Po uolinės „visiško savarankiško vairavimo“ (FSD) sistemos įdiegimo Kinijoje „Tesla“ meta „FSD“ iš sistemos pavadinimo, kol ji susiduria su padidėjusiu reguliavimo institucijų tikrinimu.
Praėjusį mėnesį „Tesla“ pradėjo valdyti ribotą savo FSD sistemos versiją Kinijoje, pagaliau leisdama vairuotojo pagalbos funkcijoms naudoti miesto keliuose šalyje po ilgo laukimo.
„Tesla“ susiduria su Kinijos vietinių gamintojų konkurencija. Neseniai „BYD“ nemokamai išstūmė programinės įrangos atnaujinimą, suteikdamas išmaniųjų vairavimo funkcijas visoms savo transporto priemonėms. Tai tikrai yra dalis to, kas pastūmėjo „Tesla“ išleisti savo FSD sistemą Kinijoje.
Tačiau iškart po šio įdiegimo „Tesla“ vairuotojai pradėjo kaupti baudas už įstatymų pažeidimą. Daugelį kelių Kinijoje stebi vaizdo stebėjimo kameros, o baudos vairuotojams automatiškai skiriamos įstatymams pažeisti.
Akivaizdu, kad sistemai vis dar reikia daugiau žinių apie Kinijos kelius apskritai, nes ji vis klaidino dviračių juostas dešiniajam posūkio juostoms ir tt Vienas vairuotojas surinko 7 bilietus per vieną važiavimą, važiuodamas per dviračių juostas ir pervažiuodamas per tvirtas linijas. Jei vairuotojas gauna pakankamai taškų dėl savo licencijos, jie netgi galėtų sustabdyti savo licenciją.
Tarp šių rūpesčių ir naujų sujungtų transporto priemonių Kinijos taisyklių rinkinio „Tesla“ šią savaitę grąžino savo FSD diegimą, praėjus vos savaitei po to, kai paskelbė nemokamą mėnesio trukmės nemokamą bandymą (kaip tai darė JAV anksčiau).
Panašu, kad dabar taip pat daro keletą įvardijimo pakeitimų – ir šie pakeitimai yra skirti tam tikra prasme, kad jie galėtų turėti ką nors bendro su tuo nauju prijungtų transporto priemonių tikrinimu.
Vardų pakeitimas pasirodė „Tesla“ svetainėje maždaug paskutinę dieną. Tai galite pamatyti žemiau tiek kinų, tiek išverstų į anglų kalbą:
Anksčiau sistema kinų kalba buvo vadinama „FSD intelektualia pagalba“. Naujasis vardas iš pavadinimo nutraukia „FSD“ ir tiesiog vadina jį „intelektualia pagalba vairavimu“. Kinijoje ji taip pat anksčiau buvo vadinama „visišku savarankiško vairavimo galimybėmis“.
„Tesla“ per daugelį metų sulaukė daug kritikos dėl savo sistemos pavadinimo, kuris, nepaisant to, kad buvo vadinama „visu savarankišku vairavimu“, iš tikrųjų neleidžia automobiliams visiškai vairuoti. Praėjusiais metais JAV „Tesla“ pakeitė pavadinimą į „Visišką savarankišką vairavimą (prižiūrimas)“, kad parodytų, jog vairuotojui vis dar reikia prižiūrėti transporto priemonę, kol sistema yra aktyvi.
Nepaisant pavadinimo pakeitimo, sistema vis dar gauna tą pačią kainą – 64 000 juanių arba maždaug 8800 USD. Kiekvienas lygis
„Tesla“ taip pat pašalino pasaulį „Autopilot“ iš kinų vardo, kad gautų mažesnę „Driver Assist“ programinės įrangos versiją. Šis žodis skirtas iškelti lėktuvo sistemas, kurios gali atlikti pagrindines užduotis, tačiau vis tiek reikalauja, kad dėmesingas pilotas perimtų, jei kas nors nutiktų, tačiau bėgant metams taip pat buvo kritikuojama dėl šnekėjimo, kuris rodo, kad vairuotojai gali nustoti atkreipti dėmesį, kol jis įjungtas.
„Tesla“ sako, kad ji vis dar ketina pasiūlyti savo vairuotojo ir pagalbinės sistemą Kinijoje, kai tik gaus reikiamus patvirtinimus. Galbūt šiandien renkantis įvardijimo konvencijas yra tų reikalavimų dalis.
Įkraukite savo elektromobilius namuose naudodamiesi saulės kolektorių stogu. Raskite patikimą ir konkurencingai kainą, kuri yra šalia jūsų Energysagenemokamai. Jie turi iš anksto nustatytus montuotojus, konkuruojančius dėl jūsų verslo, užtikrindami aukštos kokybės sprendimus ir sutaupykite 20–30%. Tai nemokama, be jokių pardavimo skambučių, kol nepasirinksite diegimo programos. Palyginkite individualizuotas saulės citatas internete ir gaukite neobjektyvių patarėjų energetikos srityje rekomendacijas. Pradėkite čia. – AD*
FPK: Mes naudojame pajamas gaunančias automatinio filialo nuorodas. Daugiau.
