse pastabose. Ir aš pasakysiu, svarbu pabrėžti, kad, kaip mes visą laiką sakėme, pagrindinis mūsų gamyklų panaudojimas yra pagrindinis šių naujų produktų tikslas. Ir toks lankstumas to, ką galime padaryti pagal formos faktorių, ir jo dizainas tikrai apsiriboja tuo, ką galime padaryti esamose linijose, o ne kurti naujus. Bet mes nukreipėme mažą nuosavybės kainą. Mėnesio mokėjimas yra didžiausias mūsų transporto priemonių skirtumas. Štai kodėl mes sutelkėme dėmesį į šių naujų modelių, turinčių didelę, naują mažiausią kainą, pateikimą rinkoje, atsižvelgiant į pardavimo suvaržymus.
Tai buvo pasakyta tik prieš du mėnesius, kai „Tesla“ turėjo gerai matomai pradėti gaminti naujus modelius. O pirmoji 2025 m. Pusė baigiasi birželio 30 d., Praėjus dviem dienoms nuo dabar. Kol kas apie tai nieko daugiau negirdėjome.
Mes turėjome girdėti kažkas Iki šiol
Paprastai, prieš pradedant naujo modelio paleidimą, gausime Kai kurie rūšiuoti informaciją. Retai įmonė, ypač su tokiu padidinamuoju stiklu virš visko, ką daro, gali atsisakyti slapto kažko panašaus į automobilio paleidimo. Būtų paslėptos transporto priemonės, tiekėjų ataskaitos, nutekėjimas iš vidaus ar kažkas panašaus. Vis dėlto mes matėme labai mažai.
Dabar … Tesla pasakė, kad taip bus Pradėti gamybąo ne pradėti Pardavimaiper pirmąjį šių metų pusmetį. Taigi jie neturi būti paruošti partijai, ir net pradedant bandymų gamybą galėtų rūšis kvalifikuoti.
Bet net tada – „Tesla“ niekada anksčiau nebuvo paleidusi netikėtos transporto priemonės, nesakydama visiems apie tai gerokai anksčiau laiko. „Tesla“ yra žinoma dėl savo didelės „Hype“ transporto priemonės atidengimo, kuris dažnai būna daugelį metų prieš pradedant pristatymus. Net nauji apdailos lygiai, tokie kaip našumo modeliai, paprastai žinomi maždaug mėnesiais anksčiau.
Paskutinį kartą „Tesla“ ištraukė netikėtą transporto priemonės paleidimą, kuris buvo naujojo karto rodiklis, tačiau tai buvo prieš 8 metus, ir ji vis dar nebuvo pradėta gaminti. Net „Robovan“ koncepcija, atidengta „Cybercab“ renginyje, kurio nebuvo tikimasi tame konkrečiame renginyje, buvo matomas nuotėkio prieš metus.
Tai gali būti tiesiog pašalintas 3/y modelis
Kita raukšlė yra tai, kad „Tesla“ niekada nėra tiksliai aprašęs, ką reiškia frazė „labiau prieinami modeliai“.
Kaip geriausiai galime pasakyti, planas yra išleisti pašalintą 3/y modelio versiją, o ne tikrąjį naują modelį. Tačiau tokiu atveju žodžio „modeliai“ įtraukimas yra keistas, nes tai rodo tikrąjį naują modelį (arba daugialypė Nauji modeliai), o ne tik pigesnė esamos versija.
„Tesla“ šiuo metu tikrai galėtų naudotis padidinimu
Svarbu tai, kad dabar „Tesla“ būtų tinkamas laikas turėti prieinamesnį modelį. Bendrovė kenčia nuo didžiulio pardavimo sumažėjimo beveik kiekvienoje teritorijoje, kurioje ji parduodama – iš dalies dėl senstančios produktų linijos, o per pastaruosius 6 metus išleistas tik vienas naujas modelis – „CyberTruck“ … ir tai yra šnipštas.
Populiariausia „Tesla“ transporto priemonė Y modelis neseniai atsigaivino, tačiau tai nepavyko sulėtinti „Tesla“ pardavimų mažėjimo.
Šiuo metu taip pat vyksta daug konkurencijos. Kinijoje šį mėnesį pradeda 4 „Y Model Y“ konkurentai – pradedant nuo „Xiaomi Yu7“, kuris buvo ką tik paskelbtas ir gavo 200 000 užsakymų per 3 minutes.
Be to, kad trūksta pigesnio modelio, dar viena „Tesla“ pardavimų nuosmukio priežastis yra generalinio direktoriaus Elono Musko politinė veikla, kuri apėmė tapti didžiausiu „Anti-Ev“ pajėgų finansuotoju, taip pat demonstravus paramą Vokietijos neonacistams, sutariant su Holokausto veiksmų gynimu Holokauste ir daugelyje kitų baltųjų supermacistų teiginių.
Šie veiksmai paskatino protestus prieš kompaniją, sugniuždė savininkų ir išstūmė daugybę klientų – ir tie protestuotojai neplanuoja sustoti.
Ir nors Muskas taip pat žada pasaulį keičiančias naujoves „Tesla“ (kai jis dvi sekundes žvelgia iš savo telefono), nedaugelis jų išsipildė. Manoma, kad „Tesla“ šiais metais pakeis pasaulį 6 būdais („Semi“, „Roadster“, neprižiūrimas FSD, „Cybercab“, „Optimus“ ir „prieinamas EV“), o įpusėjus per metus iki šiol to nepadarė.
Taigi, atsižvelgiant į tai, kad išlaisvinimas „Eye“ neveikė, neatnaujino savo populiariausios transporto priemonės, neveikė pernelyg mažėjančios pasaulio keičiančios naujovės, o generalinis direktorius, veikiantis kaip nacistas visais įmanomais posūkiais, neveikė, galbūt įmonė turėtų išbandyti vieną dalyką, kurio jis neturėjo: prieinamesnis modelis. Tačiau iki šiol „Tesla“ atsisakė šios strategijos – nepaisant to, kad taip ilgai mus erzino.
Dabar mes vis dar turime dvi dienas, taigi, kas žino, galbūt nepralenkiame kažkokį pranešimą. Pavyzdžiui, įmanoma, kad „Tesla“ taupo savo pranešimą pačiam ketvirčio pabaigai, kad nesugadintų savo tradicinio ketvirčio pabaigos pardavimo skubėjimo (dėl to, kas jau tikimasi, kad bus prastas pardavimo ketvirtis). Bet jei tai įvyks, mes nustebinsime. Ir jei pakeitimas yra ne kas kita, nei švelniai nusiminto 3/Y modelis, mes netgi galime būti sužavėti.
Įkraukite savo elektromobilius namuose naudodamiesi saulės kolektorių stogu. Raskite patikimą ir konkurencingai kainą, kuri yra šalia jūsų Energysagenemokamai. Jie turi iš anksto nustatytus montuotojus, konkuruojančius dėl jūsų verslo, užtikrindami aukštos kokybės sprendimus ir sutaupykite 20–30%. Tai nemokama, be jokių pardavimo skambučių, kol nepasirinksite diegimo programos. Palyginkite individualizuotas saulės citatas internete ir gaukite neobjektyvių patarėjų energetikos srityje rekomendacijas. Pradėkite čia. – AD*
FPK: Mes naudojame pajamas gaunančias automatinio filialo nuorodas. Daugiau.
