„Tesla“ vadybininkas, kuris neseniai buvo atleistas už įspėjimą, kad generalinis direktorius Elonas Muskas sugadino kompaniją Matthew Labrot, davė interviu, kuriame pateikė daugiau informacijos apie situaciją ir tai, kaip jis nemato „Tesla“ iš jos išeina.
Praėjusį mėnesį mes pranešėme, kaip „Labrot“, 5 metų „Tesla“ veteranų vadybininkas, vedė pastangas atstovauti „Tesla“ darbuotojams, kurie mano, kad generalinis direktorius Elonas Muskas tapo kliūtimi bendrovės sėkmei per atvirą laišką.
Jis paragino Muską atsistatydinti:
Asmeniniam Elono prekės ženklui padaryta žala dabar yra negrįžtama ir, kaip viešas „Tesla“ veidas, ta žala tapo mūsų našta. Dabar esame kryžkelėje: tęskite su „Elon“ generaliniu direktoriumi ir susidurkite su tuo, kad klientai atsisako prekės ženklo arba juda į priekį be jo ir leiskite mūsų produktams ir misijai sėkmingai ar nesėkmingai.
Nenuostabu, kad jis buvo greitai paleistas.
„Labrot“ niekada nedavė interviu su „Hard Reset“, kuriame jis ėmėsi daug išsamiau apie situaciją.
Pirmiausia, po to, kai jį užpuolė muskuso gerbėjai, „Labrot“ nustatė, kad jis yra sėkmingas „Tesla“ darbuotojas.
Jis prisijungė prie automobilių gamintojo 2019 m. Kaip vadovo padėjėjas ir greitai pažengė per gretas, tapo generaliniu direktoriumi ir vėliau pereidamas prie įmonių vaidmenų pardavimų ir mokymo srityse.
Jis pasakė:
Manau, kad pridėjau toną vertės, ypač paskutinę poziciją. Kiekvienas pardavimų ir pristatymo darbuotojas buvo mokomas per mano žodžius. Ir aš manau, kad tai rodo Tesla pasitikėjimą. Dabar yra beprotiška būti išorėje, nebėra to dalis.
„Labrot“ priklauso elektroninis kryptis ir modelis Y. Negalite jo vadinti „Tesla“ neapykantos.
Jis yra tikras tikintis misija paspartinti elektrinių transporto priemonių priėmimą, o jo darbas sukasi apie tai:
Žinote, man tai nebuvo naujas dalykas. Per visą savo laiką „Tesla“ laikiau save elektrinių transporto priemonių aktyvistu ir švaria energija. Beveik šešerius metus aš sutelkiau dėmesį į dezinformacijos apie EV ir padėti įveikti tą misiją įveikti. Pastaraisiais metais tapo lengviau, tačiau per pirmuosius porą metų kompanijoje kiekvienas pardavimo pokalbis būtume bandę pakeisti žmonių nuomonę. Kai pasiekėme tašką, kuriame asmuo, kuris valdo šią įmonę, dabar stumia klientus nuo misijos, tada prioritetas pasikeitė. Šis prioritetas turėjo būti aktyvistas, bandantis išgelbėti įmonę.
Buvęs „Tesla“ vadybininkas paaiškino, kad jis žavėjosi Musku ir, kad jis netgi prisijungė prie „Twitter“, kai jį nusipirko, tačiau jis greitai jį nusivylė.
Iš ten jis pranešė, kad pradėjo pastebėti didėjančius sunkumus, bandydami įtikinti „Tesla“ klientus atnaujinti ir grįžti prie prekės ženklo, kurį jis iš dalies susiejo su tuo, ką Muskas sako socialinės žiniasklaidos platformoje, ir jo visuomenės paramą žmonėms Tesla kovojo savo misijoje, kad paspartintų EV priėmimą.
Paklaustas, kaip Muskui buvo leista tęsti „Tesla“ valdymą, tarp visų įvairių ginčų, jis teigė, kad, jo manymu, valdyba veiks po Trumpo inauguracijos, tačiau jis matė juos, kad jie padvigubėtų, leisdamas jam pats vadovauti visų rankų susitikimams be kitos lyderystės.
Jis tapo aiškiu „Tesla“ lyderiu.
Labrott taip pat pabrėžė, kaip „Tesla“ teigė, kad pardavimų sumažėjimas pirmojo ketvirčio metu kilo tik dėl Y modelio pakeitimo, nes per pastaruosius kelis mėnesius mes plačiai pranešėme, kad problema yra daug didesnė:
Nekalbant su niekuo, kas nebuvo paskelbta – Q1 numeriai akivaizdžiai pasirodė ir parodė nuosmukį. Išgirsite, apie ką jie sako, kol mes ruošėme gamybą, todėl nepardavėme labai daug automobilių. Žmonės laukė naujo modelio Y. Fine. Bet dabar galite tiesiog naudotis savo akimis ir važiuoti bet kuria vieta ir pamatyti, kiek naujų modelių yra atsargų. Galite apsilankyti „Tesla“ svetainėje ir gauti beveik bet kokią naujo modelio „Y“ konfigūraciją, kurią galima įsigyti tą pačią dieną. Taip veikia „Tesla“. Bendrovei reikalingas užsakymų atsilikimas, kad jie pasiektų jų turimus pristatymo numerius.
Buvęs vadybininkas buvo gana aiškus, kad nemato šios tendencijos, kad būtų galima pakeisti ką nors kitą, išskyrus Muskusą išeinantį, ir netgi parduodamas savo akcijų paketą „Tesla“:
Nemanau, kad yra kažkas, ką jis gali padaryti, kad pakeistų žmonių nuomonę, kuri nusprendė, kad jie nepalaikys „Tesla“ už jo išvykimo ribų. Ir net daugybė žmonių, su kuriais kalbėjau, net negalvoja, kad to pakanka. Jie nori, kad jis parduos visas savo akcijas ir panašius dalykus, kurių aš nesitikiu. Manau, kad „Tesla“, kiek tai parduodama transporto priemonėms, tai žaidimas baigėsi.
Jis pabrėžė, kad supranta, jog Muskas tvirtino, kad jam daugiau nerūpi EV pardavimai, nes, jo manymu, viskas susiję su autonominiu vairavimu ir robotais, kuriems „Labrot“ iš tikrųjų patinka kaip ilgalaikis tikslas, tačiau, jo manymu, dėl dabartinės EV pardavimo tendencijos „Tesla“ taps nepanaudota, kol ji negalės ten patekti.
„Labrot“ turėjo pranešimą dabartiniams „Tesla“ darbuotojams:
Jei norite, kad darbuotojai, jei norite, surinkite savo atlyginimą, važiuokite šiuo daiktu iki kapo, kuris man yra prasmingas finansiškai. Bet aš manau, kad žmonėms tiesiog svarbu pripažinti, kad tai nebus geriau su tuo vaikinu.
Nors jis užjaučia žmones dėl dabartinės darbo rinkos ir mano, kad įmonės naudojasi šia situacija, o tai atgraso žmones nuo kalbėjimo prieš tokias situacijas kaip „Tesla“.
FPK: Mes naudojame pajamas gaunančias automatinio filialo nuorodas. Daugiau.
