Elektrinių automobilių vairuotojams gali būti nukentėję kelio mokestis. Vienas federalinis fronto juostas sako, kad tai „protingas“ žingsnis, nes daugiau žmonių pereina į EVS.
Prieš federalinės vyriausybės produktyvumo apskritojo stalo diskusiją kitą savaitę kelio mokesčio idėja buvo įgyvendinta kaip idėja užtikrinti, kad pinigai būtų atidėti keliams.
Birželio mėn. Kalbos kalboje buvo pažymėta, kad birželio mėn. Iždininkas pažymėjo, kad jis dirba su EVS su valstijomis ir teritorijomis „dėl kelių vartotojo įkrovimo ateityje“.
Transporto pramonės lyderiai susitiko pirmadienį, prieš kitą savaitės apskritojo stalo diskusiją.
Nors federalinė vyriausybė teigė, kad ši problema buvo skirta valstybėms ir teritorijoms, „Frontbencher Tanya Plibersek“ teigė, kad EV vartotojų mokesčio idėja turėjo prasmę.
„Nemanau, kad kas nors vyksta rytoj, bet manau, kad tai protinga … valstybėms ir teritorijoms ilgainiui žiūrėti į tai, ką jie daro, kad įsitikintų, jog yra pakankamai pinigų keliams, kuriuos žmonės nori nuvažiuoti“, – pasakojo ji „Seven“ „Sunrise“ programa.
„Ne paslaptis, kad mažėjant degalų akcizų mokesčiai, mažėja degalų akcizų mokestis, tai reiškia mažiau pinigų keliams statyti ir prižiūrėti.
„Valstybės ir teritorijos kurį laiką į tai žiūrėjo“.
Pinigai, surinkti kaip degalų akcizų dalis, skiriami keliams taisyti, tačiau ateinančiais metais buvo iškelta susirūpinimas, nes keliuose padidės EV skaičius.
Viktorija 2023 m. Bandė sumokėti du centus už kilometrą už EV vartotojus 2023 m., Tačiau Aukščiausiasis teismas panaikino pasiūlymą.
Naujojoje Zelandijoje yra parengta kelio vartotojo mokesčių už EVS schema, o benzino automobiliai netrukus bus įtraukti į mokestį.
Koalicijos senatorė Jane Hume teigė, kad reikia daugiau nuveikti siekiant sutvarkyti varginančius kelius, kuriuos galėtų pasiekti platesnis kelių mokestis.
„Degalų akcizas buvo mažėjanti mokesčių bazė, ir tai yra vienas iš nedaugelio mokesčių, kuriems buvo hipotezuota už techninę priežiūrą“, – sakė ji „Sky News“.
„EV kilimas yra kažkas, kas įvyko eksponentiškai per pastaruosius kelerius metus.
„Mes norime įsitikinti, kad tie EV vartotojai įsitikina, kad jie yra atsakingi už kelių priežiūrą taip, kaip yra benzino ir dyzelino automobilių vartotojai.“
Elektrinių transporto priemonių taryba teigė, kad palaiko „Fair Road“ vartotojo mokesčius, jei jie neperžengė stabdžių perjungimo į švarų transportą.
„Bet kokia akcizų degalų reforma turėtų paskatinti australus link EV, nes jiems kainuoja mažiau, išmetamų išmetamųjų teršalų kiekis ir sumažina mūsų priklausomybę nuo užsienio naftos“, – sakė EVC generalinė direktorė Julie Delvecchio.
„Jie taip pat palaiko mūsų energetikos sistemą ir pagerina orą, kurį visi kvėpuojame. Reformos turėtų būti taikomos tik tada, kai elektrinės transporto priemonės pasieks 30 procentų naujų transporto priemonių pardavimo. Tokiu būdu mes skatiname EV įvaikinimą ir nesiejame australų su brangiais benzininiais ir dyzeliniais automobiliais, kurie padidina anglies išmetimą ir pakenkia mūsų aplinkai.”
Šaltinis: AAP
