NSW pasiekė įspūdingą etapą tautai pereinant prie tvaraus transporto – dabar NSW keliuose užregistruota 100 000 pilnų akumuliatorių elektrinių transporto priemonių.
Ketvirtadienį, 2025 m. spalio 16 d., NSW kelių ir jūrų tarnyba (RMS) pažymėjo šį etapą.
1 pav. NSW kelių ir jūrų tarnybos (RMS) prietaisų skydelyje užfiksuota 100 000 BEV 2025 m. spalio 16 d.
100 000 BEV orientyras apima visas keliuose registruotų motorinių transporto priemonių klases – keleivines transporto priemones, motociklus, furgonus, autobusus ir sunkvežimius.
Atrodo, kad šis etapas yra reikšmingas lūžio taškas, nes NSW taip pat buvo pasiekta keletas kitų svarbių etapų:
- Vien tik iškastinį kurą naudojančių keleivinių transporto priemonių skaičius pasiekė aukščiausią tašką daugiau nei prieš metus;
- BEV dabar yra daugiau nei 1,5 % viso transporto priemonių parko; ir
- BEV keleivinių transporto priemonių dabar yra daugiau nei 2 % viso keleivinių transporto priemonių parko.
Kelias į 100 000 BEV
NSW yra vienintelė Australijos valstija, kasdien teikianti transporto priemonių registracijos statistiką apie įspūdingą „Power BI“. registracijos momentinio vaizdo prietaisų skydelis. Būtų geriau, jei būtų galima atlikti visos šalies analizę, tačiau kitos valstybės nepateikia transporto priemonių registracijos duomenų beveik tokio pat detalumo ar savalaikiškumo kaip NSW arba viešai prieinama forma (1).
100 000 įvykis yra reikšmingas, atsižvelgiant į tai, kad per pastarąjį dešimtmetį skeptikai tyčiojosi iš EV. Kai kurie komentatoriai pašiepia, kad yra „tik 0,01 % rinkos“ prieš dešimt metų, akumuliatoriniai elektromobiliai rugsėjį pasiekė naują rekordą – 11% visų naujų transporto priemonių pardavimų – 1000 kartų padidėjimas.
1 lentelėje parodyti šie NSW etapai per metus. Kiekvienam 10 kartų padidėjimui pasiekti prireikė maždaug 5 metų. Tačiau paskutinis dešimt kartų padidėjimas buvo sparčiausias, užtrukęs šiek tiek daugiau nei 4 metus.
| Registruotų BEV skaičius NSW | Mėnuo | Laiko tarpas |
| 100 | 2011 m. lapkritis | |
| 1000 | 2016 m. liepos mėn | 4 metai 8 mėnesiai |
| 10 000 | 2021 m. rugsėjo mėn | 5 metai 2 mėnesiai |
| 100 000 | 2025 m. spalio mėn | 4 metai 1 mėnuo |
1 lentelė – NSW BEV registracijos etapai
2 paveiksle parodytas BEV registracijų augimas NSW nuo 2010 m. Šioje diagramoje taip pat parodytas neįtikėtinas Tesla važiavimas šioje transporto priemonių kategorijoje. 2017 m. kovą „Tesla“ pirmą kartą pasiekė 50 % visų NSW keliuose naudojamų BEV, o 2022 m. rugsėjį – 63,6 %.
Tačiau 2025 m. gegužės 7 d. „Tesla“ 8 metus ir 2 mėnesius trukęs dominavimas BEV rinkoje NSW nutrūko, kai jos automobilių parko rinkos dalis nukrito žemiau 50 % ir beveik neabejotina, kad daugiau niekada ten nebegrįš dėl didėjančios ženklinimo konkurencijos.
2 pav. – BEV ir Tesla transporto priemonių registracijų augimas NSW.
Ar BEV „technologijų pritaikymo atotrūkis“ bus peržengtas?
