Didžiąją dalį JAV banguojant rekordiniu šilumos kupolu, daugeliui „EV“ pirkėjų ir savininkų liko įdomu, kaip jų mėgstamiausi elektromobiliai veikia ekstremalioje vasaros temperatūroje. Naujas tyrimas, stebint daugiau nei 29 700 elektromobilių realiame pasaulyje, pateikia atsakymus, ir mes jais dalijamės čia: Tai yra EV, kurie geriausiai tvarko vasaros šilumą.
„EV“ nuomos ir prenumeratos specialistai per daugelį metų turėjo dešimtis tūkstančių naujų ir panaudotų EV bazėje, suteikdami jiems didžiulį duomenų rinkinį, iš kurio galima analizuoti ir padaryti išvadas. Taigi, kai jie paskelbė savo išvadas apie tai, kurie EV turėjo geriausią diapazoną 90 ir 100 laipsnių oro sąlygose, reikėjo perskaityti bet kurį būsimą EV ekspertą.
„Šiuo metu dauguma šalies turi patariamą šilumos, todėl mes pateikiame daug klausimų apie„ EV “baterijas, esančias ypač šilumoje“, – rašoma „Intro“ pasikartojančioje ataskaitoje. „Štai šis sandoris … Elektriniai automobiliai veikia puikiai, esant karštam orui. Diapazono praradimas esant 90F (32C) yra minimalus. Mažiau nei 5% pokytis.”
Kaip ir daugelis realaus pasaulio EV nuosavybės ir ilgaamžiškumo aspektų, tai atrodo daug geriau nei tai, ką jums pasakys dauguma žmonių ar net dauguma analitikų. Taigi, kas suteikia?
„Kai temperatūra praeina 100F (37 ° C), poveikis diapazonui gali būti 17-18%“,-tęsia, „tačiau šie sumažinimai yra laikini, o kintamosios srovės kintamoji dalis stengiasi, kad keleiviai vėsintų … Mes patariame savininkams ir atstovybėms vengti leisti EV sėdėti su ypač mažomis įkrovos būsenomis.
Infografika
„Recurrent“ išvados „Audi e-Tron“ pateko į aukščiausią vietą, kurį atidžiai stebėjo naujausi JD galios favoritai BMW I4 ir Rivian R1, kurie, kaip pranešama, praranda mažiau nei 3% savo diapazono, net ir visiškai pūslinant 100 ° F.
Įdėkite tuos procentus į keletą lengviau suvirškinamų skaičių (ir ištaisykite faktą, kad „Recurrent“ infografika verčia jį atrodyti, mano akimis, kaip jūs negalite vairuoti „Nissan Ariya“ ar „Chevy Blazer“ 100 ir daugiau laipsnių), aš padariau matematiką, pradedant nuo EV EPA įvertinto diapazono „idealiomis“ sąlygomis, tada išverčiant procentus iš „Recurrent“.
Ar aš lažinuosi, kad mano šeimos saugumas ir patogumas šioje šiurkščioje ir šurmulio diagramoje planuodamas kitą kelionę keliu? Visiškai ne – eikite atsisiųsti už tai. Ar aš daryčiau matematiką, nes tai yra įdomus psichinis pratimas, kuris sukels linksmus komentarus? Absoliučiai.
Peržiūrėkite žemiau esančią matematiką ir, jei pamatysite, kad ten jums patinka EV, spustelėkite lentelėje esančią nuorodą, kad rastumėte puikų vietinį sandorį karštu oru, paruoštu elektromobiliu šalia jūsų. Nuorodos į „Rivian“ ir „Tesla“ prekiautojus nebuvo įtrauktos, nes jie neturi prekiautojų.
EV diapazonas ekstremalioje šilumoje
Šaltiniai: Pasikartojantis auto, per „LinkedIn“; Pateiktas vaizdas per „Audi“.
Jei ketinate eiti į saulės energiją, visada gera idėja gauti keletą montuotojų citatų. Norėdami įsitikinti, kad šalia jūsų rasite patikimą, patikimą saulės diegimo programą, siūlančią konkurencingą kainą, apsilankykite Energysagenemokama paslauga, palengvinanti jums saulės energiją. Jame yra šimtai iš anksto atvaizduotų saulės energijos montuotojų, konkuruojančių dėl jūsų verslo, užtikrinant, kad gausite aukštos kokybės sprendimus ir sutaupysite 20–30%, palyginti su jo ėjimu atskirai. Be to, ja nemokama naudotis, ir jūs negausite pardavimo skambučių, kol pasirinksite diegimo programą ir pasidalysite savo telefono numeriu su jais.
Jūsų individualizuotas saulės citatas lengva palyginti internete ir gausite prieigą prie nešališkų patarėjų energetikos srityje, kad padėtumėte jums kiekvienam žingsniui. Pradėkite čia.
FPK: Mes naudojame pajamas gaunančias automatinio filialo nuorodas. Daugiau.
