„Volvo“ paskelbė apie savo pirmojo elektrinio sedano-„ES90“-didelio, aptakaus kūno automobilio su praktiškesniu pakėlimo bagažine kainų nustatymu ir specifikacijomis.
„ES90“ bus galima įsigyti iš dviejų variantų, pradedant nuo vieno variklio įvedimo lygio, kurio kaina nuo 88 880 USD prieš kelyje. Itin vieno variklio variantas, kuris iki 107 990 USD.
Tai taip pat bus pirmasis „Volvo“ automobilis su 800 V architektūra ir atneš ilgesnį diapazoną ir įkrovimo greitį nei bet kuris ankstesnis elektromobilys iš prekės ženklo.
Be to, jame bus keletas naujausių skaičiavimo technologijų, kurias gali pasiūlyti „Volvo“.
„„ Volvo ES90 “sujungia pažangiausias mūsų technologijas su skandinavišku dizainu ir puikiu komfortu, sukurdamas tikrą„ Volvo “automobilį, skirtą padidinti jūsų gyvenimo kokybę“, – sakė Stephenas Connoras, „Volvo Car Australia“ generalinis direktorius.
„Jis prisijungia prie„ Ex90 “visureigio kaip vienas iš mūsų pavyzdinių modelių ir patvirtina mūsų, kaip pramonės lyderio programinės įrangos apibrėžtų automobilių, poziciją, kuri panaudoja pagrindinio skaičiavimo galią“.
„800 V“ akumuliatorių technologija, sukurta įmonės „Spa2“ architektūroje su OTA atnaujinimais, Padeda „ES90“ įkrovimui iki 300 km diapazono per 10 minučių esant 350 kW įkrovikliui, o vienu įkrovimu jis yra 554 km WLTP diapazonas.
Nors vietinė akumuliatoriaus talpa vis dar nežinoma, kitose rinkose 92 kWh akumuliatoriaus talpa pastebima ant vieno variklio „ES90“ modelių.
Vietinės jėgos pavaros specifikacijos dar neatskleistos, tačiau galime tikėtis, kad daugiau nei 200 kW galios iš variklio iki galinių ratų, atsižvelgiant į net „Ex30“ visureigį, yra 200 kW galinis variklis.
„Liftback“ bagažinė siūlo 424 litro vietos, o sėdynės aukštyn, kai tik sulankstyta, ji išsiplečia iki 733 litrų. Taip pat yra frunk su 22 litrais vietos, kad būtų galima laikyti įkrovimo kabelius.
Viduje yra didelis 14,5 colio jutiklinis ekranas, skirtas informaciniam įrenginiui. Tai maitina „Google“ įmontuota, todėl prieiga prie žemėlapių ir kitų programų yra daug lengviau.
Taip pat yra 360 laipsnių fotoaparatas, padedantis naršyti tomis griežtesnėmis automobilių stovėjimo aikštelių vietomis vietinėse parduotuvėse arba automobilių stovėjimo aikštelėje.
Taip pat yra 9 colių tvarkyklės ekranas, taip pat ekranas „Heads-Up“, kurį pasveikins daugelis savininkų.
Muzikos entuziastams yra „Bowers“ ir „Wilkins 25“ garsiakalbių garso sistema, kuri yra tam, kad vairuotojui ir keleiviams būtų suteikta svaiginanti garso patirtis, kuri būtų rasta „Ultra“ variante.
Saugai ES90 turi nemažą saugos funkcijų kiekį, įskaitant tvirtą saugos narvą su suvaržymo sistemomis, kurios taip pat turi optimizuotą deformacijos zonas.
Šioje sistemoje yra vienas lidaras, 5 radarai, 7 kameros ir 12 ultragarsinių jutiklių, todėl tai yra vienas saugiausių automobilių, kuriuos kada nors pagamino „Volvo“.
Ši sistema gali padėti pamatyti mažus šimtus metrų atstumu, padedančias automobiliui ir vairuotojui išvengti arba atlikti informuotus manevrus. Taip pat yra įspėjimų apie duris, nes automobilis atrodo artėjant prie dviratininkų ar pėsčiųjų.
Viduje taip pat yra salono keleivių jutimo technika, kuri padeda išvengti bet kurio automobilio viduje.
Tikimasi, kad išleidimo data ir visos specifikacijos bus paskelbtos arčiau EV vietinio paleidimo.
Atrodo, kad „ES90“ kainos atitinka tai, ko tikėjotės iš didelio „Premium Electric“ sedano. Tai greičiausiai konkuruos su „Polestar 4“ ir aukštesnės kainos „BMW I5“, kai jis nusileis, ir padės į rinką pateikti daugiau sedano galimybių.
Turėdamas lifto bagažinę su daugybe vietos, aptakus dizainas, kurį palaiko garsus „Volvo“ ženklelis, greičiausiai tai bus gerai priimtas prabangaus elektrinio modelio Australijos rinkoje.
Pagrindinės „Volvo ES90“ funkcijos
- 4 zonos klimato kontrolė
- Oro valymas
- Drėgmės jutiklis
- Šildomi valytuvai
- Šildomas vairas
- Elektrinis vaiko užrakto aliarmas
- Durų atidarymo įspėjimas
- „Digital Key Plus“
- Rakto kortelė
- Šildomos priekinės sėdynės
- Šildomos galinės sėdynės
RIZ yra „Carloop“ įkūrėjas, įsikūręs Melburne, specializuojasi Australijos EV duomenyse, įžvalgos ataskaitose ir tendencijose. Jis yra mechanikos inžinierius, prieš pradedant „Carloop“ pirmuosius 7 savo karjeros statybos transporto infrastruktūros metus. Jis turi aistrą automobiliams, ypač EV ir nori padėti sumažinti transporto išmetimą Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja „Red Tesla“ modelį 3.
