Japonijos automobilių gamintojas „Suzuki“ paskelbė dviejų savo pirmojo elektromobilio Australijos rinkoje „e Vitara“ variantų kainodarą, kurio kainos prasideda nuo 46 990 USD, kaip išankstinio užsakymo kampanija pirmiesiems 100 klientų.
Specialus įvadinis pasiūlymas skirtas klientams, kurie užsisako pradinio lygio „Motion“ variantą, o tiems, kurie po „Ultra“, galioja tas pats pasiūlymas už 56 990 USD.
Benzininės „Vitara“ versijos kainos svyruoja nuo 34 590 USD iki 39 490 USD prieš kelius, o tai vis dar yra didelis skirtumas, nors mažesnės naujos elektrinės versijos eksploatavimo išlaidos gali subalansuoti visas nuosavybės išlaidas.
Po išankstinio užsakymo pasiūlymo kaina padidės 3 000 USD už „Motion“ ir 2 000 USD už „Ultra“ variantą, todėl išvažiavimo kainos atitinkamai padidės iki 49 990 USD ir 58 990 USD.
| Variantas | Išankstinis užsakymas „Driveaway Pricing“. | Paskelbkite išankstinio užsakymo „Driveaway“ kainas |
| Judėjimas | 46 990 USD | 49 990 USD |
| Ultra | 56 990 USD | 58 990 USD |
Priekyje 2WD Motion varomas priekyje sumontuotu elektros varikliu, kurio didžiausia galia yra 106 kW, o didžiausias sukimo momentas – 193 Nm.
Šis variantas bus 49 kWh ličio-geležies fosfato (LFP) paketas pradinio lygio 2WD modelyje, kuriame bus 344 km WLTP diapazono.
Aukščiausia specifikacija yra AWD Ultra variantas, kurio bendra galia yra 135 kW ir 307 Nm sukimo momentas.
Šis jėgos agregatas padeda automobiliui įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/h per 7,4–9,6 sekundės, priklausomai nuo varianto.

Šis aukščiausios kokybės variantas aprūpintas didesne 61 kWh baterija, leidžiančia nuvažiuoti iki 395 km.
Abi baterijas galima greitai įkrauti iki 70 kW. Naudojant šį įkrovimo greitį, „e Vitara“ galima greitai įkrauti nuo 10 iki 80% per 45 minutes.
Tai yra aukščiausio lygio, palyginti su panašiais rinkoje esančiais elektromobiliais, kurių dauguma siekia maždaug 30 minučių įkrovimo laiko.
Taip pat galimas 11 kW kintamosios srovės įkrovimas, leidžiantis didesniam 61 kWh akumuliatoriui įkrauti 10–100 % per 5 valandas ir 30 minučių.
„Ultra“ variante taip pat yra papildomų „Motion“ funkcijų, įskaitant prisitaikančias tolimąsias šviesas, priekinius LED rūko žibintus, stiklinį stogą su gaubtu, patobulintą garso sistemą, šildomas priekines sėdynes ir aukščiausios kokybės apmušalus.


