Elektrinės transporto priemonės dabar valdo mūsų kelius. Jų šaknys praeityje giliai. Šeštajame dešimtmetyje šie automobiliai aptarnavo mažas rinkas. Keletas modelių sunkiai dirbo specialiuose vaidmenyse. Jie sukūrė veiksmus, kurie mums dabar padeda.
Net turėdami mažai pardavimų ir nedaug pirkėjų, ankstyvieji EV padarė žymes. Jie nustato mažus takelius, kurie veda šiandieninius automobilius.
Šeštojo dešimtmečio elektromobilių kraštovaizdis: nišinė realybė
Po Antrojo pasaulinio karo žmonės kasdien nepasirinko elektromobilių. 1951 m. Didžiojoje Britanijoje dirbo daugiau nei 900 000 prekių transporto priemonių. Tik 1,87% buvo elektriniai. Nedidelė dalis parodė, kad elektriniai automobiliai atliko specialius darbus. Jų naudojimas buvo sutelktas į pristatymą ir mažas užduotis.
Pieno plūdės tapo pagrindiniu modeliu. Šie baterijos automobiliai atsirado iš senesnių dizainų šeštajame dešimtmetyje. Pieno firmos jas panaudojo pakeisdamos arklio traukiamus tramvajus. Auštant transporto priemonės tylėjo, tarnavo trumpomis kelionėmis ir dirbo, kai to prireikė. Jie netgi naudojo pieno vandenį, kad baterijos būtų gyvos.
Dizainas laikui bėgant pasikeitė. Ankstyvieji modeliai turėjo tris ratus griežtoms gatvėms. Vėliau keturių ratų versijos pridėjo saugų sukibimą. Pieno poreikiai ir vietiniai darbai šie automobiliai buvo užimti.
Naujos medžiagos ir paprasti stiliai
Automobiliai šeštajame dešimtmetyje atrodė paprasti. Jų kūnai naudojo medienos ir metalines plokšteles. Šios dalys padarė automobilius sunkius ir fiksuotos formos. Netrukus pasirodė lengvos plastikinės dalys. Gamintojai dabar galėjo formuoti dalis, kurios jautėsi naujos ir lengvi. Kai kurie gamintojai su šiomis dalimis pakeitė senus modelius. Išvaizda pradėjo reikšti tuos, kurie juos pirko.
Elektrinių automobilių prototipai: didelių svajonių ir mažos galios užuominos
Automobilių prototipas parodė viltį dėl naujo tipo važiavimo. Kalifornijoje 1959 m. Charleso miestelis padarė savo ženklą. Jis turėjo aliuminio rėmą ir šviesos dangtelį. Jo važiavimas išliko ramus, o vienas įkrovimas galėjo nuvažiuoti 77 mylių. Tai įkrovė maždaug per septynias valandas. Vis dėlto jo varikliai buvo maži, o didžiausias greitis siekė 58 mylių per valandą.
Kita idėja kilo su „Pioneer“ automobiliu. Šis dviejų vietų automobilis važiavo dvylika baterijų. Jis teigė, kad nuvažiuos nuo 100 iki 150 mylių ir kainuoja mažesnis nei 2 000 USD. Buvo pagamintas tik vienas pradininkas. Trumpas jos gyvenimas papasakojo apie sunkią užduotį sukurti šį naują automobilio tipą.
Šeštajame dešimtmetyje augimo kliūtys
Tuomet daugelyje dalykų elektrinės transporto priemonės laikė mažas.
• Akumuliatoriaus galia buvo maža. Pirmosios baterijos davė mažai energijos. Dėl to kelionės buvo trumpos ir automobiliai sunkūs su akumuliatorių pakuotėmis.
• Didelės išlaidos išlaikė mažą pardavimą. EVS turėjo aukštas kainas ir papildomą akumuliatorių priežiūrą.
• Variklio stiprumas išliko mažas. Benzino važiavimai padidino greitį ir galią.
• Įkrovimo dėmės buvo retos. Daugiau vietų planai nepasiteisino.
• Dauguma pirkėjų išrinko benziną. Kai degalų rūpesčiai palengvino, skambučio automobiliams skambutis liko silpnas.
Palikimas ir ryšys su šiandienos pažanga
Senieji elektromobiliai nepardavė masių. Vis dėlto jų ankstyvas darbas šiandien teikia pagalbą. Mažos pristatymo transporto priemonės, tokios kaip pieno plūdės, įrodė tikrą darbą. Prototipai parodė, kad naujas dizainas ir sunkus darbas gali pakeisti važiavimą.
Šiandienos elektrinėse transporto priemonėse yra stiprios baterijos, geresni varikliai ir greitesnis įkrovimas. Senosios problemos susitraukia ar dingo.
Šeštojo dešimtmečio EV istorija yra mažas žingsnis, kuris šiandien paskatino švaresnius, tylesnius kelius.
Nuorodos:
-
Elektrinis pienas plūduriuoja ir akumuliatorių elektros prekių transporto priemonės 1950 m. Didžiojoje Britanijoje-„Zavanak Project Management“ (2021 m.).
-
1959 m. Charleso miestelyje esanti elektromobilių peržiūra, chronizuojanti ankstyvosios EV pastangos, susijusios su apribojimais-„Green Car Reports“ (2020).
-
Vienkartinis 1950-ųjų „Nic-L-Silver Battery Company“ prototipas-„Green Car Reports“ (2012).
———————————————————————
„VoltsandVolts.com“ yra tinklaraštis, skirtas elektrinėms transporto priemonėms (EV). Mūsų tinklaraštyje pateikiami straipsniai apie EV apžvalgas, istorijas, patarimus, triukus, įkrovimo infrastruktūrą ir akumuliatorių technologijas. Prisijunkite prie pokalbio ir tapkite „VoltsandVolts.com“ bendruomenės dalimi šiandien!
