10 ir daugiau metų šeimos švarios energijos veiksmai

Prisiregistruokite gauti kasdienių naujienų iš „Cleantechnica“ el. Paštu. Arba sekite mus „Google News“!

Aš 30 metų buvau NASA Goddard kosminių skrydžių centro mokslininkė. Aš išėjau į pensiją 2005 m. Būdamas NASA, turėjau daug laiko pamatyti visuotinio atšilimo įrodymus. Naudodamiesi palydoviniais vaizdais, pirmą kartą perrašytą istoriją vasarą stebėjome beveik ledo vandenyną. Mūsų palydoviniai vaizdai taip pat pastebėjo ~ 90+% kalnų ledynų tęsinį pasaulyje, kuris per pastaruosius 50 metų atsitraukė. Aš taip pat mačiau duomenis iš atmosferos anglies dioksido monitoriaus, esančio „Mona LoA“ Havajuose, kurie rodo, kad CO2 stabilus padidėjimas iki milijonų metų nežinomo lygio. Manau, kad atmosferos fizikų skaičiavimai, kad šis antropogeninis C02 padidėjimas sukelia visuotinį atšilimą. Aš taip pat tikiu Marko Jacobsono iš Stanfordo universiteto išvadomis (ir retkarčiais „Cleantechnica“) kad pasauliui įmanoma ir ekonomiškai naudinga konvertuoti 80% visos energijos gamybos į PV saulės ir vėją ir palaikyti dar ~ 15% nuo hidroelektrinės. Jis taip pat paaiškina, kaip įmanoma ir efektyviausia konvertuoti beveik visą gamybą, transportavimą, šildymą ir vėsinimą į elektrą.

Ką mūsų šeima gali padaryti, kad mūsų nedidelis indėlis būtų mažinamas pasaulinio CO2 išmetimo asmeniniu lygmeniu? Aš papasakosiu pastangas, kurias dėstėme per pastaruosius 10 ir daugiau metų, taip pat kai kurias pasekmes ir kai kurias sritis, kuriose aš nesugebėjau imtis veiksmų.

Mūsų švarios energijos veiksmai per pastaruosius 10 ir daugiau metų:

• ~ 2010: Per tam tikrą laiką visą mano namų apšvietimą pavertė kompaktiška fluorescencine.
• 2014 m.: Išnuomotas 81 mylių diapazonas 2014 m. „Nissan Leaf“ (200 USD/mėn.)
• 2015 m.: Įdiegtas 20 saulės baterijų mano namuose Juta (žr. 2 paveikslą)
• 2016: išnuomojo 107 mylių diapazoną 2016 „Nissan Leaf“ (žr. 2 paveikslą)
• 2017: Mano brolis įsigijo „Tesla“ modelį S
• 2017 m.: Įsigijo 150 mylių 2017 m. „Nissan Leaf“
• 2018: Mano dukra įsigijo „Tesla“ modelį x
• 2019 m.
• 2020: 100% konvertuota abiejų mano namų apšvietimas iki 90% efektyvesnių LED lempučių
• 2020 m.: Mano dukra nusipirko elektrinį golfo krepšį (žr. 4 paveikslą)
• 2024
• 2024 m.: Įsigijo elektrinį golfo krepšį
• 2024: įsigytas akumuliatoriaus elektrinių lapų pūstuvas
• 2024 m.: Įsigijo elektrinę vejapjovę už 650 USD (žr. 3 paveikslą)

Aš taip pat nusipirkau 5 akumuliatorių elektros dviračius, vyresnius nei 10 metų, o tai padeda man išlaikyti formą sulaukus 84 metų, tačiau nuo švarios energijos požiūrio nedaro įtakos. Šiuo metu atsisakiau dviejų iš jų, nes juos sutvarkyti yra per brangu. Vienu atveju baterijų nebėra ir aš turėčiau atstatyti akumuliatorių.

Kokios yra šių pastangų padariniai ir kaip pasikeitė mano gyvenimas?

Mes nepranešame, kad esame 100% švarios energijos vartotojai. Mūsų namai vis dar naudoja iškastines dujas. Mes taip pat turime valčių ir plakančių automobilių, kurie naudoja dujas. Tačiau mes davėme nepaprastų pastangų konvertuoti 90% savo automobilių naudojimo į elektrą ir, kai įmanoma, pavertėme kitą naudojimą į elektrą.

