„Rivian“ dirba prie vielos sistemos ir galinio rato vairavimo (atnaujintas)

„Rivian“ paskelbė inžinieriaus inžinieriaus darbo sąrašą, konkrečiai minint darbą būsimoje įmonės laidų sistemoje.

Atnaujinimas, rugpjūčio 11 d.: „Rivian“ dabar specialiai paminėjo galinių ratų vairavimą darbo skelbime.

Vigios laida yra automobilių koncepcija, kuri gyvuoja ilgą laiką, tačiau dar nepasiekė masinio priėmimo. Idėja yra pakeisti (arba papildyti) mechaninius ryšius tarp vairo ir ratų elektroninėmis pavara.

Tam yra nemažai galimų pranašumų, pavyzdžiui, leisti daugiau pritaikyti ar pritaikyti vairavimo sistemą, sumažinti mechaninį sudėtingumą ar pridėti greitį jautrių kintamųjų vairavimo santykį.

Skelbimas – slinkite daugiau turinio

Nors taip pat yra trūkumų, pavyzdžiui, sumažėjęs vairavimo pojūtis (nors, kadangi dauguma automobilių persikelia į elektroninį vairo stiprintuvą, to vis tiek nebeliko).

Tačiau nedaugelis automobilių įdiegė valdymo laidų sistemas arba bent jau ne iki galo jiems įsipareigoję, atsižvelgiant į tai, kad mechaniniai vairavimo lentynos yra palyginti išspręsta problema ir bendroji automobilių pramonės inercija, kuri verčiau laikytųsi sprendimo, nei pereiti prie kažko geresnio (ar ne čia, šiame EV leidinyje, išgirdusi * kad * * prieš tai…). Taip pat yra taisyklių, kurie dažnai buvo parašyti tam, kad reikalaujama mechaninių vairavimo sistemų, ir gali reikėti atnaujinti, kad būtų galima valdyti vielą.

Tačiau „Steer by Wire“ tapo masine gamyba, išleidus „Tesla CyberTruck“. Tai buvo didelė žinia, kai „Tesla“ tam įsipareigojo-tuo metu tai buvo vienintelis dalykas, kuris buvo skirtas tik naudoti „Viela“ sistemą, nors yra ir kitų automobilių, turinčių dalinį vairą (pavyzdžiui, mechaninį priekinių ratų vairavimą, ir vairuoja vielos galinių ratų vairavimu).

Tačiau panašu, kad tai atvėrė potvynius, nes nemažai kitų kompanijų dirba arba nuo to laiko išleido „Wire Systems“ (pavyzdžiui, „Lexus“).

Ir dabar atrodo, kad „Rivian“ yra viena iš tų kompanijų – nors mes nežinome, ar tai priekyje, ar gale. (Atnaujinimas: Na, dabar mes žinome, atrodo, kad jie bent jau kuria galinių ratų vairavimo sistemą, remiantis kitu darbo sąrašu. Nors įmonė vis dar gali dirbti ir prie visos transporto priemonės laidų)

Bendrovė paskelbė „Sr. Str. Personalo techninės programos vadovo, vairavimo pavaros sistemos“ sąrašą, įsikūrusią savo „Irvine“, CA būstinėje (pastebėjo „Rivianforums“). Tai nebūtų tokia išskirtinė, išskyrus tai, kad darbo skelbimas taip pat konkrečiai pabrėžia, kad „turėsite visą nuovandį iki Greito nuosavybės SBW posistemis“.

Taigi – mes žinome, kad jie tam tikru mastu dirba su viela.

Tačiau dar keli EV, ypač dideli EV, pavyzdžiui, „Rivian R1“ platforma, yra „Viela“, naudokite „Wire“ tik galiniams ratams-pavyzdžiui, „Hummer EV“ ir „Rolls-Royce“ šmėklą. Šios sistemos yra ypač naudingos milžiniškoms transporto priemonėms, nes tai leidžia joms būti veržlesnėms ir pasukti, kuriems kitaip reikės daug daugiau… derybų milžiniškoje sausumos jachtoje.

Taigi gali būti, kad „Rivian“ čia dirba tik ant galinių ratų vairo, tačiau mes norėtume galvoti, kad yra tikimybė, kad jis veikia „Viela“, visą transporto priemonę.

Mes taip pat nežinome, ar tai būtų rodoma visose „Rivian“ transporto priemonėse, ar tik tam tikruose modeliuose – R2 ir R3 yra kuriami, o R2 – gana vėlyvose stadijose, o R1 tiesiog gavo didelį atnaujinimą. Bet galbūt dar įdomiau (ir labai spekuliatyviai), „VW“ daug investavo į „Rivian“ dėl pagalbos technologijos, todėl mums įdomu, ar galų gale galėtume tai pamatyti „VW Group“ transporto priemonėse ar skautų transporto priemonėse.

Šiemet baigsis 30% federalinio saulės mokesčio kreditas. Jei kada nors svarstėte apie saulės energiją, dabar pats laikas veikti. Norėdami įsitikinti, kad šalia jūsų rasite patikimą, patikimą saulės diegimo programą, siūlančią konkurencingą kainą, apsilankykite Energysagenemokama paslauga, palengvinanti jums saulės energiją. Jame yra šimtai iš anksto atvaizduotų saulės energijos montuotojų, konkuruojančių dėl jūsų verslo, užtikrinant, kad gausite aukštos kokybės sprendimus ir sutaupysite 20–30%, palyginti su jo ėjimu atskirai. Be to, ja nemokama naudotis, ir jūs negausite pardavimo skambučių, kol pasirinksite diegimo programą ir pasidalysite savo telefono numeriu su jais.

Jūsų individualizuotas saulės citatas lengva palyginti internete ir gausite prieigą prie nešališkų patarėjų energetikos srityje, kad padėtumėte jums kiekvienam žingsniui. Pradėkite čia.