Mažiau nei prieš dvi savaites „Xiaomi“, vienas iš pirmaujančių pasaulio telefonų gamintojų, oficialiai atidarė savo antrąjį automobilį „YU7“ visureigį, kuris per 3 minutes per 3 minutes grojo neįtikėtinu 200 000 užsakymų.
Dabar įmonė jau pradėjo pristatyti šį automobilį ankstyviems klientams, parodydama greitį, kuriuo Kinijos EV gamintojai gali greitai pristatyti.
„Weibo“ įraše bendrovė paskelbė šį etapą sakydama: „Šią popietę„ Xiaomi Yu7 “oficialiai pristatė pirmąją savininkų partiją. Dėkojame už jūsų palaikymą ir pasitikėjimą!“.
Kitame tolesniame įraše „Xiaomi“ pasidalino įvairiomis „New Yu7“ visureigių savininkų demografijomis, įskaitant vairavimo entuziastus, dirbančius tėvus ir net esamus „Xiaomi Su7“ sedano savininkus, norinčius patirti naujausią EV technologiją iš ikoniškos vartotojų elektronikos prekės ženklo.
„Xiaomi“ paskelbė išankstinius šio „Yu7“ pardavimus šiais metais. Oficialus startas vyks 2025 m. Birželio 26 d. „Human × CAR“ namų renginyje, kuriame bendrovės įkūrėjas ir generalinis direktorius Lei Jun atskleidė trijų modelio variantų kainą. Tai apėmė:
- Standartinis RWD – A54 000 USD
- Pro AWD – A59,700 USD
- „Max AWD“ – A70,300 USD
Paskelbus apie kainą, naujausias visureigis per pirmąją jo pardavimo valandą gavo beveik 300 000 užsakymų.
Tai reiškė, kad visų variantų pristatymo laikotarpis yra daugiau nei 40 savaičių, o pradinio lygio modelis viršija 50 savaičių laukimo laiką naujiems užsakymams.
RWD modelyje yra galiniame ant vieno variklio, kuris sukuria 235 kW galios ir 528 Nm sukimo momentą. „Pro AWD“ variantas, kuris padidina iki 365 kW galios ir 690 Nm sukimo momentą.
„Max Max AWD“ variantas yra į našumą orientuotas modelis, turintis 508 kW ir 866 NM sukimo momentą. Maksimis gali įsibėgėti nuo 0–100 km/h per 3,23 sekundės.
„Yu7“ turi dvi konfigūracijas su šiomis jėgos pavaromis. Pirmasis yra RWD, kurio talpa yra 96,3 kWh. Tai suteikia iki 835 km CLTC cikle arba arčiau 650 km WLTP cikle.
Į AWD modelio versijas įvedama didesnė 101,7 kWh pakuotė. Greitai įkraunant šias pakuotes per 12 minučių gali padidėti iki 620 km CLTC diapazono.
„Xiaomi“ „Yu7“ padėjo kaip elektrinio našumo visureigį, kuriame yra „Tech“. Automobilyje yra daugybė ekranų, o unikaliausias yra fizinis „Xiaomi“ diegimo ekranas, kuris yra geriau nei dauguma „Heads-Up“ ekranų, kurie projektuoja į automobilio priekinį stiklą.
Taip pat yra didelis informacinių pramogų ekranas su naujausia technologija, kurią sveikina daugelis pirkėjų, atsižvelgiant į tai, kad jie susipažino su „Xiaomi“ vartotoju elektronika, pavyzdžiui, bendrovės planšetiniais kompiuteriais.
Turėdamas tiek daug susidomėjimo ir tvirtų užsakymų automobiliu, „Xiaomi“ pirmuosius „Yu7“ pristatymus daugelis pasveikins.
Nedaugelis kitų „EV“ prekės ženklų surinko tiek daug gerbėjų, ir tiek daug važiuodami šio modelio sėkme, kuo daugiau „Yu7“ pristatymų pradeda remti, tuo lengviau, kad prekės ženklo pasaulinė plėtra prasidės 2026 m. Ir vėliau.
RIZ yra „Carloop“ įkūrėjas, įsikūręs Melburne, specializuojasi Australijos EV duomenyse, įžvalgos ataskaitose ir tendencijose. Jis yra mechanikos inžinierius, prieš pradedant „Carloop“ pirmuosius 7 savo karjeros statybos transporto infrastruktūros metus. Jis turi aistrą automobiliams, ypač EV ir nori padėti sumažinti transporto išmetimą Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja „Red Tesla“ modelį 3.
