Visų elektrinių statybos mašinų parkas iš „Volvo Construction Equipment“ („Volvo CE“) ir „Volvo Trucks“ vykdė griovimo darbus Erlangene, Vokietijoje, tai, ką Švedijos kompanijos apibūdina kaip pasaulį.
Vokietijos technologijų milžinė „Siemens“ išleido 500 mln.
Vis dėlto nebuvo galvojama, kad dekonstrukcijos procesas nėra panašiai be išmetamųjų teršalų, kol įsitraukė „Volvo CE“ ir „Griovimo specialistai“ Metznerio perdirbimas.
Buvo rimtų priežasčių, dėl kurių buvo svarstoma naudoti visos elektros įrangą griovimo darbams, įskaitant netoliese esančias biurus, kurie liks visame darbe. Taigi sumažėjęs elektrinių mašinų triukšmo lygis suteikė didelį pranašumą, sumažinant vietinius sutrikimus, išlaikant produktyvumą.
Pasikliaudami tik elektrinėmis mašinomis, taip pat pašalinamas oro filtravimo sistemų poreikis ir iš tikrųjų pagreitino griovimo užduotis.
Kredito vaizdas: „Volvo CE“
Kredito vaizdas: „Volvo CE“
Anot „Volvo CE“, bet kuris pradinis operatorius, naudojantis visiško elektros griovimo mašinų parko, buvo greitai ištrintas, o grįžtamasis ryšys buvo susijęs su jų įspūdinga galia, reaguojančiu tvarkymu ir ramiu, be išmetamųjų teršalų našumu.
Papildymo įkrovimo procesas, kuris pakeitė tradicinio degalų papildymo papildymo poreikį, taip pat pasirodė esąs pataikymas ir jį palaikė pasirinktinis transformatorius vietoje, užtikrinantis tiesioginį ryšį su tinklu ir prieiga prie sertifikuotos atsinaujinančios elektros.
https://www.youtube.com/watch?v=1BJMJZ4HIPC
Iš viso norint dekonstruoti tris pastatus beveik 25 000 kubinių metrų, buvo naudojami penkios elektrinės mašinos iš „Volvo CE“, „Volvo“ sunkvežimių elektriniai sunkvežimiai iš „Volvo“ sunkvežimių ir iš „Husqvarna“.
Mašinos tvarkė viską, pradedant selektyviu gurkšniu, betoniniu gniuždymu ir medžiagų gabenimu, ir žymi pirmąjį tokio pobūdžio elektros dekonstravimą.
„Mūsų pertvarka nebėra vizija, o realybė“,-sakė Therese Schmitz-Hillebrecht, „Volvo CE“ rinkos srities vadovė.
Įtrauktos penkios „Volvo CE“ mašinos
- „Volvo ECR18“ elektrinis kompaktiškas ekskavatorius su hidrauliniu pertraukikliu, veikiančiu pastatų viduje, kad būtų galima tiksliai suskaidyti ir nugriauti betoną ir mūrą;
- „Volvo L20“ elektrinis ratų krautuvas, gabenantis medžiagas iš pastatų vidaus;
- „Volvo EW240 MH“ elektrinio tinklo sujungtos medžiagos tvarkytojas išorinei dekonstrukcijai ir valdymui;
- „Volvo EC230“ elektrinis tikrinimo ekskavatorius, skirtas dekonstrukcijai, betono pjaustymui ir smulkintuvams.
- ir „Volvo L120“ elektrinis ratų krautuvas, gabenantis medžiagas į elektrinį smulkintuvą ir iš jo.
Kredito vaizdas: „Volvo CE“
Kredito vaizdas: „Volvo CE“
Pasibaigus dekonstrukcijos procesui, mašinos sutvarkė ir perdirbo maždaug 12 800 tonų statybinių atliekų ir išsiuntė įspūdingą 96 procentus atliekų, kurias reikia perdirbti į žaliavas ateityje.
„Šis novatoriškas elektrinio dekonstrukcijos projektas gali pasigirti įspūdingu 96% perdirbimo rodikliu ir tai liudija mūsų įsipareigojimą pasiekti tvarumo kompetenciją“, – sakė Christianas Franzas, „Siemens Real Estate“ tvarumo tvarumo vadovas, kuris įgyvendina naujojo „Siemens“ technologijos miestelio statybą.
„Šis projektas iliustruoja, kaip partnerystė ir ryžtas gali sukelti ilgalaikį poveikį ir padėti formuoti tvaresnę nekilnojamojo turto pramonę“.
Joshua S. Hill yra Melburno žurnalistas, daugiau nei 15 metų rašantis apie klimato pokyčius, švarias technologijas ir elektrines transporto priemones. Jis praneša apie elektrines transporto priemones ir švarias atnaujinimo ekonomikos ir varomosios technologijas nuo 2012 m. Jo pageidaujamas transporto būdas yra jo kojos.
