Naujasis i3 turėjo pasirodyti šį rudenį, tačiau dėl didelės paklausos BMW pradėjo užsakymus ketvirtadienį, mėnesiais anksčiau nei numatyta.
BMW anksti atidaro i3 užsakymus dėl didžiulės paklausos
Jei laukėte naujojo BMW i3, jums gali pasisekti. Nors BMW teigė, kad jis bus parduodamas vėliau šiais metais, pranešama, kad dabar planuoja pradėti užsakymus jau šią savaitę.
Vokietijos automobilių žurnalo reportažas, Automobilių savaitėremdamasis su šiuo klausimu susipažinusiais šaltiniais, tvirtino, kad BMW pradės i3 „First Edition“ užsakymus Vokietijoje jau ketvirtadienį, 2026 m. birželio 18 d.
Gandai pasirodė tiesa. BMW pardavėjai dabar gali užsisakyti i3 50 xDrive „First Edition“ modelį nuo 75 340 EUR (86 400 USD). Bazinis modelis kainuoja nuo 65 900 eurų (75 500 USD).
Abiejuose yra 108,7 kWh akumuliatorius, užtikrinantis WLTP atstumą iki 566 mylių (912 km). „First Edition“ modelis yra įvertintas iki 563 mylių (906 km) ir turi keletą papildomų funkcijų, įskaitant aukščiausios kokybės „Harman Kardon“ garso sistemą, daugiafunkcines sėdynes ir patobulintą 22 kW integruotą kintamosios srovės įkroviklį.
Pasak šaltinių, pakeitimas neturi įtakos i3 gamybos grafikui, kuris vis dar turėtų prasidėti rugpjūtį.
BMW sulaukė didelio susidomėjimo elektriniu sedanu ne tik savo namų rinkoje. Ataskaitoje teigiama, kad i3 taip pat kelia didelį ažiotažą Kinijoje, kur BMW, kaip ir beveik kiekvienas senas originalios įrangos gamintojas, greitai nukrito iš vietinių prekių ženklų palankumo.
„i3“ yra antrasis BMW „Neue Klasse“ modelis po „iX3“ visureigio. Remiantis šeštosios kartos „eDrive“ (Gen6) su 108,7 kWh baterija, „i3 50 xDrive“ pagal EPA nuvažiuoja maždaug 440 mylių. WLTP sąlygomis jis vienu įkrovimu įveikia įspūdingą iki 566 mylių (912 km).
800 V architektūros elektrinis sedanas gali atgauti beveik 250 mylių (440 km) atstumą per maždaug 10 minučių esant nuolatinės srovės greito įkrovimo greičiui iki 400 kW. JAV „i3“ turės įmontuotą NACS prievadą.
Kaip ir iX3, i3 turi BMW Neue Klasse salono sąranką su didžiuliu 43 colių Panoramic Vision ekranu, apimančiu priekinio stiklo pagrindą, ir 17,9 colio plūduriuojančiu centriniu informacijos ir pramogų ekranu.
BMW i3 gamybą savo Miuncheno gamykloje ketina pradėti šią vasarą, o pristatymas dar numatytas šį rudenį.
Kainos dar neatskleidžiamos, tačiau atsižvelgiant į tai, kad „iX3 50 xDrive“ galima užsisakyti nuo 61 500 USD, naujasis „i3“ greičiausiai prasidės nuo maždaug 50 000–55 000 USD.
Tikimasi, kad BMW į asortimentą įtrauks pradinio lygio vieno variklio variantą, pavyzdžiui, neseniai pristatytą iX3 40.
BMW iX3 40 Vokietijoje kainuoja vos nuo 63 400 eurų (73 000 USD), o WLTP atstumas yra 628 km (390 mylių), o tai yra net pigiau nei X3 įkraunamas hibridas (66 900 eurų). Kinijoje jis taip pat pristatys „i3 Long Wheelbase“.
iX3 jau stipriai startavo. Po to, kai buvęs BMW generalinis direktorius Oliveris Zipse papasakojo investuotojams, kad iX3 kovo mėnesį gavo daugiau nei 50 000 užsakymų, nauji pardavimo duomenys rodo, kad jis buvo geriausiai parduodamas elektromobilis savo segmente – iki balandžio mėnesio, praėjus mėnesiui nuo pristatymo pradžios, buvo parduota daugiau nei 10 000 vienetų.
Ar i3 turės tokį patį poveikį? Kol kas atrodo, kad tai kelia nemažai triukšmo. Praneškite mums savo mintis komentaruose.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
