Vėl buvo pastebėtas naujas „Tesla“ prototipas, kuris vėl buvo skirtas „Tesla“ akcininkų spekuliacijoms, net jei tai greičiausiai yra tik Y modelis, potencialiai šiek tiek mažesnis ir artėjanti pašalinta, pigesnė versija.
Per pastaruosius kelis mėnesius buvo keletas pastebėjimų apie tai, kas atrodo kaip Y modelis su kamufliažu aplink Tesla Fremonto gamyklą.
Tai sukėlė daugybę spekuliacijų, kad tai yra naujoji „prieinama“ kompaktiška „Tesla“ transporto priemonė.
„Tesla“ bendruomenėje yra painiavos aplink būsimas „Tesla“ transporto priemones „Įperkamos“, nes generalinis direktorius Elonas Muskas praėjusiais metais klaidingai paneigė pranešimą apie „Tesla“ „25 000 USD“ EV modelį.
Faktai yra tai, kad Muskas atšaukė dvi pigesnes transporto priemones, prie kurių dirbo „Tesla“, 2024 m. Pradžioje paprastai vadinama „25 000 USD„ Tesla ““. Tos transporto priemonės buvo koduojamos NV91 ir NV92, ir jos buvo pagrįstos naujos transporto priemonių platforma, kurią „Tesla“ dabar rezervuoja „CyberCab“.
Vietoj to, Muskas pastebėjo, kad „Tesla“ 3 ir Y modelio gamybos linijos buvo pradėtos nepakankamai išnaudoti, nes bendrovė susidūrė su paklausos klausimais. Todėl „Tesla“ atšaukė transporto priemonių programą, pagrįstą nauja platforma, ir nusprendė sukurti naujas transporto priemones 3/y modelio platformoje, naudodamas tas pačias gamybos linijas.
Anksčiau pranešėme, kad šios elektrinės transporto priemonės greičiausiai atrodys labai panašios į 3 ir „Model Y“.
Pastaraisiais mėnesiais kelios kitos žiniasklaidos pranešimai tai sustiprino, ir „Tesla“ tai, išskyrus tai, patvirtino per savo paskutinį pelno skambutį, kai ji pareiškė, kad ji yra „ribota, kiek skirtingos transporto priemonės gali būti, kai jos statomos tose pačiose gamybos linijose“.
Dabar tas pats „Tesla“ prototipas buvo pastebėtas per pastarąsias kelias dienas, ir jis pasiuntė „Tesla“ akcininkų bendruomenę į spėliones:
„Electrek’s Take“
Kaip mes ne kartą pranešėme per pastaruosius metus, naujasis „Įperkamas“ „Tesla“ modeliai iš esmės yra tik 3 modelio ir „Y“ modelio transporto priemonės.
Jie gali būti šiek tiek mažesni keliais coliais, o „Tesla“ gali naudoti skirtingus modelio pavadinimus, tačiau jie bus nepaprastai panašūs.
Jei tai yra, tai įmanoma, matote, kad jis atrodo beveik tiksliai kaip modelis Y.
Sunku patvirtinti, ar jis iš tikrųjų mažesnis dėl transporto priemonės kampo, palyginti su kitu modeliu, tačiau nėra neįmanoma, kad ratų bazė yra šiek tiek mažesnė – nors tai sunku patvirtinti.
Bet kokiu atveju tikimasi, kad svarbiausi šių pašalintų, labiau prieinamų „modelių“ pakeitimai bus pigesnės interjero medžiagos, pavyzdžiui, tekstilės sėdynės, o ne veganiškos odos, jokių šildomų ar vėdinamų sėdynių standartų, be galinio ekrano, galbūt net dvigubo uždengto akustinio stiklo ir mažesnės garso sistemos.
Kaip minėta anksčiau, tikrasis šių naujų variantų ar modelių tikslas yra sumažinti vidutinę pardavimo kainą, siekiant kovoti su mažėjančia paklausa ir palaikyti ar padidinti dabartinių „Tesla“ gamybos linijų, kurios per pastaruosius kelerius metus buvo sumažintos per pastaruosius kelerius metus, panaudojimo procentą iki dabar apie 60% panaudojimo.
Jei ši tendencija tęsis, „Tesla“ atsidurtų problemų ir gali tekti net uždaryti savo gamyklas.
FPK: Mes naudojame pajamas gaunančias automatinio filialo nuorodas. Daugiau.
