Anksčiau šią savaitę didžiausias pasaulyje akumuliatorių gamintojas CATL paskelbė savo naujausią bateriją, kuri gali būti įkrauta greičiu, kuris per 5 minutes padidins 520 km įkrovą.
Kitas svarbus CATL paskelbtas pranešimas yra tas, kad tikimasi, kad masinė pigių „Nextra“ natrio jonų akumuliatorių ląstelių gamyba bus prieinama iki šių metų pabaigos.
Anot akumuliatorių milžino, masinė šių naujų rūšių akumuliatorių pakuočių, tinkančių EV ir papildiniams hibridams, gamyba prasidės gruodį.
Proveržis čia yra didesnis energijos tankis nei net ir dabartinių ličio geležies fosfato (LFP) baterijų, esančių 175 Wh/kg.
Tai viršija maždaug 150 Wh/kg, pastebėtą daugelyje masinių LFP baterijų.
Šios naujos natrio jonų baterijos vienu įkrovimu galės pristatyti iki 500 km diapazono. Tuo pačiu metu jie palaikys ypač greitą įkrovimo greitį, lygiavertį su greičiausiu įkrovimo LFP baterijomis nuo 2 metų.
Anot CATL, naujos baterijos taip pat galės pamatyti 10 000 įkrovimo ir išleidimo ciklų be didelio skilimo.
Be to, saugumas taip pat buvo patobulintas, kai CATL pabrėžia papildomus saugos testus, kuriuos jis galėjo įsipareigoti parodyti, kokie patvarūs yra šios naujausios pakuotės.
Ant natrio jonų akumuliatorių pakuočių – šie bandymai, dėl kurių pakuotė užsidegė:
- Nagų įsiskverbimo testas
- Gręžimo skverbimosi testas
- Suspaudimo testas
- Pjūklo supjaustytas testas
Kitas didelis rūpestis akumuliatorių technologijomis yra tai, kaip ji veikia labai šaltame klimate. Ši nauja pakuotė pasižymi puikiu našumu, išryškintą 30–80% įkrovimo vos per pusvalandį, kol temperatūra išlieka -30 CELCIUS.
Net esant labai mažai įkrovimo esant ypač šaltam klimui, natrio jonų baterijos gali suteikti pakankamai energijos, kad greitkelių greičiu būtų galima lengvai važiuoti iki 120 km/h greitkelio greičiu, pažymėdami, kad daugelis Australijos greitkelių yra ribojama iki 110 km/h.
Tikimasi, kad ši baterija bus naudojama krovinių gabenimo programose, kur ji suteiktų galią pradedantiesiems varikliams, tradiciškai varomos 24 V švino rūgšties baterijomis.
Taip pat tikimasi, kad tose programose jis truks iki 8 metų, ir tai sumažins dideles išlaidas.
CATL ir toliau laikosi daugialypės chemijos požiūrio, kai natrio jonai yra naujausia technologija, kuri šiais metais pradės masinę gamybą.
Tuo pačiu metu pagrindiniai patobulinimai taip pat matys naujausios kartos „Shenxing LFP“ baterijas.
Jie gali būti įkrauti iki 1 300 kW greičio, tuo pačiu užtikrinant 800 km diapazoną, todėl jie tampa vieni greičiausiai įkraunamų EV baterijų.
2025 m., Kai į rinką ateis tiek daug naujų akumuliatorių technologijų, kelias į pigesnį, greitesnį įkrovimą ir saugesnius EV ir toliau plečiasi, ir padeda daugiau vairuotojų greičiau pereiti prie švaresnių automobilių.
RIZ yra „Carloop“ įkūrėjas, įsikūręs Melburne, specializuojasi Australijos EV duomenyse, įžvalgos ataskaitose ir tendencijose. Jis yra mechanikos inžinierius, prieš pradedant „Carloop“ pirmuosius 7 savo karjeros statybos transporto infrastruktūros metus. Jis turi aistrą automobiliams, ypač EV ir nori padėti sumažinti transporto išmetimą Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja „Red Tesla“ modelį 3.
