Elektrinis dviratis pakeitė asmenines keliones lengvai ir lengvai ir greitai. Daugelis mano, kad tai yra nauja idėja. Jos šaknys grįžta daug toliau. 1974 m. Vienas ankstyvasis modelis nustatė pagrindą, kokie vėlesni modeliai gali tapti. Šiame straipsnyje pasakojama apie tą paleidimą, jo istoriją, pagrindinius technikos žingsnius ir ilgalaikį ženklą, kurį jis paliko.
Ankstyvas pradžia: elektrinių dviračių šaknys
Išradėjams nuo 1800 -ųjų pabaigos buvo įdomu dviračiai varomiems dviračiams. Ankstyvieji patentai pasirodė 1890 -aisiais. „Ogden Bolton Jr.“ 1895 m. Uždirbo patentą už baterijos dviratį. Ant galinio rato jis naudojo 6 polių šepetėlio nuolatinės srovės variklį. Netrukus kiti pridėjo variklius į dviračius. Tada sunkios baterijos ir degalų transporto priemonės sulėtino jų pažangą.
1974
1974 m. Vokietijos įmonė, vardu Hercules, padarė „Hercules E1“. 1973 m. Naftos krizė paragino juos statyti dviračius, tinkančius kelionėms miestui. „Hercules“ nuo 1886 m. Sukūrė dviračius ir motociklus. Jų įgūdžiai padėjo jiems išbandyti naujas idėjas. E1 turėjo 750 vatų „Bosch“ variklį ir dvi 12 voltų automobilių baterijas. Tai atrodė labiau kaip motoroleris nei įprastas dviratis. Pedalai leido tinkamoms teisinėms gairėms. Dizainas gerai veikė trumpoms kelionėms miestuose.
Evoliucija per XX amžiaus pabaigą
Po „Hercules E1“ elektriniai dviračiai ir motoroleriai vis keitėsi. „Sinclair C5“ 1985 m. Mišrėjo elektros energija su kasdieniu naudojimu, tačiau gerai nepardavė. Dešimtajame dešimtmetyje tokie gamintojai kaip „Peugeot“ pardavė „Scoot’elec“. Tai buvo geresnis akumuliatoriaus veikimo laikas ir greitis, net ir akumuliatoriaus dizainas vis tiek sulaikė daugelį modelių. Vėliau sistemos, padėjusios dviračiams, kai motociklininkai pedalavo. 1989 m. Michaelas Kutteris pradėjo tokią sistemą. Ši idėja šiandien padėjo daugeliui elektrinių dviračių.
XXI amžius ir modernizavimas
2000 -ųjų pradžioje nauji akumuliatorių dizainai pakeitė elektrinius dviračius. Ličio jonų akumuliatoriai padarė dviračius lengvesnius, tarnauja ilgiau ir įgyti daugiau galios. Šiandien daugelyje elektrinių dviračių yra įmontuoti varikliai, skaidrios galios valdikliai ir daugybė formų, tokių kaip sulankstomi dviračiai, kalnų dviračiai ir miesto dviračiai. Nauji jutikliai padeda dviračiui suderinti tai, kaip motociklininko pedalai su atidžiai valdoma.
Poveikis ir reikšmė
Kai 1974 m. Pasirodė „Hercules E1“, tai buvo daugiau nei technologijų žingsnis. Tai atsakė į poreikį sunkaus energijos metu ir parodė, kad dviratis gali naudoti elektros energiją. Tas ankstyvasis dviratis paskatino daugiau idėjų, plintančių visame pasaulyje. Šiandien elektriniai dviračiai padeda žmonėms judėti, sumažinti naftos naudojimą ir aktyvų gyvenimą. Jie susieja lengvumą, švarią energiją ir prieigą prie vienos formos.
Išvada
„Electric Bike“ istorija prasideda nuo ankstyvųjų patentų 1890 -aisiais iki 1974 m. Hercules E1 ir iki modernių modelių, kuriuos matome šiandien. Pirmasis praktinis elektrinis dviratis pakeitė žmonių kelionių būdą ir nustatė šiuolaikinio miesto transporto toną. Pakeliui naujų akumuliatorių ir variklių dizaino elektriniai dviračiai toliau formuos, kaip miestai juda artimiausiu metu.
———————————————————————
„VoltsandVolts.com“ yra tinklaraštis, skirtas elektrinėms transporto priemonėms (EV). Mūsų tinklaraštyje pateikiami straipsniai apie EV apžvalgas, istorijas, patarimus, triukus, įkrovimo infrastruktūrą ir akumuliatorių technologijas. Prisijunkite prie pokalbio ir tapkite „VoltsandVolts.com“ bendruomenės dalimi šiandien!
