Automobilių pardavėjai vis dar turi didžiulę problemą – „Hyundai“ patirtis

Paskutinį kartą atnaujinta: 2025 m. Liepos 27 d., 01:29

Taigi, leiskite man pirmiausia pradėti sakydamas, kad šiandien nuėjau pas „Kia“ atstovą ir turėjau puikią patirtį su ten esančiu pardavimų atstovu. Jis žinojo ne tik apie toną apie „EV6“, kurį bandome važiuoti, bet ir apie kitas elektrines transporto priemones. Jis labai norėjo būti naudingas, atsakyti į klausimus ir parodyti mums dalykus, kurių galbūt nežinome. Dabar paaiškėja, kad jo tėtis buvo ankstyvas VC investuotojas į „Tesla“ … taigi jis nebuvo normalus. Nepaisant to, jis pakomentavo, kad dauguma jo amžiaus pardavėjų daug žino apie elektromobilius ir viskas keičiasi (bent jau nuo to), padedant žmonėms nusipirkti EV.

Po šios patirties mano šeima ir aš norėjome išbandyti „Hyundai Ioniq 5“ netoliese esančiame „Hyundai“ pardavėjoje. Bet … Oy …

Prireikė kelių akimirkų, kol pardavėjas į mus atkreipė dėmesį, kai įėjome, ir tada prireikė dar kelių akimirkų, kad surastų ką nors, kas mums galėjo padėti. Manau, kad puiku – užimta vieta ir nelaimingas laikas. Tačiau asmuo, kuris pagaliau buvo įdarbintas, kad mums būtų bandomas „Ioniq 5“, gerai, sakykime, kad jis nebuvo pats entuziastingiausias pardavėjas, kokį aš kada nors sutikau, ir, atrodo, jis daug nežinojo apie „Ioniq 5“ ar rūpinosi jį parduoti.

Jis nebuvo gerai išmanantis „Regen“ stabdymo variantus ir prieš parodydamas, kad jo nėra susipažinęs su automobiliu, tiesiog prisiims tam tikras galimybes. O ne demonstruoti viskas Tai išsiskyrė apie „Ioniq 5“, kuris privers mane nusipirkti, o ne „Kia EV6“ ar „Volkswagen Id.4“, jis prisipažino, kad turi mažai patirties su „Ioniq 5“ ir neturėjo jokių realių žinių apie tai, ką siūlo konkurencija. Atrodė, kad jis mano, kad visi EV turėjo panašias savybes ir vairavimo savybes.

Visiškas nesidomėjimas rasti ar parodyti mums ką nors išskirtinio ar šaunaus apie automobilį, be abejo, buvo didžiulis posūkis. Nors tikras „Ioniq 5“ sandorio nutraukėjas buvo visiškas oro kondicionieriaus angų trūkumas galinėse sėdynėse. Kas ??? Su dviem mažais vaikais Floridoje atsiprašau, bet tai tiesiog nėra kažkas, ką galite sutikti. Per trumpą bandomąjį važiavimą visi sėdintys galinėje sėdynėje atrodė labai nepatogu neturėti oro angų.*

O, taip, bandomojo važiavimo ilgis…. Mano žmona pakomentavo, kad jis, atrodo, nukreipė mus į įmanomą trumpiausią bandymą. Vėlgi, aš tai gaunu, jei tai buvo dienos pabaiga, o vaikinas norėjo grįžti namo. Tačiau tai buvo stulbinantis ir tikrai šokiruojantis PardavimaiAtrodė, kad asmuo neturi suinteresuotų parduoti mums automobilio arba tiesiog tiek mažai žinojo apie „Ioniq 5“, kad jis nori išlipti iš automobilio ir kuo greičiau judėti. Galbūt buvo dar vienas įprastas „ev vaikinas“ ar du, kurie specializuojasi parduodant EV. Daugelis prekiautojų tai turi, ir „Kia Guy“ nurodė, kad „Kia“ atstovybėje buvo du (jis ir kitas vaikinas), kurie buvo jų pardavėjai-kitas vaikinas netgi priklausė EV6. Tačiau 2025 m. Atrodo, kad bet kuris automobilių prekybos atstovo pardavėjas turėtų gerai suprasti savo EV pasiūlą ir keletą kalbėjimo taškų apie tai, kodėl jie yra geresni už konkurenciją.

