Kodėl Europa gauna visas linksmas naujas elektrines transporto priemones? Po savo elektrinio visureigio „EV3“ jau tapo geriausiu pardavėju Europoje, „Kia“ padvigubina naujus modelius, tokius kaip „EV5“ ir „EV4“. Naujų tarifų dėka Kia reikalauja EVS Europoje, o JAV paliekama ant galinio degiklio.
Kurios EVS yra „Kia“ pradedama Europoje ir JAV?
Po to, kai 2024 m. Pabaigoje pasirodė EV3, „Kia“ kompaktiškas elektrinis visureigis „prasidėjo nuo sprogimo“ kaip populiariausias mažmeninės prekybos EV sausį JK.
Per pirmąjį metų pusmetį „Kia EV3“ išliko geriausiai parduodama JK EV tarp mažmeninės prekybos klientų, su beveik 6 300 registracijų. Įskaitant komercines transporto priemones, tai buvo ketvirta populiariausia EV.
„Kia“ siekia remtis savo sėkme, kai pakeliui pasirodys naujų EV. Birželio mėn. Atidarius „EV4“ hečbeko užsakymus, pirmąjį savo elektrinį liuką, „Kia“ pristatė greitąją versiją arba sedano modelį, mažiau nei po dviejų savaičių.
Ir tada, praėjusį mėnesį, pirmą kartą pažvelgėme į patobulintą EV5, Europos „Kia’s Tesla“ modelio Y dydžio elektrinio visureigio versiją, kuri Kinijoje buvo parduodama nuo 2023 m.
„Kia“ planuoja rugsėjį pradėti EV4 pristatymą Europoje. Hečbekas bus pirmasis EV kia pastatytas Europoje savo „Zilina“ gamykloje Slovakijoje. Kia teigė, kad žingsnis paspartins pristatymus. Tačiau sedanas vis tiek bus pastatytas Pietų Korėjoje.
„EV5“ į Europą atvyks vėliau šiais metais. KIA 2026 m. Pradžioje pradeda EV5 Šiaurės Amerikoje, tačiau ji bus „išskirtinė Kanados rinkai“.
Kitais metais „Kia“ pristatys mažesnę, labiau prieinamą EV2. „EV2“ sėdės po EV3 kaip nauja „Kia“ pradinio lygio elektromobiliu.
Už „EV4“ ribų, kurią „Kia“ pradės JAV 2026 m. Pradžioje, JAV nebuvo patvirtinta jokie kiti modeliai. Nors šią savaitę vėl buvo pastebėta bandymų JAV, paskutinis oficialus „Kia“ laidoje „KIA“ teigė, kad „EV5“ bus išskirtinis Kanados rinkoje Šiaurės Amerikoje.
EV4 atvyks, bet tik kaip sedanas. Jame bus iki 330 mylių vairavimo diapazonas ir įmontuotas NACS prievadas, skirtas įkrauti „Tesla“ superkrovikliuose.
„Kia“ dar neatskleidė kainas, tačiau tikimasi, kad EV4 prasidės maždaug nuo 35 000 USD. JK liukas prasideda nuo 34 695 svarų sterlingų (47 700 USD), kurio vairavimo diapazonas yra iki 388 mylių. „Fastback“ arba „Sedan“ variantas kainuoja nuo 40 895 svarų sterlingų (55 000 USD), o važiavimo diapazonas yra iki 380 mylių.
Ir tai net neliečia PV5, pirmasis „Kia“ elektrinis mikroautobusas. „Kia“ pristato „PV5“ keleivių ir krovinių modelius visoje Europoje, tačiau tai, ar ji atvyks į JAV, vis dar yra ore.
„Electrek’s Take“
„Kia“ sprendimas teikti pirmenybę Europai, palyginti su JAV, yra naujų D.Trumpo administracijos tarifų dėl transporto priemonių importo tarifų dėka. Importuotų transporto priemonių iš Pietų Korėjos taikomas 15% tarifas.
Be to, 7500 USD federalinis mokesčių kreditas gali baigtis rugsėjo pabaigoje, o tai padarys JAV EV rinką dar konkurencingesnę.
„Kia“ elektromobilių pardavimai šiais metais jau smarkiai sumažėjo. Iki liepos mėn. „Kia“ pardavė beveik pusę tiek EV9 ir EV6 modelių, kiek tai padaryta 2024 m. Tikimasi, kad Korėjos automobilių milžinė kompensuos lėtesnius EV pardavimus JAV su naujais modeliais, atvykstančiais į Europą.
FPK: Mes naudojame pajamas gaunančias automatinio filialo nuorodas. Daugiau.
