BYD Shenzhen, didžiausias pasaulyje automobilių transporto laivas (šaltinis: BYD)
Tikimasi, kad daugiau nei 1 iš 4 automobilių, parduodamų visame pasaulyje 2025 m., Yra EVS, teigiama naujoje Tarptautinės energetikos agentūros (TEA) ataskaitoje. Ir jei EVS išliks kelyje, iki 2030 m. Jie galėtų sudaryti daugiau nei 40% pasaulio automobilių pardavimo.
TEA „Global EV Outlook 2025“ Šiandien išleista ataskaita rodo, kad elektromobilių rinka vis dar krauna į priekį, net kai keletas iškilimų kelyje. Nepaisant ekonominio spaudimo automobilių sektoriuje, 2024 m. EV pardavimai pasiekė rekordą 17 milijonų, pirmą kartą padidindami savo pasaulinės rinkos dalį. Tas impulsas buvo 2025 m. Pradžioje, o EV pardavimai šoktelėjo 35% per metus per metus. Visose pagrindinėse rinkose buvo rekordingi Q1 numeriai.
Kinija ir toliau veda EV lenktynes plačiai. Beveik pusė automobilių, parduodamų ten 2024 m., Buvo elektriniai. Tai yra daugiau nei 11 milijonų EV – daugiau nei visas pasaulis buvo parduotas vos dvejais metais anksčiau. EV įvaikinimas taip pat klesti kylančiose rinkose visoje Azijoje ir Lotynų Amerikoje, kur pernai pardavimai padidėjo daugiau nei 60%.
JAV EV pardavimai per metus išaugo apie 10%, o elektrinės transporto priemonės dabar sudarė daugiau nei 10% visų naujų automobilių pardavimų. Tuo tarpu Europos EV pardavimai pasiekė plokščiakalnį. Kai vyriausybės paskatos pradėjo mažinti, žemyno rinkos dalis stabiliai siekė maždaug 20%.
„Mūsų duomenys rodo, kad nepaisant didelių neaiškumų, elektromobiliai visame pasaulyje išlieka stiprios augimo trajektorijos“, – sakė TEA vykdomasis direktorius Fatihas Birol. „Pardavimai ir toliau nustato naujus įrašus, turintys didelę įtaką tarptautinei automobilių pramonei“.
Viena iš pagrindinių vairuotojų yra mažesnės kainos. Dėl padidėjusios konkurencijos ir mažėjančių akumuliatorių kainų vidutinės akumuliatoriaus elektromobilių kainos sumažėjo 2024 m. Kinijoje du trečdaliai EV, parduotų pernai, buvo pigesni nei jų dujomis varomi kolegos, ir tai be subsidijų. Tačiau tokiose rinkose kaip JAV ir Vokietija EVS vis dar yra brangesni: maždaug 30% daugiau JAV ir 20% daugiau Vokietijoje.
Vis dėlto EV laimi, kai kalbama apie eksploatavimo išlaidas. Net jei aliejus sumažėja iki 40 USD už barelį, vis tiek yra maždaug perpus mažiau įkrauti ir paleisti EV namuose Europoje, nei vairuoti dujinį automobilį.
Ataskaitoje taip pat pažymima didėjantis Kinijos EV eksporto vaidmuo. Apie 20% visų pernai parduodamų EV, parduotų visame pasaulyje, buvo importuota. Kinija, gaminanti daugiau nei 70% viso pasaulio EV, 2024 m. Eksportavo 1,25 mln.
Ir auga ne tik elektromobiliai. Elektrinių sunkvežimių pardavimai praėjusiais metais šoktelėjo 80% visame pasaulyje, dabar sudarė beveik 2% sunkvežimių rinkos. Didžioji šio augimo dalis kilo iš Kinijos, kur kai kurie sunkūs elektriniai sunkvežimiai jau yra pigesni nei dyzelinas, net jei išankstinės išlaidos yra didesnės.
F Jūs gyvenate toje vietoje, kurioje dažnai vyksta stichinės nelaimės įvykiai, ir esate suinteresuoti padaryti jūsų namus atsparesnius elektros energijos tiekimo nutraukimus, apsvarstyti galimybę eiti saulės energija ir pridėti akumuliatorių saugojimo sistemą. Norėdami įsitikinti, kad šalia jūsų rasite patikimą, patikimą saulės diegimo programą, siūlančią konkurencingą kainą, apsilankykite Energysagenemokama paslauga, palengvinanti jums saulės energiją. Jie turi šimtus išankstinių saulės energijos montuotojų, konkuruojančių dėl jūsų verslo, užtikrindami, kad gausite aukštos kokybės sprendimus ir sutaupysite 20–30%, palyginti su jo ėjimu vienas. Be to, ja nemokama naudoti ir negausite pardavimo skambučių, kol pasirinksite diegimo programą ir su jais pasidalysite savo telefono numeriu.
Jūsų individualizuotas saulės citatas lengva palyginti internete ir gausite prieigą prie nešališkų patarėjų energetikos srityje, kad padėtumėte jums kiekvienam žingsniui. Pradėkite čia. – Patikėta filialo nuoroda*
FPK: Mes naudojame pajamas gaunančias automatinio filialo nuorodas. Daugiau.