Nepaisant to, kad kai kurios populiarios spaudos teigia kitaip, 2 paveiksle parodyta, kad BEV pardavimai ir toliau auga. Tačiau tiesa yra tai, kad anksčiau buvęs eksponentinis augimo tempas per pastaruosius 2 metus sumažėjo – to visiškai tikimasi.
Taip gali būti dėl vadinamojo „technologijų pritaikymo spragų“ (kai kurie netgi sako, kad „praraša“), kai „novatoriai“ ir „ankstyvieji naudotojai“ jau perėjo prie naujų technologijų (šiuo atveju BEV), tačiau „ankstyvoji dauguma“ dar turi padaryti šuolį.
Tačiau kadangi BEV pardavimas pasiekė naują rekordą – 11,3 % visų parduotų naujų transporto priemonių rugsėjį, ši „priėmimo spraga“ netrukus gali būti peržengta.
Nors naujų BEV skaičius kelyje yra puiki žinia, svarbiau yra tai, kokią transporto priemonių parko dalį tai sudaro. NSW pasiekė dar du svarbius etapus:
- BEV dabar yra daugiau nei 1,5 % viso transporto priemonių parko, pasiekęs šį etapą 2025 m. rugpjūčio 30 d.; ir
- BEV keleivinių transporto priemonių dabar yra daugiau nei 2 % viso keleivinių transporto priemonių parko (pagal ADR kategorijos 1 lygio klasifikaciją), pasiekęs šį etapą 2025 m. rugsėjo 22 d.
Tai reiškia, kad šiandien NSW daugiau nei 1 iš 50 keleivinių transporto priemonių yra elektrinės. Jei manote, kad kelyje matote daugiau elektromobilių, esate teisus.
Vis dėlto reikia nueiti ilgą kelią, kol BEV sudarys didžiąją dalį visų parduodamų transporto priemonių, jau nekalbant apie didžiąją dalį visų kelyje esančių transporto priemonių.
Pastarąjį dešimtmetį Norvegijoje buvo laikomasi labiausiai pasaulyje elektromobilių palankios politikos, o didžioji dalis visų parduodamų naujų automobilių per pastaruosius 5 metus buvo elektra varomi. Tačiau vis tiek prireikė daugiau nei 10 metų, kad BEV sudarytų daugiau nei ketvirtadalį visų Norvegijos keliuose naudojamų transporto priemonių. Proporcija buvo 28,9 % 2025 m. vasario mėnsu viena ataskaita kad jau pasiektas 30 % etapas.
Ar ICE amžiaus pabaigos pradžia?
Didelis BEV pardavimo lygis yra puiku, tačiau jei bendras transporto priemonių su vidaus degimo varikliais (ICE) skaičius vis dar didėja, tada transporto priemonių išmetamųjų teršalų kiekis vis dar didėja.
Čia taip pat yra gerų naujienų:
- Vien tik iškastinį kurą naudojančių keleivinių transporto priemonių skaičius NSW pasiekė aukščiausią tašką daugiau nei prieš metus (2024 m. vasario mėn.) – 4 416 279; ir
- Atrodo, kad gryno iškastinio kuro ir hibridinių keleivinių transporto priemonių (ty visko, kas nėra įkraunama) skaičius pasiekė aukščiausią tašką 2025 m. rugpjūčio 29 d. – 4 603 138; ir
- Bendras keleivinių transporto priemonių skaičius nėra Panašu, kad 2025 m. rugpjūčio 29 d. elektrinis akumuliatorius taip pat pasiekė aukščiausią lygį – 4 615 271.
Nors gryno iškastinio kuro keleivinių transporto priemonių registracija neabejotinai pasiekė aukščiausią tašką NSW, reikia dar kelių mėnesių duomenų, kad būtų galima kategoriškai teigti, kad ne papildinių ir ne BEV keleivinių transporto priemonių registracija taip pat pasiekė aukščiausią tašką. Tačiau beveik nekyla abejonių, kad jie nusileido. 3 paveiksle pavaizduoti šie ankstesnių 2 metų duomenys su punktyrinėmis linijomis, rodančiomis tendenciją.
