Elektrinių transporto priemonių (EV) registracijos Vokietijoje per pirmąjį metų pusmetį pasiekė visų laikų aukščiausią vietą, teigiama BDEW mobilumo ataskaitoje. Buvo užregistruota beveik 249 000 naujų EV, tai yra 35 proc., Palyginti su 2024 m. Pirmajame pusėje, ir viršijo ankstesnį rekordą nuo 2023 m. 13 proc.
„Elektrinis mobilumas įgauna naują pagreitį“, – sakė „BDew“ vadovas Kerstinas Andreae, kuris paragino vyriausybę remtis šiuo augimu ir padaryti EV patrauklesnius privatiems vartotojams. „Norėdami tęsti savo tarptautinę sėkmę, mums reikia stiprios vidaus rinkos, skirtos elektriniam mobilumui“.
BDEW teigė, kad viešųjų įkroviklių skaičius padidėjo beveik 20 000–184 000. Įkrauti EV yra pigiau nei deginimo variklio automobilio degalų papildymas keturiais iš penkių įprastų scenarijų, rasta ataskaitoje.
Tai apėmė mokestį namuose (vidutiniškai 884 eurai per metus, palyginti su 1 258 eurais už dyzeliną arba 1 306 eurą benzinui) ir standartinį viešąjį įkrovimą (967 eurai per metus).
Vokietijos vyriausybė planuoja „automobilių viršūnių susitikimą“ su automobilių gamintojų atstovais aptarti automobilių pramonės rūpesčių, įskaitant perėjimą prie EV, JAV tarifų ir stiprinimo Kinijos konkurencijos stiprinimą. Automobilių kompanijos „Bosh“ ir „Ford“ anksčiau šią savaitę teigė, kad sumažins darbo vietas Vokietijoje, o „Volkswagen“ ir „Porsche“ taip pat teigė mažinantys darbuotojus ir produkciją, pabrėždami didėjančių padermių didžiausiame šalies pramonės sektoriuje.
Praėjusią savaitę vykusioje IAA automobilių parodoje Miunchene vokiečių automobilių gamintojai atidengė perspektyvius elektrinius modelius. Tačiau tuo pat metu pramonė skatina susilpninti ES išmetamųjų teršalų taisykles ir panaikinti Bloc 2035 degimo variklio fazę, tikintis, kad gali tęstis pelningas įprastų automobilių pardavimas.
Švarios energijos viela. Atkuriama gavus leidimą.
