Šių metų vasarį Kinijos pranešimai pabrėžė, kad „Tesla“ siekia grąžinti indikatoriaus kotelį į atnaujintą 3 modelio sedaną vėlesnėse 2025 m.
Dabar įmonė padarė tik tai, kad dabar su „New Model 3“, įskaitant indikatoriaus kotelį Kinijos rinkoje, kaip ir su naujos kartos modeliu Y.
Indikatorių stiebų trūkumas buvo vienas iš prieštaringiausiai vertinamų „Model 3“ atnaujinimų aspektų, ir „Tesla“ aiškiai manė, kad jis per daug žengė žingsnį ir išlaikė šį „Model Y“ atnaujinimo stiebą.
Dabar jis taip pat pateikia kotelio modernizavimą. „Model 3“ transporto priemonių savininkai Kinijoje, kurie norėtų indikatoriaus stiebo, o ne mygtukų ant vairo ratų, gali įsigyti jį už ekvivalentą – A540 USD.
„Tesla“ tai pažymi kaip „3 modelio vairo posūkio signalo svirties modifikavimas“ savo internetinėje parduotuvėje Kinijoje ir teigia, kad ji bus netrukus.
Šis modernizavimas bus siūlomas automobiliams, gaminamiems po 2025 m. Vasario 7 d., Anot svetainės, automobiliai, pagaminti prieš tai, turės modernizavimą toliau.
„Tesla“ buvo vienas iš pirmųjų prekės ženklų, pašalinusių daugybę fizinių mygtukų iš savo automobilių, ir 2023 m. Paleidus atnaujintą „Model 3“ 3.
Tuo metu kai kurie manė, kad jis nuėjo per toli ir kai „Tesla“ šiais metais atidengė atnaujintą modelį, jis išlaikė indikatoriaus stiebą.
Anksčiau šiais metais interviu su Jay Leno, „Tesla“ vyresnysis inžinerijos viceprezidentas Larsas Moravy’as palietė, kodėl „Tesla“ nusipirko stiebą: „Mes visada sakome„ Tesla “, jei neištryniate tiek, kad turite ką nors sugrąžinti, jūs nepakankamai ištrynėte. Na, galbūt, per daug.“
Dabartinėje 3 modelio generavime rodiklius valdo mygtukai ant vairo.
Kai kurie savininkai taip pat pranešė, kad gali būti sunku atšaukti indikatoriaus signalą, jei paliekate žiedines sankryžas, tačiau, mūsų patirtimi, nereikia ilgai priprasti prie indikatorių su ta sąranka.
Neaišku, kada tai bus pristatyta transporto priemonėse už Kinijos ribų, tačiau jei istorija bus kažkas, greičiausiai ji bus ateinančiais mėnesiais, todėl mes tiesiog stebėsime šią erdvę.
RIZ yra „Carloop“ įkūrėjas, įsikūręs Melburne, specializuojasi Australijos EV duomenyse, įžvalgos ataskaitose ir tendencijose. Jis yra mechanikos inžinierius, prieš pradedant „Carloop“ pirmuosius 7 savo karjeros statybos transporto infrastruktūros metus. Jis turi aistrą automobiliams, ypač EV ir nori padėti sumažinti transporto išmetimą Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja „Red Tesla“ modelį 3.
