Beveik prieš trejus metus mano vyras Mike’as parvežė namo naują EV. Nuo to laiko mes teikėme ypač pigaus, švarios energijos varomą transporto pranašumus.
Atgal į priešistorinius, halcyon, senas dienas, kai mes pakeltume pašarų energiją į automobilį 2,4 kW (15 amperų) per valandą. Mes daug nevažiuojame, todėl buvome patenkinti tuo.
Mums viskas pasikeitė praėjusių metų pabaigoje. Mes nusprendėme, kad atėjo laikas atnaujinti savo 1,5 kW Saulės sistemą (tikrai ???) į didesnį masyvą. Iš pradžių aš pasiūliau, kad 6,5 kW galios sistema būtų „tinkamo dydžio“ mūsų poreikiams, tačiau mūsų nuovokus montuotojas (Zaren Henderson) greitai įtikino mus 10 kW sistemos sistemą, taigi tai būtų geras pasiūlymas – taigi ji nuėjo.
Ir mes taip pat norėjome akumuliatoriaus – jei negalėtume gauti nuolaidos, bent jau galėtume greitai patekti prieš „Mad Rush“, kad bet kokia būsima nuolaida, be jokios abejonės, iškristų. Mes dėl to neklydome!
Namuose turime trijų fazių galią, todėl pasirinkus tinkamą bateriją, reikėjo šiek tiek kruopščiai ištirti. Mike’as dar kartą atėjo į gelbėjimą ir atpažino naują vaiką ant bloko – visai, dailus, universalus ir super lieknas „Sigenstor“ modulinių baterijų masyvas.
Šis dalykas padarė daugiau nei gerai atrodė, jis turėjo tJis pasirinko modulinį 12,5 DC įkroviklį EV (arba net 25 kW įkrovikliui), integruotą su akumuliatorių saugojimo sistema.
Ir mums buvo preliminariai pasakyta, kad šis DC įkroviklis bus paruoštas dvikrypčiai įkrovimui, kai tai taps daiktu. Tai buvo mano vyro torto apledėjimas, kuris buvo pasirengęs išmanyti gana didelę 6000 USD sumą, kad pakeistų virvelę, o virš grindų, o mes-trikampiai-automobilio išvaizda.
Taigi taip buvo, mano ankstyva kalėdinė dovana (saulės ir baterija) atvyko, o Mike’as mielai krovė automobilį („BYD ATTO 3“) su savo „Super-Duper“ 12,5 kW DC įkrovikliu. Ne taip ilgai po to naujienos paskelbė, kad ministras Bowenas patvirtino dvikrypčių, transporto priemonių iki tinklo (V2G) mokesčių standartus.
Puikus laiko ministras Bowenas, ačiū už tai…. Tačiau nesulaikykite kvėpavimo, atitinkamą įrangą vis tiek turės patvirtinti CEC ir valstybinės energetikos įmonės, kurios, mūsų atveju, buvo Energy Queensland.
Taigi, mes laukėme…. Ir laukė … ir laukė. Tuomet vieną kovo dieną aš atsisėdau šalia pono Peterio Kilby, vyresniojo tinklo transformacijos inžinieriaus su Energy Queensland – ir tikrąja energijos perėjimo superherojumi, mūsų nuomone.
Peteris mandagiai informavo mane ir „CEC“, ir „Energy Queensland“, jau patvirtino „Sigenstor DC“ įkroviklį, skirtą dviejų krypčių įkrovimui-taigi aš jau galėčiau tai padaryti.
Aš mandagiai informavau Petrą „ne, mes negalime“. Peteris neturėjo būti atgrasytas – ir po keturių mėnesių Peteris ir Sigenergija pagaliau prisistatė. Tai yra mūsų liepos mėnesio Kalėdos, „V2G“ įkrovimo galimybės iš mūsų garažo atgal į tinklą.
Tuo tarpu, kai tik Kalėdų senelis ruošė mums savo ypatingą vidutinio amžiaus skanėstą, Mike’as nusprendė pereiti prie kito žaislo, keturių ratų pavaros EV („Zeekr X“). Koks puikus laikas! Dabar garaže turime du EV, iš kurių vienas vairuoja labai mažai, ir nuolatinės srovės įkroviklį, turintį V2G galimybes … taigi dabar mūsų nesustabdo.