Niekada nepamiršiu dėvėti visų slidinėjimo drabužių-įskaitant šiltus batus, slidinėjimo kelnes, parką, balaklavą ir pirštines-žiemą, kad sustabdyčiau energijos sunaudojimą šildymui tame pirmame „Nissan“ lape ir vis dar turėsiu įkrauti Solt Leik Sityje 90 mylių kelionės į priekį iš mūsų namo netoli Provo į Salt Lake tarptautinį oro uostą. Mūsų 3 modelis dabar mus veda į oro uostą ir beveik nepriklausomai atgal, ir mes net negalvojame apie diapazoną.

Atnaujinus iki 107 mylių ir 150 mylių „Leafs“, vietinės kelionės palengvino, tačiau kelionės į šalį vis tiek buvo neįmanoma. Nusipirkęs tolimojo „Tesla Model 3“ ir „Tesla“ nuostabaus super personažo tinklo egzistavimą, „EV“ visureigių keliones padarė beveik taip pat lengva, kaip buvo su mūsų dujiniais automobiliais.

Mes pertvarkėme 125 metų senumo kajutę ant ežero šiauriniame Viskonsino ežere. Mes vasarą praleidome daugiau nei 5 mėnesius, todėl pavasarį važiuojame į Viskonsiną ir rudenį atgal į Jutą. Mes turėjome „Toyota Highlander“ dujinį automobilį su raketine dėžute viršuje ir kartais net patraukėme priekabą (žr. 1 paveikslą). Mes padarėme tai, ką aš vadinu kelionėmis po virtuvės kriauklę. Jei galėtumėte apie tai pagalvoti, jūs paėmėte. Dabar, naudodamiesi savo mažu „Tesla Model 3“ sedanu, jei jis netinka, mes jo nesiimame. Išimtys yra mano du elektriniai dviračiai. Kai galėsiu sau tai leisti, aš nusipirksiu dar du, todėl mums nereikia jų gabenti pirmyn ir atgal. PASTABA: Mums prireikė trijų dienų, kad 1 523 mylių kelionė iš Lindono, Jutos, iki trijų ežerų, Viskonsino, dujiniame automobilyje, o mūsų EV užtrunka tris dienas.

Elektrinių vejapjovių pasekmės: Mano sūnus pjauna mūsų veją ir jis nenorėjo nusipirkti elektrinio vejapjovės, kad pakeistų mūsų mirę dujų vejapjovę. Jis norėjo, kad vienu metu būtų galima padaryti visą veją. Su savo naujuoju „Ego Electric LawnMower“ turime suskaidyti darbą į dvi dalis. Maniau, kad galų gale nusipirksiu antrą bateriją. Tačiau antroji baterija kainuotų 350 USD, taigi tai įvyks netrukus. Teigiama dalis: Mano dvylikos metų anūkas yra riešutas apie elektrinio vejapjovės pasirodymą ir jis mielai atlieka šį darbą.

Saulės skydelio pasekmės: „Auric Solar“, kuri mums pardavė plokštes, metų metus neveikė. Plokštės nebetuoja gamybos ir aš iš savo mažų sąskaitų už elektrą žinau tik kad jos vis dar dirba. Mano sąskaita už elektrą gali būti net 9 USD/mėn. Pavasarį, kai gamyba yra didelė, o paklausa yra maža. Net žiemą, kai dienos yra trumpos, saulės kampas yra žemas, o sniegas kartais dengia mano skydelius, mano sąskaita niekada nėra daugiau nei 100 USD/mėn. Tačiau mūsų stogui dabar yra beveik 30 metų ir mes turėsime pašalinti ir iš naujo įdiegti plokštes, kai netrukus perdarysime stogą. Mes gyvename miško viduryje Viskonsine, todėl negalime ten įrengti saulės baterijų, nes medžiai blokuoja saulę. Mūsų sąskaita paprastai kainuoja daugiau nei 300 USD, tačiau tai apima karštą vonią, EV įkrovimą ir daugybę patiekalų ir skalbinių, kai ten yra mūsų vasaros svečiai. Nepaisant to, kad oro kondicionierius neturi oro kondicionieriaus dėl vėsaus klimato, turime labai didelę sąskaitą už elektrą.

LED apšvietimo pasekmės: Prieš 5 metus „Ikea“ pardavė 5 vatų LED lemputes už 50 ¢/gabalo. Radau, kad 5 vatų LED lemputės buvo gana tinkamos pakeisti 60 vatų kaitrinės lemputes. Aš nusipirkau daugiau nei 100 burbulų ir 100% savo apšvietimo pakeičiau Juta ir Viskonsine. Manoma, kad LED lempučių gyvenimas yra apie 20 metų. Nors dauguma mano LED lempučių vis dar veikia, nemažai per 5 metus žlugo.