3 paveikslas – ICE amžiaus pabaigos pradžia NSW?
Išplėtus tinklą į visą NSW transporto priemonių parką (ty ne tik keleivines transporto priemones, bet ir visas variklinių transporto priemonių kategorijas), matyti, kad vien iškastiniu kuru varomų transporto priemonių skaičius pasiekė aukščiausią tašką – 6 017 961 2024 m. rugpjūčio mėn., o šių metų birželį nukrito žemiau 6 mln.
Atrodo, kad griežčiausias rodiklis iš visų – bendras ne BEV skaičius – per pastarąjį mėnesį NSW sumažėjo iki 6,3 mln. transporto priemonių, tačiau jis dar nemažėja. Tikėtina, kad taip yra dėl to, kad sunkesnėse transporto priemonių klasėse dar nėra įtikinamų elektrinių akumuliatorių alternatyvų.
Prireiks šiek tiek daugiau laiko, kol bus galima galutinai teigti, kad tai yra ICE amžiaus pabaigos pradžia NSW, tačiau užrašas yra ant sienos.
Vietos NSW vietovė pirmauja
Straipsnis, kurį parašiau „The Driven“ praėjusių metų liepą „Kuriose srityse iš tikrųjų yra didžiausias elektromobilių skverbtis? naudojo RMS transporto priemonių registracijos prietaisų skydelio duomenis, kad pažvelgtų į BEV pritaikymo skirtumus NSW pagal vietos valdžios sritį (LGA).
Turbūt nenuostabu, kad didžiausias įvaikinimo lygis prieš metus buvo Sidnėjaus didmiestyje, o penki didžiausi LGA buvo Ku-ring-gai (3,63 %), Mosman (3,54 %), Woollahra (3,47 %), Willoughby (3,40 %) ir Hunters Hill (3,28 %).
Tačiau 2025 m. rugsėjo pabaigoje Sidnėjaus miestas pakilo į viršų nuo 8th vieta į pirmą vietą, o 5,25 % visų registruotų variklinių transporto priemonių, laikomų toje LGA, yra BEV. Tačiau didelė dalis šių transporto priemonių (61 %) yra vyriausybės ir komercinės transporto priemonės, todėl atrodo, kad Sidnėjaus miestas yra ypatingas atvejis.
Dabar yra du „gyvenamieji“ LGA, kurių BEV skverbtis yra daugiau nei 5 % arba daugiau nei 1 iš 20 transporto priemonių yra su akumuliatoriumi. Tai Ku-Ring-Gai (5,15 %) ir Willoughby (5,02 %). Tarp penkių geriausių LGA yra Mosman (4,75 %) ir Woollahra (4,66 %). Ir tai lemia ne verslo registracija – 75 % BEV registracijų šiose keturiose LGA yra privatūs. Tai labai nesiskiria nuo bendro NSW motorinių transporto priemonių parko, kuriame 81 % visų motorinių transporto priemonių registracijų yra privačios.
„Byron“ išlieka pirmaujanti regioninė LGA NSW su 1,94 % BEV skverbties.
Lentelės apačioje LGA skaičius NSW, kuriose nėra registruotų BEV, sumažėjo nuo 24 pernai iki 20 šiandien. Coolamon, Lachlan, Narrandera ir Weddin LGA pasveikino savo pirmuosius BEV.
NSW BEV medinis šaukštas lieka nepakitęs. 2025 m. rugsėjo pabaigoje Moree Plains LGA buvo registruota 10 590 motorinių transporto priemonių, tačiau nė viena iš jų nebuvo varoma elektra.
1: Remiantis Infrastruktūros ir transporto tyrimų ekonomikos biuro (BITRE) duomenimis, NSW sudaro 31,3 % nacionalinio BEV laivyno. Ekstrapoliuojant NSW etapą, dabar šalyje yra 320 000 BEV.