Po dviejų savaičių gyvenimo „V2G“ įkrovimo pasaulyje galiu laimingai pranešti apie patirtį, kuri yra protinga!
Tai tikrai trigubas laimėjimas – mums, „Energy Queensland“ ir aplinkos. Prieš „V2G“ aš reguliariai gaminau 50 kWh saulės energijos per dieną iš savo 10 kW masyvo. Didžioji didžioji šios galios dalis grįžo tiesiai į tinklą.
Mano 16 kW namų apyvokos baterija gana greitai užpildė daugiausiai dienų ir, nepaisant mano pradinių gerų ketinimų, niekada nebuvau motyvuota pereiti prie „Gintaro“ ir parduoti savo nakties perteklių (realiai apie 8 kWh galios per naktį).
Man patiko „AGL“ OVO paprastumas ir patogumas EVS siūlymui – tai suteikia man papildomų trijų valandų nemokamą vidurdienio mokestį. Aš buvau blogiausias „Energy Queensland“ košmaras – gausus saulės kolektoriaus gamintojas, liejantis galią į vidurdienio tinklą tuo pačiu metu kaip ir visi kiti, bet kai niekas to iš tikrųjų nenori.
Paspaudus jungiklį – ar tiksliau, atsisiunčiant programą į mano telefoną – ta istorija visiškai pasikeitė.
Dabar man reikia visos saulės energijos, kurią galiu patekti į savo 60 kWh bateriją ant ratų, ruošdamasis išmesti kiekvieną vakarą ir ankstyvą rytą. Anksčiau aš galėjau maitintis maždaug 8 kWh per naktį-dabar galiu lengvai maitintis 40–50 kWh-ir tai yra sandoris, kurio tikrai nepraleisiu.
Kai mes pradėjome šią kelionę, nesitikėjome, kad realus atsipirkimo laikotarpis už mūsų 25 000 USD investiciją, mes tiesiog norėjome padaryti teisingus veiksmus. Tačiau V2G visa tai pakeitė.
Dabar mes užtikrintai prognozuojame ne daugiau kaip 5 metų atsipirkimo laikotarpį visoms šioms investicijoms su dar 15–20 metų grynu pelnu po to.
Pridėjus monstrų bateriją ant ratų – tai nebuvo jokios papildomos išlaidos, nes mes nusipirkome ją vairuoti – visiškai pakeitė šio pratimo ekonomiką.
Ir nors tai mus labai džiugina, „Energy Queensland“ taip pat gali būti tikri, kad tunelio gale yra šviesa. Duokite mums tinkamų įrankių ir mes, vartotojai, mielai padarysime visą krovinį, kurio galite paprašyti!
Ir tai galų gale išlaisvina daugiau vietos, kad būtų galima šerti vis daugiau saulės kolektoriaus į tinklą. Pigiausi energijos Australijos namų ūkiai kada nors gaus.
Prieš dvylika mėnesių padėjau ranką į seminarą, kurį vedė „Energy Queensland“ generalinis direktorius, prašyti namų ūkio akumuliatoriaus nuolaidos.
Jo komentaras buvo tas, kad namų apyvokos baterijos užpildytos per greitai, kad jos negalėjo išspręsti jo problemų dėl minimalios paklausos ir maksimalios vidurdienio pasiūlos.
Taip nebėra – V2G apmokestina tą pasakojimą. Mes, vartotojai, galime ištaisyti didžiausius „Queensland“ galvos skausmus net Energy -Energy – tiesiog suteikite mums galimybę.
Taigi, eikite į visus „EV“ savininkus – atsineškime saugyklos cunamio ir numeskime komunalinių paslaugų įmones šešeriems.
Dr Philippa England yra namų energijos entuziastas ir pasitraukęs Griffith universiteto dėstytojas.
Norite naujausių EV naujienų, pristatytų tiesiai į jūsų gautuosius? Prenumeruokite mūsų nemokamą dienos informacinį biuletenį
