Kai praėjusį penktadienį „Bollinger Motors“ užsidarė, kai kurie vis dar tikėjosi, kad laukia geresnės dienos elektromobilių paleidimui, tačiau neseniai atskleisti vidiniai el. laiškai pasakoja niūrią istoriją ir atrodo, kad tai tikrai pabaiga.
Atrodė, kad elektrinių sunkvežimių startuolis „Bollinger Motors“ sukasi aplink kanalizaciją anksčiau šią vasarą, tačiau nauja „Mullen Automotive“ investicija ir naujas veidas prie vairo įkvėpė naujos gyvybės vidutinės galios elektromobilių startuoliui.
Ši nauja Mullen investicija padengė bendrovės skolą su bendravardžiu Robertu Bollingeriu ir reiškė, kad Mullen oficialiai įsigijo papildomus 21% „Bollinger Motors, Inc.“, todėl bendra jos nuosavybė pasiekė 95%. Šis sandoris buvo sudarytas po pradinių 148 mln. USD grynųjų ir akcijų investicijų iš Mulleno 2022 m., taip pat pažadų atgaivinti sunkiai atrodančius B1 ir B2 koncepcinius sunkvežimius.
Vidiniai el. laiškai, kuriuos peržiūrėjo Detroito nemokama spauda Pranešama, kad praėjusią savaitę juos išsiuntė Bollingerio žmogiškųjų išteklių direktorė Helen Watson, kai buvo atskleista, kad Mičigano darbo ir ekonominių galimybių departamentas nagrinėja 59 ieškinius dėl nesumokėto atlyginimo. Paskutinis el. laiškas, ypač, atrodė kaip paskutinė vinis į karstą.
„Vakar vėlai vakare gavome pranešimą, kad atėjo diena, oficialiai uždarysime Bollinger Motors duris“, – rašoma el. „Įsigalioja šiandien, 2025 m. lapkričio 21 d.“.
Pranešama, kad Watsonas kitame el. laišku informavo darbuotojus, kad Bollinger Innovations (patronuojančios bendrovės „Bollinger Motors“) generalinis direktorius Davidas Michery ketina „padaryti mus visaverčiais dėl likusių pinigų“ po to, kai bendrovė praleido darbo užmokestį per pastaruosius du mokėjimo laikotarpius, tačiau dar reikia išsiaiškinti, kaip tai nutiks.
Tikimės, kad artimiausiomis dienomis „Bollinger“ darbuotojai ras daugiau už ką padėkoti.
Electrek Take
Bėgant metams atsirado daugybė nelemtų elektromobilių pradedančiųjų prekių ženklų, kurie, žvelgiant atgal, nusistovėjus dulkėms, atrodė šiek tiek daugiau nei ciniški bandymai kaupti užsakymus ir išpumpuoti atsargas prieš išleidžiant jas ir pasitraukiant į Kosta Riką ar kitą neišdavimo šalį. Be to, Bollingeris visada jautėsi kitaip, o B1, B2 ir net B4 komandos, atrodo, tikrai norėjo grąžinti gamybą į Mičigano ir Indianos sritis, kuriose užaugo.
Labai gaila jiems, kad viskas klostėsi taip, kaip susiklostė. Tikimasi, kad viskas pasisuks anksčiau nei vėliau.
ŠALTINIS | VAIZDAI: Bollingeris; Detroito nemokama spauda.
Jei ketinate naudoti saulės energiją, visada pravartu gauti pasiūlymų iš kelių montuotojų. Norėdami įsitikinti, kad šalia jūsų rasite patikimą saulės energijos montuotoją, siūlantį konkurencingas kainas, patikrinkite EnergySagenemokama paslauga, kuri palengvina saulės energijos naudojimą. Jame yra šimtai iš anksto patikrintų saulės kolektorių montuotojų, kurie konkuruoja dėl jūsų verslo, užtikrindami, kad gausite aukštos kokybės sprendimus ir sutaupysite 20–30 %, palyginti su tuo, kad tai darytumėte vienas. Be to, juo naudotis galima nemokamai ir negausite pardavimo skambučių, kol nepasirinksite montuotojo ir nepasidalinsite su juo savo telefono numeriu.
Jūsų asmenines saulės energijos kainas lengva palyginti internete ir gausite prieigą prie nešališkų energijos patarėjų, kurie padės jums kiekviename žingsnyje. Pradėkite čia.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
