Švedijos elektromobilių (EV) gamintojas „Polestar“ sako, kad jam pavyko sumažinti savo anglies pėdsaką vienam elektromobiliui, kurį pardavė ketvirtadalis.
Vykdydamas didesnį „Polestar 0“ tikslą „pašalinti visas šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą iš visų tiekimo grandinės ir gamybos aspektų“ ir iki 2040 m. Klimato neutraliai tapti neutraliu klimatu, „Polestar“ taip pat skelbia įprastą metinę tvarumo ataskaitą, kurioje išsamiai aprašomi atitinkami pasiekimai.
Ketvirtoji šios savaitės tvarumo ataskaita, paskelbta šią savaitę, atskleidžia, kad ji sugebėjo sumažinti anglies pėdsaką kiekvienoje transporto priemonėje, parduodama 24,7 proc., Palyginti su 2020 m.
Nuo 2020 m. „Polestar“ sugebėjo sumažinti savo „Polestar 2“ lopšio iki grapiavimo pėdsaką nuo 26,1 TCO₂E vienoje transporto priemonėje iki 23,1 TCO₂E 2024 modelio metais.
Mokymasis sumažinant „Polestar 2“ anglies pėdsaką taip pat buvo pritaikytas prie „Polestar 3“ ir „4“ ir „Polestar 3“ projektavimo ir gamybos. Pavyzdžiui, „Polestar 3“ pėdsaką, esantį „Polestar 3“ paleidime, buvo 24,7,7TCO₂E, 1,4 tonos mažesnis nei „Polestar 2“ paleidimo metu-nors tai padidėjo iki 24,9 Tco₂e ir 25,9TCO₂E, atsižvelgiant į tai, kur jis yra sukurtas.
Panašiai, „Polestar 4“ tolimojo nuotolio dvigubo variklio modelis gali pasigirti nuo 21,3TCO, nepaisant to, kad jis yra beveik 250 kg sunkesnis ir turi 18 kWh didesnę akumuliatoriaus talpą nei „Polestar 2“. Tai atitinka anglies pėdsaką 1,8TCO₂E, palyginti su 2024 „Polestar 2“ ir „4.8Tco“, palyginti su „Loving Edition Polestar 2“.
Didžiausias indėlis į „Polestar“ tvarumo pastangas yra mažai anglies aliuminio naudojimas visuose modeliuose, akumuliatorių gamybos patobulinimai, 100 procentų atsinaujinančios elektros energijos visuose gamybos elementuose ir efektyvesnė logistika kartu su padidėjusiu biokuro panaudota tam tikruose vandenyno maršrutuose.
„Polestaras parodė, kad įmanoma atsieti augimą nuo klimato poveikio“, – teigė Michaelas Lohschelleris, „Polestar“ generalinis direktorius.
„Paprastai tariant, mes siekiame ir toliau mažinti išmetamųjų teršalų kiekį, kai paspartiname pardavimus. Nors atrodo, kad daug pasaulyje eina neteisinga linkme, mes padvigubiname savo įsipareigojimus. Kai pasaulio zigos,„ Polestar Zags “.
Joshua S. Hill yra Melburno žurnalistas, daugiau nei 15 metų rašantis apie klimato pokyčius, švarias technologijas ir elektrines transporto priemones. Jis praneša apie elektrines transporto priemones ir švarias atnaujinimo ekonomikos ir varomosios technologijas nuo 2012 m. Jo pageidaujamas transporto būdas yra jo kojos.
