Buvo išleisti nauji „Tesla“ modeliai „Labiau prieinami“. Jie yra pašalintos 3 modelio ir Y modelio versijos su daugybe trūkstamų funkcijų. Šiuo metu jie yra pigiausi automobiliai „Tesla“ serijoje, kurių bazinė kaina yra 37 000 USD ir 40 000 USD.
Bet ta kaina iš tikrųjų yra brangiau Nei automobiliai buvo prieš savaitę dėl to, kad pasibaigė JAV federalinis EV mokesčių kreditas, kurio reikalavo „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas.
Daugelį metų „Tesla“ planavo pastatyti daug prieinamesnę transporto priemonę, pradedant maždaug 25 000 USD. Ši transporto priemonė buvo pravarde „Model 2“ ir būtų pasiūlęs labiausiai prieinamą įėjimo tašką į EV rinką, bent jau Vakaruose.
Tačiau šį projektą staiga atšaukė „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas, kaip pirmą kartą pranešė „Reuters“ ir iškart jį paneigė Muskas. Vėliau „Reuters“ pranešime buvo teisinga.
Savo vietoje „Tesla“ pradėjo siūlyti neaiškius pažadus apie „labiau prieinamus modelius“, pradedant nuo savo Q1 ataskaitos 2024 m. Balandžio mėn. „Tesla“ vėliau nurodė, kad jie pradės gamybą 2025 m. Pirmoje pusėje.
Kalba „Tesla“ pasiūlė, kad pigesnės transporto priemonės bus nauja Modeliai, tai reiškia daugiau nei vieną modelį, o ne tik remiantis dabartiniu „Tesla“ modeliu. Bet mes pranešėme, kad greičiausiai taip nebus, ir kad nauji modeliai bus tiesiog pašalintas modelis Y. Tačiau šiandien mes sužinome, kad 3 modelis taip pat gauna atnaujinimą.
Pirmojo kėlinio termino „Tesla“ rinkinys atėjo ir nuėjo, tačiau po tam tikrų nutekėjimų šią savaitę dabar pagaliau matome šių metų pažadų rezultatą ir jie iš tikrųjų … iš tikrųjų… brangiau nei automobilis buvo tada, kai buvo duotos visi šie pažadai.
„Tesla“ į savo svetainę prideda naują „standartinį“ modelį Y ir 3 modelį
„Tesla“ konfigūratorius dabar yra tiesiogiai su visomis sultingomis naujojo „standartinio“ modelio Y ir 3 modeliu.
Nauji modeliai pateikiami su keliais pakeitimais, iš kurių daug apie tai pranešėme anksčiau, įskaitant jokią priekinę ar galinę šviesos juostą, naujus 18 ″ diafragmos ratus, jokio stiklo stogo, modifikuotos konsolės, mažiau garsiakalbių, jokio aplinkos apšvietimo, be galinio ekrano ir mažesnio diapazono bei pagreičio dėl mažesnės 69 kWh baterijos.
Čia pateiktas visas pakeistų funkcijų sąrašas iš „Tesla“ funkcijos „Palyginkite“ savo svetainėje. Tai yra Y modelio palyginimas, tačiau 3 modelio savybės atrodo panašios:
Tai yra daug reikšmingų pokyčių, atrodo, kad beveik kiekviena automobilių funkcija tam tikru būdu yra pažeminta.
Standartiniai modeliai vis dar turi tą patį telefono įkroviklių ir USB lizdų skaičių, „Power Recline“ sėdynes, durų kišenės ir „Footwell“ apšvietimą, laisvų rankų bagažinę ir visas tas pačias aktyvias saugos funkcijas
Jie taip pat turi tas pačias programinės įrangos ir įkrovimo funkcijas, dvi sritis, kuriose „Tesla“ šviečia (nors dėl mažesnės baterijos šiek tiek sumažino perkrovimo greitį).
Naujasis standartinis modelis gali įsigyti prieigą prie visos „Tesla“ savarankiškos (prižiūrimo) sistemos, kaip ir kitos apdailos. Tačiau jis neturi „automatinio“ kaip numatytosios funkcijos (nors „Tesla“ sako „funkcijos, kurioms gali būti keičiamos“ šioje antraštėje).
Daugelis trūkstamų funkcijų yra naujos funkcijos, kurios buvo pridėtos atitinkamai su „Highland“ ir „Juniper“ atnaujinimais 3 ir Y modeliais. Jie buvo išmesti į kelią, grąžindami mus ten, kur mes pradėjome prieš atnaujinimus daugeliu aspektų – išskyrus dar daugiau atgal, nes dar kelios kitos funkcijos, tokios kaip galios sulankstomi šoniniai veidrodžiai, kurie buvo originaliame 3 modelyje, dabar nėra kur nematyti.
Eikite į priekį ir paleiskite sąrašą ir pažiūrėkite, kokios funkcijos pasikeitė, ir kurios gali būti jums svarbios.
„Labiau prieinamas“ modelis, kuris iš tikrųjų yra brangesnis
Ir nauji modeliai iš tiesų yra labiau prieinami nei vakarykščių bazinių modelių, kuriuos „Tesla“ dabar vadina „premium“ apdaila. „Premium“ prasideda nuo 45 000 USD už Y modelį ir 42,5 000 USD už 3 modelį, kaip tai darė vakar, tačiau nauji standartiniai modeliai prasideda atitinkamai nuo 40 000 USD ir 37 000 USD, kurie yra puikus pokyčių dalis pigiau.
