Žmonės giria elektrines transporto priemones už švarią energiją ir protingą dizainą. Elektros energijos naudojimas transportui siekia beveik 200 metų. 1830 -ųjų pradžioje Škotija pamatė drąsią idėją. Nauja transporto priemonė, perkelta naudojant elektrines ląsteles. Šis žingsnis nustatė aiškų vėlesnio darbo etapą ir užsiminė apie kitokio pobūdžio transportą, prieš tai valdant dujų variklius.
Ankstyvosios elektrinio mobilumo kibirkštys: Škotijos pradininkai
1830 -aisiais pramonės revoliucija buvo didžiausia. Išradėjai Europoje ir Amerikoje grojo naujomis idėjomis apie elektrą. Škotijoje išradėjas ir chemikas Robertas Andersonas pastatė paprastą elektromobilį nuo 1832 iki 1839 m. Jo transporto priemonė dirbo su ankstyvomis vienkartinėmis elektrinėmis ląstelėmis-vieninteliu akumuliatoriaus tipu.
Andersono vežimas buvo pagrindinis ir dirbo neviršydamas savo laiko ribų. Užuot naudoję arklius, jis judėjo su elektros energija. Tuo pačiu metu Robertas Davidsonas Aberdyne 1837 m. Pastatė elektrinį lokomotyvą. Vėliau jis išplėtė jį į didesnį modelį, kurį jis pavadino Galvani iki 1841 m. Jo lokomotyvas galėjo lėtai tempti didelius krovinius. Tačiau mažos baterijos ir darbas iš geležinkelio darbuotojų sulėtino platesnį naudojimą.
Ankstyvųjų elektrinių transporto priemonių kūrimo iššūkiai
Senosios elektrinės transporto priemonės susidūrė su daugybe problemų. Pagrindinė problema buvo akumuliatorius. To laiko ląstelės negalėjo būti įkraunamos ir suteikė mažai jėgų. Tokios transporto priemonės kaip Andersono vežimas ar Davidsono lokomotyvas rėmėsi šiomis vieno naudojimo ląstelėmis, ribodamos, kiek laiko jos gali veikti.
1859 m. Prancūzų fizikas Gastonas Planté padarė daugkartinio naudojimo švino rūgšties bateriją. Šis pakeitimas leido transporto priemonėms ne kartą nešiotis energijos. 1881 m. Camille Alphonse Faure privertė baterijas išlaikyti daugiau galios. Netrukus tokie išradėjai kaip „Gustave Trové“ sukūrė elektrinius triračius ir valtis, kurie galėtų gerai judėti naudodamiesi nauja technika.
Visuotinis elektrinių transporto priemonių plitimas ir raida
XIX amžiaus pradžioje gamintojai kituose žemėse taip pat statė elektrines transporto priemones. 1834 m. Tomas Davenportas JAV pastatė motorizuotą prietaisą paprastoje elektrinėje trasoje. Tiek Nyderlanduose, tiek Vokietijoje pasirodė ankstyvieji elektriniai automobiliai ir traukiniai. Andersono ir Davidsono Škotijoje darbas yra su šiomis ankstyvomis elektrinio transporto idėjomis.
Iki XIX amžiaus pabaigos geresnės baterijos ir varikliai padarė elektrinius automobilius naudingesnius. 1888 m. Vokietijos inžinierius Andreasas Flocenas pastatė tai, ką daugelis vadina pirmąjį tikrąjį elektromobilį. Tada elektrinės transporto priemonės dirbo tokiuose miestuose kaip Niujorkas ir Londonas kaip taksi ir pristatymo automobiliai. Vėliau dujomis varomų automobilių skaičius išaugo, nes pagerėjo degalų šaltiniai ir variklio technika.
Škotijos ankstyvosios elektrinės transporto priemonės palikimas
1830 -ųjų elektrinių transporto priemonių pradžia Škotijoje rodo ankstyvą regėjimą ir protingą dizainą. Andersono elektromobilys buvo vienas iš pirmųjų judesių link transporto, varomo elektra. Nors šis ankstyvas darbas buvo ribotas, jis padėjo paskatinti naujas idėjas, kurios augs per kitą šimtmetį. Šiandienos elektrinės transporto priemonės remiasi tų išradėjų idėjomis. Ankstyvas jų darbas pradėjo ilgą kelionę ant ratų, kurie tęsiasi ir šiandien.
Išvada
Pirmosios Škotijos elektromobilių 1834 m. Istorija yra pagrindinis transporto istorijos skyrius. Tai rodo naujų idėjų postūmį ir geresnius būdus, kaip perkelti žmones ir prekes. Ankstyvosios elektrinės transporto priemonės susidūrė su daugybe techninių problemų, tačiau tokių išradėjų, kaip Robertas Andersonas, darbus sukūrė stiprią pradžią. Šiandienos elektrinės transporto priemonės stovi šių ankstyvųjų novatorių darbe – kelionė ant ratų, kurios prasidėjo daugiau nei prieš 190 metų Škotijoje.
———————————————————————
„VoltsandVolts.com“ yra tinklaraštis, skirtas elektrinėms transporto priemonėms (EV). Mūsų tinklaraštyje pateikiami straipsniai apie EV apžvalgas, istorijas, patarimus, triukus, įkrovimo infrastruktūrą ir akumuliatorių technologijas. Prisijunkite prie pokalbio ir tapkite „VoltsandVolts.com“ bendruomenės dalimi šiandien!
