Autonominė taksi bendrovė „Waymo“ praėjusį mėnesį buvo išnagrinėta, kai buvo užfiksuotas, kad automobilis Atlantoje neteisėtai pravažiavo sustojusį mokyklinį autobusą, leidžiantį išlaipinti vaikus. Dabar Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija (NHTSA) tiria tai.
Džordžijos valstijos atstovas Clintas Crowe’as atrodė apstulbęs po to, kai praėjusį mėnesį buvo pateiktas vaizdo įrašas, kaip Waymo automobilis be vairuotojo neteisėtai pravažiavo sustojusį mokyklinį autobusą Briarcliff Road gatvėje Atlantoje. „Esu didelis naujų technologijų ir atsirandančių technologijų gerbėjas ir manau, kad automobiliai be vairuotojų taps vis labiau paplitę“, – sakė jis vietiniam NBC naujienų filialui WBIR. „Tačiau mes turime (sic) pagalvoti, kaip jie laikysis įstatymų.
WBIR | Waymo nelegaliai pravažiuoja mokyklinį autobusą
2024 m. Crowe rėmė Addy įstatymą. Įstatymas buvo pavadintas 8 metų Addy Pierce vardu, kuris žuvo Henrio apygardoje po to, kai buvo partrenkta eidama gatvę, kad pasiektų savo autobusą. Įstatymas sugriežtino bausmes už neteisėtą sustojusį mokyklinį autobusą, užtraukia iki 1000 USD baudas ir net kalėjimą.
Pasak Crowe, tos taisyklės vis dar galioja autonominėms transporto priemonėms. „Dauguma mūsų kelių eismo įstatymų, nuobauda paprastai yra bauda ir (arba) vairuotojo pažymėjimo atėmimas. Šiuose automobiliuose nėra vairuotojo, todėl jie neturi vairuotojo pažymėjimo, todėl tikrai turėsime permąstyti, kas yra atsakingas asmuo, kas bus atsakingas už tos transporto priemonės valdymą ir kas bus tos transporto priemonės valdytojas”, – sakė jis.
Crowe’as mano, kad gamintojai turėtų susidurti su griežtesnėmis pasekmėmis, kai jų transporto priemonės pažeidžia įstatymus, sakydamas, kad 1000 USD bauda nėra pakankamai didelė.
WBIR NAUJIENOS
Dabar dėl socialinės žiniasklaidos ir politikų, tokių kaip Crowe ir Geoirgia valstijos senatorius Rickas Williamsas, padėję bendraautorių Addy’s Law, spaudimo, atrodo, kad NHTSA įsitraukia.
Žiniasklaidos pranešimų paskatintas JAV transporto departamentas paskelbė tyrimą dėl Waymo’s AV, kuriame teigiama, kad „AV iš pradžių sustojo, bet vėliau apvažiavo autobuso priekį, trumpai pasukdamas į dešinę, kad neįvažiuotų į dešinįjį autobuso priekinį galą, tada sukant į kairę, kad praleistų autobusą, o po to sukdamas toliau į kairę ir važiuodamas važiuojamąja dalimi, autobusas pravažiavo visą kairįjį WaAV manevrą. ištiesė pervažos valdymo svirtį šalia išlipančių mokinių (dešinėje autobuso pusėje) ir pralenkė ištiestą stabdymo svirtį kairėje autobuso pusėje.
Nors dar reikia pamatyti, kiek darbo NHTSA iš tikrųjų nuveikia vykstant federalinės vyriausybės veiklai, verta paminėti, kad, nepaisant to, kas baigsis, senatorius Williamsas teigė, kad planuoja priimti naujus teisės aktus, pagal kuriuos be vairuotojų automobilių įmonės būtų atsakingos didesnėmis baudomis, jei jų transporto priemonės pažeidžia kelių eismo įstatymus. Jei tai pasiseks Gruzijoje, tai gali sudaryti sąlygas politikams visoje JAV ir net užsienyje panaudoti panašius pelekus, kad sustabdytų autonominių taksi plitimą savo valstijose.
„Automobiliai be vairuotojo turėtų būti stabdomi, kol bus galima tai išsiaiškinti“, – sakė Williamsas. „Mes neturėtume to turėti kelyje. Tai per pavojinga mūsų vaikams.”
NHTSA santrauką galite perskaityti žemiau.
Paprastai čia esame gana techniškai ir autonomiški, bet kaip tėvas aš visiškai netekčiau savo velnio, jei „Waymo“, „Robotaxi“ ar dar kas nors užvažiavo mano vaiką. bet aš taip pat mačiau daugybę vairuotojų, kurie lėkė pro mokyklinį autobusą, kai ant vairo buvo užsidėję kelius, o abi akis tvirtai prilipo prie telefonų. Komentaruose praneškite mums, kam norėtumėte labiau patikėti savo vaikų gyvenimus.
ŠALTINIAI: WBIR, NHTSA, per mokyklos transporto naujienas.
Jei ketinate naudoti saulės energiją, visada pravartu gauti pasiūlymų iš kelių montuotojų. Norėdami įsitikinti, kad šalia jūsų rasite patikimą saulės energijos montuotoją, siūlantį konkurencingas kainas, patikrinkite EnergySagenemokama paslauga, kuri palengvina saulės energijos naudojimą. Jame yra šimtai iš anksto patikrintų saulės kolektorių montuotojų, kurie konkuruoja dėl jūsų verslo, užtikrindami, kad gausite aukštos kokybės sprendimus ir sutaupysite 20–30 %, palyginti su tuo, kad tai darytumėte vienas. Be to, juo naudotis galima nemokamai ir negausite pardavimo skambučių, kol nepasirinksite montuotojo ir nepasidalinsite su juo savo telefono numeriu.
Jūsų asmenines saulės energijos kainas lengva palyginti internete ir gausite prieigą prie nešališkų energijos patarėjų, kurie padės jums kiekviename žingsnyje. Pradėkite čia.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
