Anksčiau šį mėnesį „Xpeng“, vienas iš sparčiausiai augančių Kinijos EV prekių ženklų, pristatė dar vieną naują modelį-aptakų naują technologiją skatinantį P7, kuris per 7 minutes gavo daugiau nei 10 000 užsakymų.
Dabar prekės ženklas oficialiai paskelbė šio modelio kainą, pradedant nuo A47 000 USD A47 000 USD, daug pigiau, nei iš pradžių numatoma maždaug A60 000 USD kaina.
Keista, bet naujojo „P7“ populiariausių dvigubų motociklų AWD modelio kainos prasideda nuo lygiaverčio A64 600 USD, o tai yra gana įtikinamas pasiūlymas „Premium Sports“ sedano erdvėje.
Atsiradę keturiuose variantuose, kurie visi neša „Xpeng“ savarankiškai išsivysčiusią „Turing AI“ lustą, kuris pirmą kartą pasirodė neseniai paleistame „G7“ visureigyje.
Naujajame „P7“ aprūpintas trimis iš šių lustų, kurie bus naudojami bendrovės intelektualiam vairavimo sistemai, dar žinomai kaip XNGP, taip pat automobilio informacinės sistemos valdymas.
Prieinant prie akumuliatoriaus, šis modelis, kaip ir naujasis „G6“ visureigis, turi „XPENG“ 800 V architektūrą ir ypač greitą įkrovimo technologiją. Tai reiškia 10–80 % įkrovimo per mažiau nei 13 minučių dėl savo 5C įkrovimo galimybių.
Naujajame modelyje yra tiek trumpojo nuotolio LFP akumuliatoriaus paketas, turintis 75 kWh talpą, ir tolimojo nuotolio modelį su 92 kWh nikelio-Manganese-Cobalt (NMC) akumuliatoriaus paketu.
„Xpeng“ taip pat pasidalino, kad „P7“ per 10 minučių įkrovimo sesiją galės pridėti 525 km į automobilio akumuliatorių. Tai, be abejo, bus CLTC asortimente dešiniajame įkroviklyje, tačiau galime tikėtis, kad tuo pačiu laikotarpiu jis pridės apie 400 km WLTP diapazoną.
Yra vienos ir dvigubos motorinės jėgos pavaros, kai pavieniai variklio variantai siekia 0–100 km/h per 5,8 sekundės.
Galingesnis dvigubo motorinis variantas užbaigia tą patį sprintą per 3,7 sekundės, o tai yra labai garbinga, atsižvelgiant į daugiau nei 5 metrų ilgio automobilio ilgį.
Šis oficialus pranešimas apie paleidimą ir kainų nustatymas taip pat atsirado tuo pačiu metu, kai išankstinio užsakymo laikikliai pradėjo pristatant savo naująjį automobilį, o pirmosios nuotraukos buvo dalijamos prekės ženklo „Weibo“ puslapyje.
Anksčiau šį mėnesį šis prekės ženklas atskleidė, kad naujasis P7 baigė 24 valandų ištvermės testą, per tą laikotarpį baigęs beveik 4000 km EV vairavimo ir tuo metu nustatydamas naują rekordą.
Atsižvelgiant į šio sedano ir jo gerbėjų bazės paklausą, greičiausiai ateinančiais metais jis vyks į užsienio rinkas. Tai buvo jo debiutas artėjančiame IAA parodoje Europoje, kuri sujaudino sportinių sedanų gerbėjus už Kinijos ribų.
Tikimasi, kad su savo unikaliu į vairuotoju orientuotu interjero ir aptakiu stiliumi jis puikiai seksis ir „XPENG“ pasaulinėse rinkose.
Mes tikimės, kad stebėsime šį modelį ir pamatysime, kada galėsime jį vairuoti, praėjusį mėnesį pamatę jį asmeniškai Kinijoje.
RIZ yra „Carloop“ įkūrėjas, įsikūręs Melburne, specializuojasi Australijos EV duomenyse, įžvalgos ataskaitose ir tendencijose. Jis yra mechanikos inžinierius, prieš pradedant „Carloop“ pirmuosius 7 savo karjeros statybos transporto infrastruktūros metus. Jis turi aistrą automobiliams, ypač EV ir nori padėti sumažinti transporto išmetimą Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja „Red Tesla“ modelį 3.
