Elektrinę transporto priemonę, maitinamą pusiau kietomis valstybinėmis baterijomis už maždaug 11 000 USD? Skamba kaip žaidimų keitiklis. Šis Kinijos automobilių gamintojas tvirtina, kad paleido pirmąsias masinės rinkos EV, parduodamos visame pasaulyje su naujomis pusiau kietomis valstybinėmis baterijomis.
Įperkamas kinų EV su kietojo kūno baterijomis
Naująjį „MG4“ ketina debiutuoti kitą mėnesį, kuriame bus „Advanced New Battery Tech“. „MG“ prekės ženklo vadybininkas Chen Cui patvirtino: „„ Qintao Energy “tiekiama naujoji baterija yra tik 5% elektrolito“.
Anot MG, pusiau kietos būsenos EV akumuliatorius suteikia CLTC važiavimo diapazoną iki 537 km (334 mylių), o energijos tankio įvertinimas yra 180 Wh/kg. Jis taip pat pralenkia LFP baterijas šaltu oru (–7 ° C) 13,8%.
Chenas paaiškino, kad naujasis MG4 pradės už konkurencingą kainą. Nors jis nesiūlė specifikos, Chenas užsiminė, kad jis bus lygus su BYD delfinu, maždaug 80 000 juanių (11 000 USD) iki 120 000 juanių (16 500 USD), pridurdamas: „Nėra jokios priežasties, kad klientai nepasirinks MG4“.
MG sako, kad naujasis MG4 iš 70 kWh akumuliatoriaus pakuotės paims energiją. Bus galima įsigyti galinių ratų pavaros (RWD) jėgos pavaros parinktį su 161 arklio galia (120 kW).
Populiarus „BYD“ „Dolphin Electric Hatch“ siūlomas dviem LFP ašmenų akumuliatoriaus parinktimis: 44,9 kWh ir 60,48 kWh, naudinga 420 km (261 mylios) ir 520 km (323 mi) CLTC važiavimo diapazonui.
Naujasis MG4 yra šiek tiek didesnis nei delfino, kurio ilgis yra 4,395 mm, 1,842 mm pločio, jos bazė yra 2,750 mm. Palyginimui, „BYD“ elektrinis liukas yra 4 280 mm ilgio, 1 770 mm pločio, jos bazė yra 2700 mm.
Naujajame „MG“ EV taip pat pristatys savo naują „Smart Cockpit“ sistemą („MG X OPPO“), sukurtą kartu su Kinijos elektronikos kompanija „Oppo“.
Liepos 14 d. Pirmasis naujas „MG4“ modelis nutraukė gamybos liniją „Saic’s Nanjing“ gamykloje, o oficialus debiutas pasirodė rugpjūčio 5 d.
„Electrek’s Take“
Naujasis MG4 gali sukrėsti dalykus Kinijoje ir užjūrio rinkose, siūlydamas tolimojo nuotolio galimybes ir pažangių naujų technologijų už prieinamą kainą.
Kai sustiprėja Kinijos „EV“ kainų karas, kurį daugiausia skatina BYD, automobilių gamintojai šiais metais siekia paskatinti augimą.
MG jau yra vienas iš populiariausių Kinijos automobilių prekės ženklų visame pasaulyje. Ji taip pat užėmė pirmąją vietą mažmeninės prekybos pardavimuose Kinijoje ir per pirmuosius šešis 2025 m. Mėnesius tiekė daugiau nei 2 milijonus transporto priemonių.
Naujasis MG4, maitinamas pusiau tvirtomis būsenos baterijomis, žymi pirmąjį „MG“ naujos „MG“ energijos strategijos žingsnį. Jis atvyksta, nes daugelis automobilių gamintojų ir kitos kompanijos tobulina naujas akumuliatorių technologijas, žada žymiai didesnį energijos tankį, ilgesnius vairavimo diapazonus ir dar daugiau.
BYD, CATL, „Mercedes-Benz“, „BMW“, „Stellantis“, „Toyota“, „Nissan“, „Honda“ ir daugelis kitų vejasi EV baterijų „šventąjį Gralį“.
Šaltinis: „Carnewschina“, SAIC MG
FPK: Mes naudojame pajamas gaunančias automatinio filialo nuorodas. Daugiau.