Manau, neturėčiau nustebinti, nes mačiau tyrimus ir tyrimus apie dažniausiai prastą automobilių prekybos atstovų metodą parduodant EVS JAV. Tačiau aš iki šiol tikėjausi daug daugiau. Net mano patirtis maždaug prieš dešimtmetį padėjo mamai apsipirkti EV Floridoje, palikau mane mažiau nusiminusi ir nugrimzdusi. Kaip tai galėtų būti EV pardavimų lygis šiandien?

Gerai, grįžkime prie „Kia“ patirties ir atkreipkime dėmesį, kokia gera vaikino patirtis, kompetencija ir entuziazmas. Tai buvo aukšto lygio pardavimai. Jis turėtų būti už tai pagirtas, ir tai parodo, kiek pagerėjo … kai kuriais atvejais. Ir dviejų atvejų nepakanka, kad būtų galima pateikti mokslinį argumentą. Galbūt KIA patirtis buvo labiau būdinga normai nei „Hyundai“. Greitai eisiu dar šiek tiek EV testo ir pažiūrėsiu, ar atrandu daugiau vilties, nei nusivylimo. Tuo tarpu visi atsiliepimai būtų laukiami apie tai, ką, jūsų manymu, turėtume įvertinti atlikdami „Auto Planership EV Test Drive“.

* Na, atspėk ką: Pagal greitą „Google“ patikrinimą, „Ioniq 5“ tai Turėkite oro angas galinėse sėdynėse. „„ Hyundai Ioniq 5 “turi galines oro angas, tačiau jų vieta ir valdymas skiriasi priklausomai nuo apdailos lygio. Kai kurie modeliai turi angas, integruotas į galinius stulpus, o kiti turi angas ant grindų. Galinės angos paprastai valdomos per priekinių klimato valdymo sistemas. Taigi, nepaisant to, kad paklausė apie tai bent tris ar keturis kartus ir išreiškė mūsų visišką šoką, kad gale nebuvo oro angų, pardavėjas ne kartą mums pasakė, kad ten nebuvo kintamos angos.

Prieš trejus metus „Reddit“ įraše klausiama: „Ar„ Ioniq 5 SE “JAV modelyje yra galinių kintamųjų angų? Aš žinau, kad kai kurie tarptautiniai modeliai neturi galinių kintamųjų angų, bet aš negalėjau patvirtinti, ar JAV modelis juos pašalina“. „Ioniq 5“ savininkas atsako: „Vis dar yra grindų angos, jų nėra nė vienos šoninės kolonos ar aukštesnės. Kitas respondentas sakė: „Galinėms sėdynėms yra grindų angos. Tačiau jūs turite jas įjungti klimato nustatymuose. Galite sutaupyti energijos, išjungdami jas, jei neturite galinių keleivių, taip pat keleivio sėdynės.“ Nenustebčiau, jei „Hyundai“ pardavėjas neturėtų apie tai.

Bet … yra tikimybė, kad jis buvo teisus šiuo atveju. Vienas komentatorius atsakė: „JAV modelis nėra su SE., Nebent jūs esate 98 ir daugiau laipsnių orų ištisus metus su tiesioginiu saulės šviesa 80% metų ir stovi lauke namuose, tada jums turėtų būti gerai“, o kitas sakė: „Negalima įsigyti SEL ir SEL ir Limited. https://www.hyundainews.com/assets/documents/original/48174-202222222oniq5productguideefeatures090821.pdf “

Vis dėlto, norėdami apvynioti šia tema, atskirame „Reddit“ įraše, konkrečiai klausiant apie oro angas, esančias SE apdailos „Ioniq 5“, palyginti su SEL apdailos „Ioniq 5“, kažkas atsakė: „SE vis dar turi grindų ventiliaciją. Jūs turite ten rankiniu būdu nukreipti orą atgal.

„Atsižvelgiant į tai, mes gavome SEL specialiai kolonos angoms, nes turime mažylį ir jaučiasi geriau, jei oras nukreiptas į jūsų veidą/viršutinę kūno dalį. Plius oras automatiškai nukreipiamas atgal ir jūs galite valdyti temperatūrą naudodamiesi keleivio temp valdikliais.”

Galbūt daug reikia paprašyti tikėtis, kad „Hyundai“ pardavėjas žinos skirtingų „Ioniq 5 AC“ sistemų painiavą, tačiau „Super Hot Florida“, galima tikėtis, kad pardavėjas galės pateikti teisingą atsakymą apie tai, ar užpakalinėje sėdynėje yra oro kondicionierių. Nors, atsižvelgiant į bendrą šio vaikino supratimą apie automobilį ir susidomėjimą jį parduoti, gerai, tikriausiai yra didesnių dalykų, dėl kurių reikia nerimauti.