Remiantis nauja nepriklausomos transporto tyrimų įmonės „New Automotive“ ataskaita, daugiau nei 80 procentų britų vairuotojų gali sutaupyti tūkstančius svarų, pereidami prie akumuliatoriaus elektromobilių (BEV).
Išskaitytas kaip išsamiausias tyrimas, kada nors atliktas dėl BEV vairavimo išlaidų, „Drive Electric“ (kodekso) tyrimų išlaidose buvo atsižvelgiama į bendrą penkiasdešimt skirtingų akumuliatorių EV nuosavybės išlaidas 480 scenarijų.
Tyrime buvo nagrinėjami ir nauji, ir buvo naudojami BEV ir buvo svarstomi įvairūs įkrovimo scenarijai ir palyginimai apie populiariausius transporto priemonių modelius trimis skirtingomis metinėmis ridomis. Ji ieškojo visų BEV nuosavybės išlaidų, įskaitant visų rūšių pirkimus, įkrovimą, draudimą, aptarnavimą, apmokestinimą ir nusidėvėjimą.
Remiantis „New Automotive Code Research“, daugiau nei 80 procentų žmonių, perkančių BEV Jungtinėje Karalystėje, sutaupys pinigų, palyginti su lygiaverčiu benzino automobiliu, o per visą nuosavybės teisę sutaupys vidutiniškai 5 850 svarų (apie A12 000 USD).
90 procentų scenarijų vartotojai, kurie namuose gali imti EV, sutaupytų perjungdami, nors šis skaičius sumažės iki 58 procentų scenarijų, jei vairuotojai turės visiškai pasikliauti viešais mokesčiais.
Didžiosios Britanijos mokesčių lengvatos, aukojamos už atlyginimą už BEV įsigijimą, reiškia, kad vairuotojams, kurie daugiausia namuose apmokestinami, 97 proc. Scenarijų sutaupo vidutiniškai 4700 svarų sterlingų per nuosavybės teises.
„Didesnio lygio mokesčių mokėtojams, turintiems prieigą prie atlyginimo aukos schemos, vairavimas„ Electric “yra nesąmonė, neatsižvelgiant į mokesčių metodą“,-teigė pranešimo autoriai. „Nėra scenarijaus, kuriame vairuotojas, net ir didelio ridos vairuotojas, priklausomas nuo viešo apmokestinimo, neturi naudos finansiškai“.
Pirkdami naudotus EV, Didžiosios Britanijos rinka demonstruoja labiau subrendusios rinkos vertę, o BEV buvo pigesnė nei kolegos iš benzino 80 procentų tyrime apžvelgiamų modelių.
„Vidutiniškai BEV buvo 2781 svaro sterlingų pigiau nei jo benzino ekvivalentas. Visų pirma, 9 modeliai (26%) buvo daugiau nei 5000 svarų sterlingų, o 2 modeliai buvo daugiau nei 10 000 svarų sterlingų pigiau“.
Vairuotojams, turintiems važiuojamąsias dalis, kur jie gali apmokestinti savo automobilį, kodekso tyrimas nustatė, kad vairavimas „Electric“ buvo pigesnis 90 procentų scenarijų, o vidutiniškai sutaupyta per penkerius metus nuo 5 317 svarų sterlingų.
Tai tampa sudėtingiau tiems, kurie neturi važiuojamųjų dalių ir priklauso nuo vidutinės metinės ridos.
Draudimas paprastai buvo apie 88 svarų sterlingų brangesnis per metus, tačiau mažesnės aptarnavimo išlaidos buvo apie 79 svarų sterlingų mažesnės, todėl beveik visiškai kompensavo skirtumą.
Paskelbtas siekiant kovoti su painiavos ir dezinformacijos dėl elektrinių transporto priemonių išlaidų, kodekso tyrimas pabrėžia ilgalaikį EV vairavimo pranašumą ir ilgalaikės vyriausybės paramos poreikį sukurti sveiką EV sektorių, galintį sukurti gausų naudotų EV parką.
Visą „Vairavimo elektrinio“ ataskaitą čia pateikiama internete.
Joshua S. Hill yra Melburno žurnalistas, daugiau nei 15 metų rašantis apie klimato pokyčius, švarias technologijas ir elektrines transporto priemones. Jis praneša apie elektrines transporto priemones ir švarias atnaujinimo ekonomikos ir varomosios technologijas nuo 2012 m. Jo pageidaujamas transporto būdas yra jo kojos.
