GAC, Kinijos automobilių milžinas, nustebino daugelį praėjusių metų paskelbdamas apie savo įrašą Į Australijos rinką, pradedant nuo pirmojo pasaulinio elektrinio modelio, AION V.
Šis vidutinio dydžio elektrinio visureigio modelis dabar buvo patvirtintas parduoti Australijos rinkoje, o „EV Entuziast Will K.
GAC yra „Guangzhou Automobile Group Co.“ santrumpa. Jis yra vienas iš penkių geriausių automobilių gamintojų Kinijoje ir 2025 m. Gamino daugiau nei 2 milijonus transporto priemonių. IT ji. IT ji. IT ji. IT ji. IT ji. Jis. Taip pat visame pasaulyje yra įvairiose rinkose, įskaitant pagrindinę Tailando dešiniosios rankos rinką.
Praėjusiais metais GAC taip pat atidarė gamyklą Tailande, savo pirmajame už Kinijos ribų.
Tikimasi, kad GAC aion V prasidės mažesne nei 45 000 USD kaina. Išsamios GAC pirmojo vietinio modelio specifikacijos ir kainos bus paskelbtos arčiau visureigio paleidimo ateinančiais mėnesiais.
Remiantis patvirtinimo dokumentais, AION V pateks į Australiją pagal vieną variantą. Jis yra 4,6 metro ilgio, o taros svoris yra 1880 kg, todėl jis yra vienas iš lengvesnių elektrinių visureigių rinkoje.
AION V maitinimas yra 150 kW variklis, kurį maitina 75 kWh ličio geležies fosfato (LFP) akumuliatoriaus pakuotė. Jis gali pristatyti iki 602 km Nedc, kuris greičiausiai yra arčiau 480 km WLTP cikle.
Ši baterija gali būti greitai įkrauta greičiu iki 180 kW. Esant tokiam greičiui, „Aion V“ gali būti greitai įkrautas nuo 30 iki 80% per 16 minučių, remiantis kitose rinkose rastas specifikacijas.
Dėl 240 Nm sukimo momento, kai 7,9 sekundės gali padėti automobiliui nuo 0–100 km/h greitis.
„Spalvose“ Tailande bus 6 skirtingos galimybės, įskaitant oranžinę, kuri, atrodo, yra herojaus spalva, matoma daugumoje automobilių rinkodaros įvairiose pasaulio vietose.
Kalbant apie vilkimą, dokumentuose nėra rodomas svorio limitas, todėl turėsime palaukti, kol bus išleistos oficialios specifikacijos, kad sužinotume daugiau. Kalbant apie ratus, AION V bus su 19 colių lengvojo lydinio ratais.
RIZ yra „Carloop“ įkūrėjas, įsikūręs Melburne, specializuojasi Australijos EV duomenyse, įžvalgos ataskaitose ir tendencijose. Jis yra mechanikos inžinierius, prieš pradedant „Carloop“ pirmuosius 7 savo karjeros statybos transporto infrastruktūros metus. Jis turi aistrą automobiliams, ypač EV ir nori padėti sumažinti transporto išmetimą Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja „Red Tesla“ modelį 3.
