„Tesla“ ir toliau patiria didelius nuostolius visoje Vakarų Europoje, o laivyno operatoriai dabar veržiasi į prekės ženklą dėl rizikos perparduoti vertes, teigia vienas iš svarbiausių regiono automobilių analitikų.
„Schmidt Automotive Research“, kurį įkūrė jo vardo vaidmuo Matthiasas Schmidtas, sako, kad kaltę galima atsisakyti nuo modelio atnaujinimo ir generalinio direktoriaus Elono Musko „atvirai politinės padėties“, todėl laivyno operatoriai dabar vengia prekės ženklo dėl rizikos krintančių perpardavimo verčių.
Nauja ataskaita, kurią šią savaitę paskelbė „Schmidt“ automatiniai, rodo, kad „Tesla“ rinkos dalis Vakarų Europoje sumažėjo per pusę per 12 mėnesių laikotarpį, o „Volkswagen Group“ tapo pirmuoju automobilių OEM (originalios įrangos gamintoju), kuri per 12 mėnesių tapo daugiau nei 0,5 milijono naujų „BEV“ keleivių automobilių registrų per 12 mėnesių.
Anot Schmidto, „Tesla ir toliau patyrė didelius nuostolius, matydamas savo regiono rinkos dalį nuo 18,9% per 2024 m. Atidarymo ketvirtį iki vos 9,2% per tą patį šių metų laikotarpį.“
Schmidtas „iš dalies“ šiuos nuostolius priskyrė modelio atnaujinimui bendrovės Y modelio, labiausiai registruojamo BEV modelio, modelio. Tačiau, kaip buvo plačiai pranešta anksčiau, Schmidtas taip pat atkreipė dėmesį į „Tesla“ generalinio direktoriaus Elono Musko „atvirai politinę poziciją“.
„Schmidt“ pakartojo šias nuomones anksčiau per mėnesį „New York Times“, paaiškindamas, kad „Europos balandžio mėn. Duomenys labai rodo, kad tai yra daugiau nei modelio pertvarkymas, o„ Tesla “Europos problemos yra giliau įsišaknijusios ir kyla iš pono Musko.
„Panašu, kad potvynis pasuko į Teslą, ir atrodo, kad Europa bent jau juda toliau arba grįžo į paliktus gamintojus, kurie užklupo“, – pridūrė jis.
Mažėjanti „Tesla“ rinkos dalis leido kitam vokiečių automobilių gamintojui „BMW Group“ ketvirtį pranokti Amerikos EV gamintoją, padėdamas jai pasiekti dviženklę rinkos dalį pirmąjį ketvirtį.
„BMW“ pastebėjo, kad per metus padidėjo 1,6 proc.
Ši naujiena pasirodo tik po mėnesio po to, kai „Schmidt Automotive Research“ duomenys parodė, kad „Tesla“ Vakarų Europos naujos keleivių automobilių rinkos dalis per beveik trejus metus sumažėjo iki žemiausio lygio.
Remiantis „Schmidt Automotive Research“ duomenimis, per pirmąjį 2025 m. Ketvirtį „Tesla“ viso naujų automobilių rinkos dalis visuose degaluose padidėjo iki beveik trejų metų žemiausios tik 1,7% visų naujų automobilių, kurie nuo sausio iki kovo mėn. Įvažiavo į 18 rinkų regioną. “
Joshua S. Hill yra Melburno žurnalistas, daugiau nei 15 metų rašantis apie klimato pokyčius, švarias technologijas ir elektrines transporto priemones. Jis praneša apie elektrines transporto priemones ir švarias atnaujinimo ekonomikos ir varomosios technologijas nuo 2012 m. Jo pageidaujamas transporto būdas yra jo kojos.
