Kinijos „Contemporary Amperex Technology Co.“, „Limited“ (CATL) pristatė savo naujausias akumuliatorių ląstelių technologijas, kurios moka taip pat greitai, kaip užpildyti dujų baką, tuo pačiu sumažindamas išlaidas be kompromiso.
CATL greitai tapo didžiausiu pasaulyje akumuliatorių gamintoju. Tai yra viena iš didžiausių jėgų, skatinančių elektrinį transportą.
Didelę CATL sėkmės dalį lemia jo pažanga ličio geležies fosfato akumuliatorių ląstelėse, dar žinomose kaip LFP. LFP ląstelės yra pigesnės nei nikelio turtingos baterijos, tačiau jose buvo daug mažesnis energijos tankis.
Kinijos akumuliatorių gamintojams pavyko šiek tiek panaikinti spragą, išlaikydami mažesnes sąnaudas, todėl LFP ląstelės tampa populiarios pradinio lygio EV.
Dabar CATL nori tą patį padaryti su natrio jonų baterijomis.
Kaip ir LFP ląstelės, natrio jonų akumuliatorių ląstelės gali būti pigesnės nei dažnesnės Li-jonų ląstelės, tačiau jos taip pat siūlo pranašumą, ypač kalbant apie greitesnį įkrovimą ir ilgesnį gyvenimo ciklą.
„Catl“ šiandien pristatė naujus natrio jonų akumuliatorių ląsteles „Naxtra“, ir ji pareiškė keletą tikrai įspūdingų specifikacijų.
Pranešama, kad naujoji ląstelė pasiekia 175 Wh per kg (385 Wh už lb) energijos tankį, lygiavertį su aukštesnio lygio LFP akumuliatoriaus elementais.
Naujosios ląstelės taip pat siūlo reikšmingų saugos patobulinimų potencialą.
CATL pasidalino keliais intensyviais testavimais dėl streso, įskaitant gręžimą į ląstelę ir net perpjauti jį per pusę be jokio šiluminio įvykio:
Kito kartos natrio ląstelės galėtų padėti dar labiau sumažinti elektrinių transporto priemonių sąnaudas nepakenkiant našumui ir padidindamos saugumą.
Be naujos „Naxtra“ langelio, CATL taip pat pristatė savo naujos kartos „Shenxing LFP“ akumuliatoriaus elementus.
Jo įkrovos procentas yra tikrai įspūdingas. CATL pasidalino keliais automobilių, įkrovusių maždaug 1000 kW, pavyzdžių ir išlaikė daugiau nei 500 kW, esant daugiau nei 50% mokesčio:
Naujoji ląstelė apibūdinama kaip galintis pridėti 300 mylių (482 km) diapazoną maždaug per 5 minutes – atsižvelgiant į EV modelį.
Tai praktiškai taip greitai, kaip užpildyti dujų baką.
CATL sako, kad „Shenxing“ bus 67 elektromobilių modeliuose iki metų pabaigos.
Naujos kartos ląstelė buvo atidengta po to, kai didžiausias „CATL“ konkurentas BYD taip pat pristatė savo naujausias technologijas, galinčias įkrauti elektrines transporto priemones ypač dideliu greičiu.
FPK: Mes naudojame pajamas gaunančias automatinio filialo nuorodas. Daugiau.
