Remiantis naujais pasaulinių tyrimų įmonės „Rho Motion“ duomenimis, „Global EV“ pardavimai vis dar yra dideli, o 2025 m. Liepos mėn. Parduota 1,6 mln. EV. Tai padidėjo 21% nuo praėjusių metų liepos mėn., Nors pardavimai sumažėjo 9% nuo birželio mėn. Pirmuosius septynis metų mėnesius padidėja bendras EV pardavimai iki 10,7 mln. – 27%, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu 2024 m.
Kinija lieka viršuje
Kinija ir toliau dominuoja-6,5 mln. BEV vis dar yra svarbiausias pasirinkimas, o šiais metais pardavimai padidėjo 40%. Papildinių hibridai (PHEV) taip pat nemokėjo, o vidaus pardavimai sumažėjo 15% per mėnesį ir 10% per metus.
Nors liepos mėn. Kinijos EV pardavimai sumažėjo 13% nuo birželio mėn., EVS sudarė daugiau nei 50% visų keleivių automobilių pardavimų trečiąjį mėnesį iš eilės. Vyriausybė padeda išlaikyti pagreitį, naudodama kitą trečiojo ketvirčio finansavimą savo EV prekybos schemai, o spalio mėn. Tikimasi paskutinio 2025 m. Turo.
Europos ev pagreitis pagreitėja
Europa per metus per metus pardavė EV pardavimus ir pasiekė 2,3 mln. Vienetų. Vokietija ir JK vadovauja pakuotei – Vokietija padidėja 43%, o JK padidėja 32%. Tačiau Prancūzija liepos mėn. Paskelbė tik 9% per metus pelną ir per metus vis dar sumažėjo 11%.
Siekdama padėti viską pakeisti, Prancūzija atnaujina savo EV nuomos programą mažas pajamas gaunantiems namų ūkiams nuo rugsėjo 30 d., Siekdama palaikyti daugiau nei 50 000 pirkinių.
Tuo tarpu Italija yra tamsus 2025 m. Arklys. Dėl naujų paskatų, kurių bendra suma siekia apie 700 milijonų dolerių, EV pardavimai padidėjo 40%, o šalis greitai pasivijo kaimynus. EV rinkos dalis Italijoje dabar siekia 11%, palyginti su 27% Vokietijoje ir daugiau nei 30% JK.
Šiaurės Amerika stengiasi, išskyrus vieną trumpalaikį postūmį
Šiaurės Amerika atsilieka-tik 2% EV pardavimų per metus. JAV tai iš dalies lemia politikos netikrumas ir tarifai. Automobilių gamintojai ėmėsi kelių milijardų dolerių per ketvirtį, nors kai kuriuos iš jų kompensavo sumažintos reikalavimai, kad nusipirktų nulinės emisijos transporto priemonių kreditus.
Trečiąjį ketvirtį tikimasi, kad paklausa, nes pirkėjai skuba pasinaudoti infliacijos mažinimo įstatymo EV mokesčio kreditu, kol jis nesibaigs rugsėjo 30 d., Tačiau tada tikimasi, kad atšiauris.
Kai kurie automobilių gamintojai keičia savo EV strategijas: „Ford“ neseniai paskelbė naują „Universal EV“ platformą ir planuoja iki 2027 m. Paleisti 30 000 USD vidutinio dydžio elektrinį pikapą su ličio geležies fosfato (LFP) baterijomis.
Prekybos fronte JAV rašalams sudarė sandoriai su Pietų Korėja, Japonija ir ES, kad importuojamiems automobiliams nustatytų 15% tarifą.
Esmė
Pasauliniai EV pardavimai vis dar moka į priekį, net jei kai kuriuose regionuose kelias yra nelygus. Kinija stabiliai, Europoje atsipalaiduoja, o Šiaurės Amerika laukia, kol pamatys, kas nutiks toliau. „Rho Motion“ duomenų vadybininkas Charlesas Lesteris sakė: „Nepaisant regioninių variantų, bendra EV priėmimo trajektorija 2025 m. Išlieka didesnė“.
Skaitykite daugiau: „EV“ pardavimai pasiekė 9,1 mln
Šiemet baigsis 30% federalinio saulės mokesčio kreditas. Jei kada nors svarstėte apie saulės energiją, dabar pats laikas veikti. Norėdami įsitikinti, kad šalia jūsų rasite patikimą, patikimą saulės diegimo programą, siūlančią konkurencingą kainą, apsilankykite Energysagenemokama paslauga, palengvinanti jums saulės energiją. Jame yra šimtai iš anksto atvaizduotų saulės energijos montuotojų, konkuruojančių dėl jūsų verslo, užtikrinant, kad gausite aukštos kokybės sprendimus ir sutaupysite 20–30%, palyginti su jo ėjimu atskirai. Be to, ja nemokama naudotis, ir jūs negausite pardavimo skambučių, kol pasirinksite diegimo programą ir pasidalysite savo telefono numeriu su jais.
Jūsų individualizuotas saulės citatas lengva palyginti internete ir gausite prieigą prie nešališkų patarėjų energetikos srityje, kad padėtumėte jums kiekvienam žingsniui. Pradėkite čia.
FPK: Mes naudojame pajamas gaunančias automatinio filialo nuorodas. Daugiau.
