Praėjusiais metais kylanti Kinijos automobilių kompanija „Leapmotor“ oficialiai paskelbė apie savo atvykimą į Australiją su savo pirmuoju elektromobiliu „C10 Electric“ visureigiu. Tai buvo sekama šių metų kovo mėn atidengtas Renginyje Hangdžou, Kinijoje.
Dabar Australijos „B10“ visureigio kainos ir specifikacijos buvo atidengtos, todėl tai buvo vienas pigiausių elektrinių visureigių rinkoje.
Šis modelis lapkričio mėn. Atvyks į Australijos rinką su dviem variantais su neįtikėtinomis kainomis, įskaitant:
- Stilius – 38 990 USD
- Dizainas LR (tolimas nuotolis) – 41 990 USD
Dabar tai oficialiai yra pigiausias elektrinis visureigis šalyje, atsižvelgiant į tai, kad šios kainos apima visas išlaidas kelyje. Tai netgi sumažina „Chery E5“, kuriai daugumoje valstijų yra šiek tiek daugiau nei 39 000 USD.
Tam vidutinio dydžio visureigis parodys naujausią bendrovės „LEAP 3.5“ architektūrą, kuri NEDC cikle bus iki 516 km.
Tikėtina, kad tai bus didesnis nei 450 km pagal WLTP ciklą, kuris yra gana geras nuo 67,1 kWh ličio-geležies-fosfato (LFP) akumuliatoriaus paketo. Tai, be abejo, galima įsigyti viršutinėje apdailoje, dizaino LR variantą.
Taip pat yra 56,2 kWh LFP akumuliatoriaus paketas, kuris yra 442 km NEDC diapazono, kuris greičiausiai bus arčiau 400 km WLTP ciklu, paprastai naudojamu Australijoje.
Abiejuose variantuose bus galima įsigyti 11 kW kintamosios srovės įkrovimą, kartu su nuolatinės srovės įkrovimo greičiu iki 168 kW galios didesniame akumuliatoriuje įrengtame „Top-Spec“ dizaino LR variante.
Tai turėtų padėti automobiliui gauti nuo 30 iki 80% maždaug per 20 minučių, o tai vėl yra viršutiniame įkrovimo greičio gale, esančiame tipiškuose įperkamuose elektriniuose visureigiuose rinkoje.
„Leapmotor B10“ yra 4,52 metro ilgio, kuris yra ilgesnis C10, kuris yra 4,74 metro atstumu.
Vietinių B10 variantų maitinimas yra viena variklio konfigūracija, gaunama esant 160 kW galios ir 240 nm sukimo momentui, kuris yra tas pats, kaip ir didesnis C10 visureigis mūsų vietinėje rinkoje.
Variklis padės automobilyje įsibėgėti nuo 0–100 km/h per 8 sekundes, o tai yra gana garbinga už prieinamą visureigį.
Iš vidaus didelis 14,6 colio informacinio informacinio informacinio ekrano ekranas yra suporuotas su 8,8 colio tvarkyklės prietaisų klasteriu už vairo.
„Apple Carplay“ ir „Android Auto“ bus galima įsigyti su automobiliais, atnaujinant „Ode Air“ (OTA) atnaujinimą iki 2026 m. Sausio mėn.
Čia, Australijoje, „Leapmotor“ pradėjo pristatyti 2024 m. Gruodžio mėn., O iki šiol 2025 m., Kol rugpjūčio mėn. Buvo 381 BEV variantų pardavimai.
Atsižvelgiant į tai, kad B10 greičiausiai konkuruos su „BYD ATTO 3“ ir kitais mažesniais vidutinio dydžio visureigiais, verta stebėti, atsižvelgiant į to segmento populiarumą.
Mes tikimės, kad ateinančiais mėnesiais jis nusileis automobilio važiavimui vietiniais keliais, nes tai gali būti esminis segmentas, kurį apsvarstys daugelis pirkėjų, norinčių pereiti prie EVS. Galų gale, labiau prieinami pasirinkimai mūsų vietinėje rinkoje gali būti naudingi tik „EV“ perėjimui vietoje.
„Leapmotor B10“ modelio diapazono funkcijos
Stilius:
- 56,2 kWh aukštos įtampos LFP akumuliatorius
- „EV“ vairavimo diapazonas iki 442km (NEDC)
- 18 colių lydinio ratai
- LED AUTO priekiniai žibintai
- Šildomi išoriniai veidrodžiai
- Fiksuotas panoraminis stiklo stogas su elektrine saulės spinduliais
- Paslėptos durų rankenos
- Automatinė klimato kontrolė
- Per oro atnaujinimus
- „Leap Pilot“ (L2 ADAS)
- 8.8 ”LCD tvarkyklės prietaisų klasteris
- 14,6 ”centrinis didelės skiriamosios gebos jutiklinis ekranas
- Palydovinė navigacija
- „Qualcomm Snapdragon Chip“
- Belaidžio telefono įkroviklis
- NFC ir „Bluetooth“ klavišas
- „Leapmotor“ prijungtos paslaugos
- 360 ° fotoaparatas su dinaminėmis gairėmis
- Integruotas 360 ° „Dashcam“ įrašymo įrenginys
- Galinės stovėjimo jutikliai
- Padangų pripilo rinkinys
- Užpakalinė bagažo uždanga
Dizainas LR (tolimas nuotolis)
Funkcijos Be stiliaus ar keičiant:
- 67,1kWh Aukštos įtampos LFP akumuliatorius
- „EV“ važiavimo diapazonas iki 516 km (NEDC)
- „Technoleather“ sėdynės
- 6 krypčių elektrinė pritaikykite vairuotojo sėdynę
- 4 krypčių elektrinė pakoreguokite keleivio sėdynę
- Šildomas vairas
- Šildomos priekinės sėdynės
- Vėdinamos priekinės sėdynės
- LED galinė šviesos juosta
- Automatinis galios sulankstymo išoriniai veidrodžiai
- Lietaus jutikliai be rėmelių
- Užpakaliniai centriniai porankiai ir puodeliai
- 12 garsiakalbių erdvinės garso sistemos
- Galios bagažinės dangtis
- Galinis privatumo stiklas
- Kelių spalvų interjero aplinkos apšvietimas
RIZ yra „Carloop“ įkūrėjas, įsikūręs Melburne, specializuojasi Australijos EV duomenyse, įžvalgos ataskaitose ir tendencijose. Jis yra mechanikos inžinierius, prieš pradedant „Carloop“ pirmuosius 7 savo karjeros statybos transporto infrastruktūros metus. Jis turi aistrą automobiliams, ypač EV ir nori padėti sumažinti transporto išmetimą Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja „Red Tesla“ modelį 3.
