„Hyundai Ioniq 5“ nuvažiuoja 360 000 mylių originalioje baterijoje (vaizdo įrašas)

Šis „White Hyundai Ioniq 5“ yra vienas ranka perrašydamas EV ilgaamžiškumo taisykles, nuvažiuodamas daugiau nei 360 000 mylių į savo originalią bateriją. Kas dar Wilderis? Akumuliatorius vis dar turėjo 87% akumuliatoriaus sveikatos, nepaisant to, kad savininkas išimtinai naudoja DC greitą įkrovimą, kad automobilis įkrautų 100%.

Tai buvo daugiau nei prieš 50 000 mylių, Ir automobilis vis dar stiprėja!

Gerai pažiūrėkite į ten esantį skaitmeninio prietaisų skydelio ekraną, ir galite pastebėti, kad „Hyundai Ioniq 5“ odometras sėdi gražiai esant 666,255 km. Tai yra daugiau nei 413 990 mylių, o Pietų Korėjos EV, kaip pranešama, vis dar kaupia mylias – ir greitai! „Facebook“ grupės ridoje neįmanoma, automobilio savininkas teigė, kad jis apėmė visas tas mylias per mažiau nei per trejus su puse metų … kuris siekia šiek tiek mažiau nei 10 000 mylių per mėnesį! (!!!)

Beveik 400 mylių per dieną

Kaip ir bet kuri transporto priemonė, važiuojama ekstremaliomis myliomis, puikus „Hyundai“ „Ioniq 5“ nėra tobulas. Tai reiškia, kad sugedo krūva daiktų, įskaitant integruotą automobilio įkrovimo valdymo bloką (ICCU), tai reiškia, kad šiuo metu negalima įkrauti į AC (L1/L2) įkroviklį. Ir nors elektromobiliams nereikia alyvos pakeitimų, jiems reikia kitų tipų priežiūros, o šiame automobilyje reguliariai keičiami diferencialiniai alyvos ir stabdžių skysčiai – tai, be abejo, prisidėjo prie jo ilgaamžiškumo.

Skelbimas – slinkite daugiau turinio

Svarbiausias iki šiol remontas buvo akumuliatoriaus pakeitimas 360 000 mylių atstumu (beveik prieš 55 000 mylių, mano matematika). Pažymėtina, kad „Hyundai“ padengė pakaitalo kainą, nepaisant to, kad akumuliatorius yra daug, o ne pradinė 10 metų/100 000 mylių garantija.

Įspūdingiausia viso to dalis? Net ir patyręs 360 000 mylių ir daugybę greito įkrovimo ciklų, baterija, kaip pranešama, išlaikė 87% savo pradinės sveikatos. (!)

„Electrek’s Take“

Anksčiau mes rašėme apie „Teslas“ didelę mylią, tačiau tokios istorijos yra labai svarbios žmonėms, kurie vis dar yra ant tvoros apie EV. Ir, atsižvelgiant į vidutinį transporto priemonių amžių JAV keliuose, kurie šliaužia 13 metų, sunku ginčytis dėl tų ilgalaikių vairavimo ir patikimumo problemų svarbos.

Ir dabar, turėdamas šį 400 000 „Ioniq 5“, „Hyundai“ turi puikų pavyzdį, kad jo netrukus būsimi Amerikos sukurti EV gali nueiti atstumą.

„Hyundai“ vis dar siūlo 0,99 proc. Panašu, kad du pasiūlymus galima sujungti, todėl būtinai atlikite matematiką ir pažiūrėkite, kuris sandoris jums yra pats prasmingiausias.

Šaltiniai | Vaizdai: Suh ir ežeras bei rida neįmanoma; Per „InsideVS“ ir „Sukimo momento naujienas“.