Kinijos automobilių milžinė BYD pagaliau atskleidė smulkaus hečbeko modelio, kuris buvo pastebėtas bandant Kinijoje šių metų pradžioje ir kuriam lemta konkuruoti unikalioje Japonijos Kei rinkoje, detales.
BYD Tokijo automobilių parodoje atskleidė, kad naujasis elektrinis hečbekas bus žinomas kaip 2026 BYD Racco, išvertus iš japonų kalbos į BYD „Sea Otter“.
Naujasis modelis turi daug savo funkcijų su kitais BYD produktais, bet taip pat suteikia keletą unikalių stiliaus užuominų, kurių nematyti likusioje serijoje.
Dizainas panašus į kitų mažesnių „Kei Car“ modelių Japonijos rinkose, o priekinės ir galinės dalys yra patobulintos. Jūrų ūdra yra tik 3,4 metro ilgio, 1,48 metro pločio ir 1,8 metro aukščio.
Tikėtina, kad „Racco“ turi 15 colių ratus, todėl jis yra vienas mažiausių BYD asortimente. Palyginimui, mažiausias BYD Dolphin dydis yra 16 colių.
Šios savaitės pradžioje taip buvo pranešė kad naujasis BYD Kei automobilis bus pristatytas Tokijo automobilių parodoje. Šio modelio akumuliatoriaus specifikacijos greičiausiai turės 20 kWh BYD blade bateriją, kuri nuvažiuos iki 180 km WLTP.
Tose ataskaitose taip pat buvo paminėta, kad šį paketą galima įkrauti iki 100 kW nuolatinės srovės greičiu, o tai yra gana didelė miesto automobiliui su šiuo mažu akumuliatoriumi.
Atsižvelgiant į tai, kad daugelis Kei automobilių modelių Japonijoje yra varomi iki 660 cm3 darbinio tūrio varikliu, elektrinis BYD variantas tikrai galėtų padėti NEV prekės ženklą įtraukti į Japonijos vartotojų trumpąjį sąrašą ateinančiais metais.
Praėjusiais metais BYD Japonijoje pardavė 2223 automobilius iš savo modelių Atto 3, Seal ir Dolphin.
„Dolphin“ pardavimai nepasižymėjo kitų Kei automobilių modelių, tokių kaip „Nissan Sakura“, kurių 2024 m. buvo parduota beveik 23 000, sėkmės šalyje. Tai buvo mažiau nei 2023 m., kai Japonijos keliuose pateko daugiau nei 37 000 šių elektromobilių.
BYD Japonijoje nesiūlo savo kompaktiško hečbeko Atto 1/Seagull. Naujas Kei modelis Tikimasi, kad jis nusileis Japonijoje 2026 m. vasarą, o tai greičiausiai kitų metų antrąjį ketvirtį.
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