Saugumo požiūriu jame yra 7 oro pagalvės ir kelios ADAS funkcijos, todėl ANCAP saugos įvertinimas yra 4 žvaigždutės.
Panašu, kad tai bus gera pradžia prekės ženklui, žinomam dėl mažesnių, linksmų transporto priemonių. Ar ši kaina pritrauktų klientus prie prekės ženklo ar padėtų esamiems klientams apsvarstyti galimybę įsigyti elektromobilį greitai perpildytoje rinkoje? Laikas parodys. Kol kas tai teigiamas žingsnis ir prekės ženklo modelis.
E VITARA MOTION SAVYBĖS:
- 49 kWh
- FWD
- Nuvažiuojama 344 km.
- 18 colių lydiniai
- Tolimųjų šviesų pagalbinė priemonė
- RCTA
- 360 vaizdo kameros
- Vairavimo režimai
- Automatinis priekinis žibintas
- Lietų jautrus valytuvas
- 10,25 colio skaitmeninis IP
- 10,1 colio centrinis ekranas su AA / CP / BT
- Sintetine oda aptrauktas vairas
- Priekiniai ir galiniai USB prievadai
- Vienos zonos klimato kontrolė
- Vidinis apšvietimas (12 spalvų)
- Dviejų atspalvių audinio sėdynės
- 4 garsiakalbių garsas
„E VITARA ULTRA“ FUNKCIJOS, PRADĖDAMAS PRIE JUDĖJIMO SPEC.
- 61 kWh
- Nuvažiuojama 395 km
- AWD
- ALLGRIP-e
- Prisitaikančios tolimosios šviesos
- Priekiniai LED rūko žibintai
- Stiklinis stogas su pavėsine
- Infinity garso sistema su žemų dažnių garsiakalbiu
- Belaidis įkroviklis
- Aukščiausios kokybės audinio ir sintetinės odos sėdynės
- Elektra reguliuojama vairuotojo sėdynė
- Šildomos priekinės sėdynės
SAUGOS SUITE
- 7 oro pagalvės
- Prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema (ACC)
- Autonominis avarinis stabdymas (AEB)
- „Lane Keeping Assist“ (LKA)
- Nukrypimo nuo eismo juostos prevencija (LDP)
- Įspėjimas apie susidūrimą iš priekio (FCW)
- Tolimųjų šviesų pagalbinė priemonė (HBA)
- Aklosios zonos monitorius
- Elektroninė stabilumo kontrolė (ESC)
- Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS)
- Dviejų jutiklių stabdžių palaikymas II (DSBS II)
- Kelių susidūrimų stabdymas (MCB)
- Priekiniai ir galiniai parkavimo davikliai
TECHNINĖS SPECIFIKACIJOS
| ir VITARA Motion | ir VITARA Ultra | ||||||
| Pavaros sistema | 2WD | 4WD | |||||
| MATMENYS | |||||||
| Bendras ilgis | 4 275 mm | ||||||
| Bendras plotis | 1800 mm | ||||||
| Bendras aukštis | 1 635 mm | ||||||
| Ratų bazė | 2700 mm | ||||||
| Protektorius | Priekyje | 1 540 mm | |||||
| Galinis | 1 545 mm | ||||||
| Minimalus posūkio spindulys | 5,2 mm | ||||||
| Minimali prošvaisa | 180 mm | ||||||
| Sėdimų vietų skaičius | 5 | ||||||
| VARIKLIS | |||||||
| Maksimali išvestis | 106 kW | 135 kW | |||||
| Maksimalus sukimo momentas | 193 Nm | 307 Nm | |||||
| AKUMULIATORIUS | |||||||
| Tipas | Ličio geležis | ||||||
| Bendra talpa kWh | 49 kWh | 61 kWh | |||||
| ĮKrovimas | |||||||
| Numatomas įkrovimo laikas: | |||||||
| AC įkrovimas, 7kW, 1 fazė > hh:mm 10-100 % | 6:30 | 9:00 | |||||
| AC įkrovimas, 11kW, 3 fazės > hh:mm 10-100% | 4:30 | 5:30 | |||||
| DC greitas įkrovimas > hh:mm 10-80% | 0:45 | 0:45 | |||||
| Įkrovimo anga | Kintamosios srovės įkrovimo įvadas | 2 tipas (1 fazė) | |||||
| DC įkrovimo įvadas | CCS2 | ||||||
| UŽKRATO PERNEŠIMAS | |||||||
| Tipas | Vieno greičio elektrinė pavara | ||||||
| VAŽIUOKLĖ | |||||||
| Vairavimas | Rack & krumpliaratis | ||||||
| Priekiniai ir galiniai stabdžiai | Ventiliuojamas diskas | ||||||
| Sustabdymas | Priekyje | MacPherson statramstis su spyruokle | |||||
| Galinis | Daugialypė nuoroda | ||||||
| RATAI | |||||||
| Padangos (plotis/profilis) | 225/55/R18 | ||||||
| Rato tipas | Mašinai baigtas lengvo lydinio ratlankis | ||||||
| SVORIS | |||||||
| Eksploatacinis svoris | 1,702 kg | 1 860–1 899 kg | |||||


Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.