Elektrinių golfo automobilių padariniai: Mano dukra, mano žmona ir aš esame tokie švarios energijos šalininkai, kad pirkdami golfo vežimėlius mes laikome tik elektra. Jie naudojami kelionėms kaimynystėje mūsų vietiniuose labai žemo kelio keliuose.

Švaros energijos veiksmų, kurių mes nesiėmėme: Mes turime nedidelę alumakrafo valtį Viskonsine, kurią varė senas 15 AG, dviejų taktų, rankdarbių užbortinis variklis. Su dviejų taktų varikliu jūs pridedate tepimo aliejų prie degalų ir sudeginkite. Dviejų taktų varikliai skleidžia tiek taršos, kad nebėra teisėtos. Mūsiškiai nebebus pradedant, todėl mums reikėjo naujo variklio. Elektriniai užbortiniai varikliai tiesiog patenka į madą ir aš norėjau juos nusipirkti. Tačiau 3,5 arklio galios „Mercury Electric“ variklis kainuoja 3 510 USD ir turi tik vienos valandos bėgimo laiką. 15 arklio galių elektrinis užbortas kainuoja daug daugiau. Dėl to mes įsigijome naują 15 AG, elektrinį, 4 taktų, mažai emisijos gyvsidabrio užbortą už 2400 USD. (Žr. 5 pav.)

Mums reikėjo transporto, kad sūnus galėtų dirbti. EV nebuvo mūsų kainų diapazone, todėl už 5000 USD įsigijome 10 metų „Beater Acura“ sedaną.

Mano pagrindinis visą gyvenimą trunkantis hobis buvo konkurencingas triukas vandens slidinėjimas. Aš netgi turiu amžiaus grupės nacionalinį čempionatą, kurį galėčiau parodyti savo pastangoms. Mano praktikos valtis yra 2019 m. Teisingas amatų slidinėjimo nautique su 343 AG V8 varikliu. Varikliui važiuojame tik ~ 40 valandų/sezono, todėl nedegame daug dujų. Būdamas 84 metų, dabar vos galiu atsikelti ant vandens slidžių ir nebegaliu apgauti slidinėjimo. Tačiau aš turiu 12 anūkų ir dabar 2 prosenelius, kurie slidinėja. Penki mano anūkai praėjusiais metais slidinėjo su mūsų mažos vietinės vandens slidinėjimo parodų komanda. Šių metų pasirodymuose slidinėjo keturi mano anūkai. Šiemet mes taip pat pirmą kartą gavome savo dvejus 3 metų prosenelius dėl slidžių (žr. 6 paveikslą). Galite suprasti, kodėl mes nesijaudiname sustabdyti vandens slidinėjimo savo šeimoje.

Tačiau ką galėčiau įsigyti norėdamas konvertuoti mūsų vandens slidinėjimą į švarią energiją? Šiais metais pirmą kartą teisingas amatas siūlo du slidinėjimo valčių modelius, maitinamus akumuliatoriaus elektra. Tačiau šie elektriniai valtys kainuoja daugiau nei 200 000 USD ir jų bėgimo laikas yra tik 2 valandos. Nereikia nė sakyti, kad man tai nepasiekiama.

Juta šildau namus ir vandenį iškastinėmis dujomis. Viskonsino vasaroje mes labai ribojame iškastinių dujų kaitinimą, o mūsų vanduo ir karšta vonia yra kaitinami atsparumo elektrinė. Aš norėčiau paversti visus savo namus ir vandens šildymą į šilumos siurblius, tačiau jie yra nepasiekiami man iš pensijų pajamų.

„Tesla“ persiuntimo programa

Jei perkate naują „Tesla“, „Tesla“ suaktyvino savo persiuntimo programą. Jei pastebite, kad kuris nors mano straipsnis jums yra naudingas, naudokite mano persiuntimo nuorodą: https://ts.la/arthur73734 (būtinai naudokite ją, kai pateiksite užsakymą). Jei perkate naują „Tesla“ ir naudojate mano nuorodą, manau, kad gausite 1 000 USD nuo modelio „S“ arba „X“ pirkimo kainos arba 500 USD nuo 3 modelio kainos. Tiesiog būkite pasirengę nedelsdami įsikišti, jei jis sukrės.