„Liebherr R 920 G8-E“ elektrinis ekskavatorius

Pasaulinė kasybos ir statybinių įrangos milžinė „Liebherr“ neseniai išleido savo pirmąjį akumuliatoriaus elektrinį tikrinimo ekskavatorių, nustatydamas naują standartą sunkios žemės judėjimo galimybėms, turinčioms mažą triukšmo lygį ir nulinę vietinę išmetimą.

„Liebherr“ sukūrė antraštes tvarumo erdvėje su savo didžiuliais elektros gabenimo sunkvežimiais ir stulbinamai greitu 6 MW galios krio aušinamais DC greitaisiais įkrovikliais, tačiau įprastos vidutinio dydžio įrangos linijos nebuvo elektrifikuotos taip greitai, vietoj to atsiremdama į vandenilio degimą ir kuro elementų pastangas. Atrodo, kad tai keičiasi, paleidus 20 tonų „R 920 G8-E“-prekės ženklo pirmąjį gamyklą „Fresh HDEV“.

Oficialios bendrovės kopija yra būdinga, kad vietoj hiphecas akcentuoja faktus ir funkcijas:

Naujasis modelis užbaigia „Liebherr Crawler Excavators“ gaminių asortimentą, pagamintą Colmare (Prancūzija). Tai ypač tylu ir be išmetamųjų teršalų. Tai sukuria tą patį išėjimą kaip dyzelino aparatas toje pačioje kategorijoje ir yra ypač tinkamas statyboms, kurioms reikalingas žemas triukšmo lygis ir išvengta išmetamųjų dujų išmetimo, pavyzdžiui, miestuose ar požeminėse veiklos vietose.

Meilužis

Nepaisant to, kad išleidimo kopijoje trūksta jaudulio, daug jaudulio dėl „R 920 G8-E“ naujoviškos naujos kontrolės kabinos filosofijos.

Skelbimas – slinkite daugiau turinio

„Liebherr INTUSI“ valdikliai

Dublizuotas intisi (skirtas IntUtive JAVyra I„Nterface“), sistema integruoja intelektualią valdymo logiką su pažangiomis mašinų mokymosi galimybėmis, kad operatoriams būtų suteikta labai pritaikoma sąsaja, kuri gali sekti jas nuo turto iki turto, nuo ratų krautuvo iki ekskavatoriaus iki sunkvežimio, dramatiškai išlygindama operatorių mokymosi kreivę tam tikroje darbo vietoje.

Liebherr sako, kad „Intusi“ pagerina ir operatyvinį efektyvumą, ir vartotojo patogumą „Liebherr“ darbo svetainėse, integruojant daugybę naujų funkcijų. Iš pranešimo spaudai:

• Haptic atsiliepimai – Vibracijos įspėja operatorių į kritines sąlygas, tokias kaip dinaminių prietaisų ribų pasiekimas, padidina situacijos supratimą ir greičio viršijimo reakcijos laiką.
• Optinis grįžtamasis ryšys -Integruoti RGB šviesos diodai, esantys vairasvirtėje, pateikia realaus laiko vaizdinius užuominas apie įrenginio būseną ir „Servo“ valdymą, užtikrinant aiškų ryšį be atitraukimo.
• Funkcinis saugumas -Valdymo elementai su būsenos šviesos diodais leidžia saugiai valdyti kritines funkcijas-be reikalo, kai reikia dviejų rankų įvesties-transliavimo darbo eiga, išlaikant saugos standartus.
• Rankų aptikimas – talpinis artumo jutiklis nustato operatoriaus ranką automatiškai, leidžiantį sklandžiai aktyvuoti valdiklius tik tada, kai reikia.
• Ekrano naršymas -Į rankeną įterptas mažas džiaugsmas leidžia greitai ir efektyviai naršyti ekrano sąsają, sumažinant poreikį pasiekti išorinius valdiklius.
• Ergonomika -Kelių pakopų rankenos aukščio reguliavimas užtikrina optimalų komfortą ir pritaikomumą, prisitaikydamas prie skirtingų operatoriaus nuostatų ir darbo sąlygų

Be „INTUSI“ varomo pasirinktinio kabinos, naujasis „Liebherr R 920 G8-E“ elektrinis ekskavatorių laivas, pasirinktas jūsų 188 arba 282 kWh didelės talpos lil-jonų akumuliatoriumi, kuris gali būti 150 kW galios nuolatinės srovės greitas įkrovimas. Pakankamai greitai, kitaip tariant, prireikus pakeičiant pamainą, jei reikia.

„Electrek’s Take“

Jei akumuliatoriaus elektrinio „Liebherr“ ekskavatoriaus sąvoka atrodo pažįstama, taip yra todėl, kad turėtų-bendrovė praėjusiais metais pirmiausia pavertė vieną iš savo ypač ultramiškų R9400 kasybos ekskavatorių, kaip koncepcijos įrodymą, kuris kartu su globalių kasybos milžinais „Fortescue“ investuoja į naujas technologijas, skirtas dekarbonizuoti savo kasyklas.

Nuo to laiko „Fortescue“ naudojo mašiną, kad perkeltų milijonus tonų nešvarumų, ir užsakė dar keletą. Ir kadangi viskas – nuo ekskavatorių iki krautuvų iki sunkiųjų sunkvežimių, pastatyta taip, kad būtų jėgos pavaros agnostikai, o gamintojai dažnai siūlys tą pačią pagrindinę transporto priemonę su „Cummins“, Detroito dyzelinu ar „Volvo“ galia, todėl į tas sistemas jau yra tam tikras atviras laipsnis. Liebherras tiesiog perkelia tai į kitą lygį, vietoje vidinio degimo variklio įrengdamas elektrinį pavaros variklį, ir tikiuosi, kad šis ekskavatorius bus pirmasis iš daugelio tokių mašinų iš prekės ženklo.

Šaltinis | Vaizdai: Liebherr.

Jei ketinate eiti į saulės energiją, visada gera idėja gauti keletą montuotojų citatų. Norėdami įsitikinti, kad šalia jūsų rasite patikimą, patikimą saulės diegimo programą, siūlančią konkurencingą kainą, apsilankykite Energysagenemokama paslauga, palengvinanti jums saulės energiją. Jame yra šimtai iš anksto atvaizduotų saulės energijos montuotojų, konkuruojančių dėl jūsų verslo, užtikrinant, kad gausite aukštos kokybės sprendimus ir sutaupysite 20–30%, palyginti su jo ėjimu atskirai. Be to, ja nemokama naudotis, ir jūs negausite pardavimo skambučių, kol pasirinksite diegimo programą ir pasidalysite savo telefono numeriu su jais.

Jūsų individualizuotas saulės citatas lengva palyginti internete ir gausite prieigą prie nešališkų patarėjų energetikos srityje, kad padėtumėte jums kiekvienam žingsniui. Pradėkite čia.