Tačiau „Tesla“ modeliai gavo 7500 USD efektyvų kainų padidėjimą vos prieš savaitę, kai respublikonai atimtų federalinį JAV EV mokesčio kreditą. Beje, „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas išleido 200 mln. mažiau Įperkama, nei buvo tik praėjusią savaitę.
Iki praėjusios savaitės „premium“ modelis Y būtų kainavęs 37 490 USD po mokesčių kreditų, kurie buvo prieinami kaip išankstinė kainos sumažinimas dėl prezidento Bideno infliacijos mažinimo įstatymo. Dabar „standartinis“ modelis prasideda nuo 39 990 USD, o tai yra 2500 USD didesnis skaičius nei praėjusios savaitės kaina. Tas pats „Model 3“, kuris praėjusią savaitę buvo 34 990 USD po mokesčių kreditų, sandoris, tačiau šiandien 36 990 USD, padidėjo 2 000 USD („Standartinis modelis 3“ yra šiek tiek mažesnis nei standartinis modelis Y).
Tai yra Nauja žemiausia bazinė kaina, kurią anksčiau matėme „Tesla“, jei nepaisysite mokesčių kreditų. 3 modelis buvo prieinamas net 39 000 USD, taigi dabar jis yra 2 000 USD pigesnis (nebent jūs skaičiuojate abejotinai įtaigiai prieinamą 35 000 USD „Off-Menu 3“ modelį, kuris taip pat neturėjo prieigos prie mokesčių kreditų). O modelis Y buvo toks pigus kaip 43 990 USD prieš mokesčių kreditus, taigi jis taip pat yra mažesnis, bet tik tuo atveju, jei nekreipiate dėmesio į kreditus, todėl daugumai pirkėjų galų gale jis tampa brangesnis, o ypač tiems, kuriems reikia tų, kuriems yra dar keli tūkstančiai.
„Electrek’s Take“
Mes kalbėjomės Electrek’s Pokalbių kanalas visą savaitę apie tai, kas, mūsų manymu, bus tai, ir kokia bus mūsų reakcija, esant įvairiems kainų lygiui. Nors mes daugiausia kalbėjome apie Y modelį, nes būtent tai mes matėme tiek daug nutekėjimų – 3 modelio įtraukimas į šiandienos pokyčius iš tikrųjų yra maloni staigmena.
Mes manėme, kad 40 000 USD už Y modelį neturės jokios prasmės – naujojo modelio trūksta per daug daiktų, kad būtų galima pateisinti tik 5 000 USD kainos kritimą, ir, atsižvelgiant į mokesčių kredito galiojimo laiką, tai net nėra geriau. Ir 3,5 000 USD kainos kritimas „3“ modelio lašas tinka panašiam krepšiui kaip tas.
Net ir sumažėjus 7,5 000 USD kainos, tai būtų buvę tokia pati kaina kaip praėjusią savaitę – taigi jūs tiesiog prarandate didžiulę funkcijų kiekį už tą pačią kainą. Tačiau „Tesla“ galėjo tvirtinti, kad tai nebuvo jų kaltė (nors ir yra), ir jie tiesiog daro viską, ką gali padaryti, kad rinkai būtų tas pats automobilis už tą pačią kainą.
Aš maniau, kad 10 tūkst. USD lašas bus ne tik įspūdingas minimumas, bet ir supratau, kad tai gali būti įmanoma, atsižvelgiant į supjaustytų funkcijų kiekį. Bet aš vis tiek maniau, kad 5 000 USD pjūvis greičiausiai bus tikėtina, atsižvelgiant į nuotėkį.
Taigi, mes esame pakankamai, kad tai yra 5 000 USD mažiau nei praėjusią savaitę, ir brangiau, kai imate mokesčių kreditus, ir visi gali nusivilti. Tačiau einant į priekį, tai vis dar yra šiek tiek pigesnis būdas patekti į „Tesla“ – tačiau sunku suprasti, kaip tai palyginama su lygiadienio ar „Ioniq 5“ už 35 000 USD, arba artėjantį „Chevy Bolt EV“ (kurį mes atidengsime rytojaus).
Nepaisant to, jei šio kainos kritimo (padidinti?) Pakanka, kad patektų į „Tesla“, nedvejodami naudokite mūsų „Tesla“ persiuntimo kodą 3 mėnesių bandomojoje versijoje, kuriame bandoma visa savęs vairavimu.
Šiemet baigsis 30% federalinio saulės mokesčio kreditas. Jei kada nors svarstėte apie saulės energiją, dabar pats laikas veikti. Norėdami įsitikinti, kad šalia jūsų rasite patikimą, patikimą saulės diegimo programą, siūlančią konkurencingą kainą, apsilankykite Energysagenemokama paslauga, palengvinanti jums saulės energiją. Jame yra šimtai iš anksto atvaizduotų saulės energijos montuotojų, konkuruojančių dėl jūsų verslo, užtikrinant, kad gausite aukštos kokybės sprendimus ir sutaupysite 20–30%, palyginti su jo ėjimu atskirai. Be to, ja nemokama naudotis, ir jūs negausite pardavimo skambučių, kol pasirinksite diegimo programą ir pasidalysite savo telefono numeriu su jais.
Jūsų individualizuotas saulės citatas lengva palyginti internete ir gausite prieigą prie nešališkų patarėjų energetikos srityje, kad padėtumėte jums kiekvienam žingsniui. Pradėkite čia.
FPK: Mes naudojame pajamas gaunančias automatinio filialo nuorodas. Daugiau.
