Elektrinių transporto priemonių istorija prasideda ankstyvaisiais eksperimentais ir paprastomis idėjomis. Išradėjai Europoje ir JAV 1800-aisiais pastatė baterijas varomus automobilius. Robertas Andersonas ir Williamas Morrisonas gamino ankstyvas elektrines transporto priemones, kurios važiavo lėtu greičiu ir turėjo trumpus diapazonus. Dešimtojo dešimtmečio pradžioje daugelis elektromobilių užpildė miesto kelius JAV, nes jų tylūs varikliai ir dūmų trūkumas tinka miesto gyvybei.
Ankstyvosios elektrinių transporto priemonių šaknys
Elektriniai automobiliai nebuvo nauja idėja. Ankstyvieji gamintojai demonstravo mažus automobilius, varomus akumuliatoriais, kurie lėtai važiavo, tačiau patikimai. Miestuose šios paprastos transporto priemonės padėjo žmonėms judėti nedideliais atstumais be triukšmo ar dūmų. Vėliau benzino automobiliai perėmė, kai Henry Fordas Mass pagamino prieinamą modelį T ir 1912 m. Pridėjo elektrinį starterį. Pigios degalai ir ilgesni vairavimo diapazonai buvo lengviau naudoti dujinius automobilius ilgose kelionėse, o senieji elektromobiliai atsiliko.
XX amžiaus vidurio iššūkiai ir atgimimai
Iki šeštojo dešimtmečio elektrinės transporto priemonės prarado daug pirkėjų ir jiems sulėtėjo idėjos. Aštuntajame dešimtmetyje kylančios naftos sąnaudos ir automobilių išmetamųjų teršalų taisyklės padidino susidomėjimą naujais energijos šaltiniais. Automobilių gamintojai pastatė bandomuosius modelius su elektriniais varikliais. Šie bandomieji automobiliai paprastai važiavo lėtesni ir nuvažiavo trumpesnius atstumus nei benzino modeliai. Dešimtajame dešimtmetyje visuomenės susirūpinimas dėl taršos suteikė daugiau paramos švaresnėms automobilių idėjoms ir naujiems testams.
1992 m. „Toyota“ proveržis: pirmasis modernus elektrinis automobilis
1992 m. „Toyota“ padarė savo pirmąjį modernų elektromobilį. Dizainas panaudojo geresnę bateriją, kuri truko ilgiau. Šviežias elektrinis variklis automobiliui suteikė pakankamai jėgų kasdieniam vairavimui. Dalys buvo išdėstytos taip, kad būtų uždarytos susijusios idėjos, kurios palengvino technologiją, kurią lengviau suprasti ir sukurti. Šis automobilis perėjo už ankstesnių elektrinių modelių, kurie negalėjo patenkinti kasdienių poreikių. Dizainas sujungė naujas akumuliatorių koncepcijas ir variklio valdymą, kad būtų naudingesnis.
Palikimas ir poveikis
Ankstyvasis „Toyota“ elektrinis automobilis 1992 m. Padėjo pakeisti vaizdą į švarų transportą. Tai sukūrė tiltą tarp senų idėjų ir naujų metodų. Patobulinęs savo diapazoną ir galią, jis nustatė vėlesnius modelius. 1997 m. „Toyota“ išleido „Prius Hybrid“ automobilį, kuris dar labiau pastūmėjo švarius automobilio idėjas ir laimėjo daugelio vairuotojų pranešimą.
Išvada
Elektrinių transporto priemonių istorija apima daugelį dešimtmečių. Ankstyvieji maži baterijos automobiliai užleido vietą benzino modeliams, kol švarios energijos tyrimai atgaivino susidomėjimą elektriniais judesiais. 1992 m. „Toyota“ automobilis įpratęs naują mąstymą. Tai parodė, kad elektros transportas gali gerai veikti kasdienėms kelionėms. Šis paleidimas padėjo suformuoti kelią į šiandien matomą švaraus transporto galimybes.
———————————————————————
„VoltsandVolts.com“ yra tinklaraštis, skirtas elektrinėms transporto priemonėms (EV). Mūsų tinklaraštyje pateikiami straipsniai apie EV apžvalgas, istorijas, patarimus, triukus, įkrovimo infrastruktūrą ir akumuliatorių technologijas. Prisijunkite prie pokalbio ir tapkite „VoltsandVolts.com“ bendruomenės dalimi šiandien!
