Gegužės mėn. Naujas mažas hečbeko BYD modelis dešinės pusės pavaros konfigūracijoje buvo pastebėtas kamufliaže, kai jis buvo pastatytas bandymo įrenginyje.
Dabar „Thinkercar“ „ThinKerar“ pasidalino šio EV vaizdo įrašu, kuriame parodyta, kad automobilio įmonė yra daugiau bandymų ir išryškindamas keletą pagrindinių naujų detalių.
Vaizdo įraše galimas būsimas modelis matomas atliekant U posūkį, kai priekinius horizontalius dienos bėgimo lemputes galima pamatyti per paslėptą priekinį buferį.
Šie žibintai taip pat veikia kaip indikatoriaus lemputės, kurios pastebimi, kai vairuotojas nurodo, kad kairėje yra posūkis.
Prieš apsisukant, vairo vieta taip pat yra pastebima kaip dešinės rankos automobilio.
Tai ta pati pusė, kaip matoma ankstesniame pastebėjime, šiek tiek daugiau nei prieš mėnesį.
Iš šono ant šio prototipo yra juodų ratų stebuklų, kurie taip pat atrodo maždaug 14 colių ratai.
U-posūkio metu taip pat pastebimas siaurojo kūno automobilio galas, kuris yra palyginti su „Boxy“ galiniu galu. Mažos indikatoriaus žibintai taip pat matomi įpusėjus automobilio aukštį.
Remiantis ankstesniais pastebėjimais, šis „Boxy“ mažas automobilis yra išbandytas panašiai kaip maži hečbekai, parduodami Japonijoje, dar vadinami „Kei“ automobiliais.
Šie labai populiarūs modeliai ten parduodami gana gerai, dėka kompaktiško, tačiau praktinio dizaino, idealiai tinkančio siauresnėms gatvėms ir sandarioms automobilių stovėjimo aikštelėms.
Kita priežastis, dėl kurios šis kūnas yra toks populiarus, yra tai, kiek jie yra prieinami, todėl jie yra gana populiarūs ir tarp jaunesnių pirkėjų.
Atsižvelgiant į daugelį „Kei“ automobilių modelių, varomas variklis, kurio talpa iki 660 cm3, BYD darbai, kuriuos atliko BYD, tikrai galėtų padėti Nev prekės ženklui pateikti Japonijos vartotojų trumpąjį sąrašą ateinančiais metais.
Nuo tada, kai buvo pradėta rinkoje, BYD Japonijos pardavimai mažėjo. 2024 m. Bendrovė pardavė 2223 automobilius šalyje. Tai daugiausia dėl jo „Atto 3“, „Seal“ ir „Dolphin“ dėka.
Atsižvelgiant į tai, kad kompaktiškas „BYD“ hečbekas „The Seagull“ šiuo metu nėra siūlomas Japonijoje, potencialus artėjantis prekės ženklo mikrokoras galėtų būti idealus produktas šiai rinkai.
Be to, tai gali būti modelis, kurį įmonė parduoda daugelyje kitų šalių, padedant jai dar labiau padidinti savo pasaulyje prieinamų produktų seriją.
RIZ yra „Carloop“ įkūrėjas, įsikūręs Melburne, specializuojasi Australijos EV duomenyse, įžvalgos ataskaitose ir tendencijose. Jis yra mechanikos inžinierius, prieš pradedant „Carloop“ pirmuosius 7 savo karjeros statybos transporto infrastruktūros metus. Jis turi aistrą automobiliams, ypač EV ir nori padėti sumažinti transporto išmetimą Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja „Red Tesla“ modelį 3.
