„Buick Electra“ sėdi amerikiečių prabangių automobilių širdyje. Jis prasidėjo 1959 m. Kaip aukščiausias Buicko prabangus sedanas ir augo su kiekviena karta. 1976 m. Įvyko aiškus poslinkis. Tie modelio metai buvo tikrai didelių „Buicks“ pabaiga. Tada automobilių gamintojai perėjo prie mažesnių dizainų ir naujų variklių idėjų. Šis straipsnis parodo 1976 m. „Buick Electra“ kontekstą, ypatybes ir vaidmenį. Tai uždaro didelių, pliušinių automobilių periodą ir nurodo mažesnių, modernių transporto priemonių ateitį.
„Buick Electra“ palikimas iki 1976 m
„Electra“ prasidėjo 1959 m. Tai pakeitė „Roadmaster“ liniją. Automobilis savo pavadinimą pastatė „American Luxury“. Pavadinimas kilo iš „Electra Wagoner Biggs“, žinomo Teksaso socialisto, susijusio su GM lyderiais. Automobilis stovėjo už stilių ir puikų darbą.
Ankstesniuose modeliuose buvo naudojami GM galinio pavaros C-kūnas. Jie atsirado kaip dviejų ar keturių durų sedanai, kabrioletai ar stoties vagonai. Pavadinimas „Electra 225“ kilo iš ilgesnio nei 225 colių ilgio. Septintajame dešimtmetyje ir aštuntojo dešimtmečio pradžioje „Electra“ vairavo galingus V8 variklius. Jos chromo eksterjerai spindėjo, o turtingi interjerai naudojo tokias medžiagas kaip nailonas, oda ir kokybiška apdaila. Automobilis atitinka eros skonį dideliems ir stipriems važiavimams.
1976: paskutinis iš tikrai didelių „Buicks“
1976 m. Buickas pastatė „Electra 225“ ir „Electra Limited“. Tai buvo paskutinis iš klasikinių pilno dydžio prabangių automobilių. Jie ilsėjosi pagal 1971–76 GM C kūno dizainą. 1976 m. „Electra“ buvo labai didelė.
• Ratų bazė: 127 colių
• Ilgis: apie 233,3 colio, ilgesnis nei 1959 m. Versija
• Svoris: apie 4700 svarų
• Variklis: 455 kubinių colių V8, kuris pagamino 205 arklio galių
• Transmisija: „Turbo-hidramatic 400“ automatinis
• Degalų naudojimas: Maždaug 14 mpg mieste ir 18 mpg greitkeliuose
• Degalų bakas: 21,6 galonų ilgoms pavaroms
„Electra Limited“ pasirodė kartu su „Electra 225“. Pasirinkimas, vadinamas Park Avenue, pridėjo papildomos prabangos. Interjerai svyravo nuo deimantinės odos iki minkšto veliono. Erdvūs kambariai ir pagalvėlės pasivažinėjimai atitiko net aukščiausius konkurentus.
Saugumas ir naujos idėjos: oro pagalvės ateina anksti
Keletas 1976 m. „Electras“ buvo su nauja oro pagalvės sistema. Kai kuriuose automobiliuose buvo GM oro pagalvių suvaržymo sistema. Maždaug 10 000 modelių gavo šią saugos pagalbą. Pardavimai buvo maži, o pasirinkimas sustojo po 1976 m. Vėliau, devintojo dešimtmečio pabaigoje, GM sugrąžino oro pagalves naujomis formomis.
Eros pabaiga ir mažinimo pradžia
1976 m. Elektros žymi ilgos eros pabaigą. Jie parodė didžiulius „Buick“ su stipriais V8 varikliais. Nuo 1977 m. „Buick“ ir „GM“ gamino pilno dydžio automobilius, kurie buvo mažesni. Jie patenkino besikeičiančius rinkos poreikius, didesnes degalų sąnaudas ir naujas taisykles. Automobiliai tapo trumpesni ir lengvesni su varikliais, kurie sunaudojo mažiau degalų. Netrukus priekinių ratų pavara perėmė iš galinės pavaros.
Vėliau devintojo dešimtmečio viduryje „Electras“ naudojo uniko dizainą ir perėjo į priekinių ratų pavarą. Šis pokytis nutrūko su senu didelių, galinių vairavimo transporto priemonių stiliumi.
Išvada
1976 m. „Electra 225“ ir „Electra Limited“ uždaro ilgą skyrių Amerikos automobilių istorijoje. Jie sujungia stiprią išvaizdą, turtingą interjerą ir pajėgius variklius. Jie taip pat užsimena apie artėjančius pakeitimus į mažesnius ir modernesnius automobilius. „Electra“ istorija rodo Buicko būdą prisitaikyti ir patenkinti naujus skonius. Šiandien vardas grįš su elektrine versija, suplanuota 2020 m.
———————————————————————
„VoltsandVolts.com“ yra tinklaraštis, skirtas elektrinėms transporto priemonėms (EV). Mūsų tinklaraštyje pateikiami straipsniai apie EV apžvalgas, istorijas, patarimus, triukus, įkrovimo infrastruktūrą ir akumuliatorių technologijas. Prisijunkite prie pokalbio ir tapkite „VoltsandVolts.com“ bendruomenės dalimi šiandien!
