BYD atidarė išankstinių elektrinių hečbekų „Atto 1“ ir „Atto 2“ elektrinių visureigių užsakymų skyrių prieš artėjant jų pristatymui Australijoje.
Sukonfigūravę pasirinktą transporto priemonę, suinteresuoti pirkėjai gali pateikti išankstinį bet kurio iš šių dviejų modelių užsakymą su visiškai grąžinamu 1 000 USD užsakymo mokesčiu.
Tikimasi, kad „Atto 1“ bus pigiausias Australijos elektromobilis, o didesnis „Atto 2“ taip pat sulauks didelio susidomėjimo.
Tikimasi, kad kainos bus paskelbtos artimiausiomis savaitėmis, o „Atto 1“ bus pigiausias Australijos elektromobilis, kurio kaina sieks apie 25 000 USD.
Kai kurių iš šių transporto priemonių atsargos jau buvo pastebėtos, o EV entuziastas Darryl A dalinosi Atto 2 nuotraukomis vietinėje BYD valdų aikštelėje, o daugelis pagrindinių žiniasklaidos priemonių padarė didelę įtaką iš anksto parduodamoms atsargoms – kai kurios netgi teigia, kad tai perteklinės transporto priemonės, kurių negalima parduoti.
Tikimasi, kad „Atto 2“ kainuos apie 35 000 USD, todėl jis vis tiek bus vienas pigiausių elektrinių visureigių rinkoje. Tai taip pat bus tarp BYD Dolphin, kurio kaina prasideda nuo 29 990 USD, ir Atto 3, kurio pradinė kaina yra 39 990 USD.
„Atto 1“ bus dviejų variantų: bazinio lygio „Essentials“ su 30 kWh baterija, taip pat aukščiausios kokybės „Premium“ variantas su 43,2 kWh baterija.
Mažos baterijos padės „Atto 1“ pasiekti mažesnes numatomas kainas, nors tai reiškia mažesnį atstumą – maždaug 220 km WLTP diapazono.
„Essential“ variantas su mažesniu paketu varys priekyje sumontuotą 65 kW galios variklį, kuris sukuria iki 175 Nm sukimo momentą. Jis taip pat leidžia 0–100 km/h greitį įsibėgėti per maždaug 11,1 sekundės.
„Atto 1“ bus įkraunamas naudojant įmontuotą 11 kW kintamosios srovės įkroviklį, kurį sutiktų daugelis miesto vairuotojų, kurie gali pasikliauti įkrovimo galimybėmis kelkraštyje.
Įkraunant nuolatinės srovės įkrovimą taip pat galima gauti iki 65 kW galios, o 30–80 % laikas yra maždaug 25 minutės.
„Premium“ variantas su didesniu 43,2 kWh akumuliatoriumi tinka 310 km WLTP diapazonui. Šis variantas taip pat turi galingesnį 115 kW variklį, kuris tą patį 0–100 km/h greitį sumažina maždaug nuo 2 sekundžių iki maždaug 9,1 sekundės.
Kaip ir „Essential“ modelyje, „Premium“ taip pat turi 11 kW kintamosios srovės įkrovimą, taip pat padidintą didžiausią nuolatinės srovės įkrovimo greitį iki 85 kW, o tai padėtų automobiliui pasiekti 30–80 % vos per 22 minutes.
„Atto 2“ visureigis yra daug paprastesnis savo jėgos pavaros konfigūracijose. Jį maitina 51,3 kWh ašmenų akumuliatorius, kuris yra suporuotas su 130 kW varikliu. WLTP ciklu jis gali nuvažiuoti iki 345 km.
Išankstiniai užsakymai jau atidaromi, o oficialios kainos liko tik po kelių savaičių, todėl laukiame abiejų šių modelių mūsų keliuose šioje Kalėdų pusėje, nes jie papildo didėjantį elektromobilių pasirinkimų skaičių, kuris užtikrins, kad 2025 m. turėsime gerą EV ir ICE kainų paritetą keliuose transporto priemonių rinkos segmentuose.
Pasaulio atto 1
Esminiai
Itin saugus BYD Blade Baterija – 30 kWh
Maksimali galia – 65 kW
Maksimalus sukimo momentas – 175 Nm
WLTP nuotolis iki 220 km
Priekinių ratų pavara
0-100km/h – 11,1s
15 colių plieniniai ratai
Premium
Itin saugus BYD Blade Baterija – 43,2 kWh
Maksimali galia – 115 kW
Maksimalus sukimo momentas – 220 Nm
WLTP nuotolis iki 310 km
Priekinių ratų pavara
0-100km/h – 9,1s
16 colių lengvojo lydinio ratlankiai
World Atto 2
Dinamiškas
Itin saugus BYD Blade Baterija – 51,3 kWh
0-100km/h – 7,9s
Maksimali galia – 130 kW
Maksimalus sukimo momentas – 290 Nm
WLTP nuotolis iki 345 km
16 coliu lengvo lydinio ratlankiai
Premium
Itin saugus BYD Blade Baterija – 51,3 kWh
0-100km/h – 7,9s
Maksimali galia – 130 kW
Maksimalus sukimo momentas – 290 Nm
WLTP nuotolis iki 345 km
17 coliu lengvo lydinio ratlankiai
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
