BYD, viena iš sparčiausiai augančių automobilių kompanijų pasaulyje ir daugiausia dėmesio skirianti elektrifikuotoms transporto priemonėms, paskelbė apie 15 milijono „naujos energijos transporto priemonės“ (NEV) gamybą, kuri apima pilno akumuliatoriaus elektrinius ir įkraunamus hibridinius modelius.
Paskutinis etapas įvyko praėjus vos 13 mėnesių po to, kai bendrovė pagamino 10 milijonų automobilių.
Bendrovės „Weibo“ puslapyje ji pasidalijo: „Šiuo būdu Kinijos automobilių pramonė įžengė į naują pasaulinės lyderystės etapą. Dėkojame už pasitikėjimą 15 mln. BYD naujų energijos transporto priemonių savininkų, kurie kartu leidžiasi į naują kelionę ir kartu juda į priekį!“.
15 milijoninis automobilis buvo aukščiausios klasės Denza antrinio prekės ženklo transporto priemonė N8L visureigis, kuris nuriedėjo nuo bendrovės gamybos linijos Dzinane, Kinijoje.
„Denza“ prekės ženklas šį mėnesį taip pat oficialiai pasirodė Australijos rinkoje, o tai žymi svarbų etapą prekės ženklo vietinėje kelionėje, pradedant dviem PHEV modeliais – visureigiais B5 ir B8.
2025 m. bendrovė pardavė 4,18 mln. automobilių, o sausio pradžioje bus pranešta apie visus metus. Tai yra 11,3% daugiau, palyginti su 2024 m. YTD pardavimais.
Iš šių pardavimų tarptautinėse rinkose buvo parduota 917 000 pardavimų, o Australija sudarė daugiau nei 40 000 pardavimų YTD (nuo sausio iki lapkričio).
Šių metų birželį, liepą ir rugpjūtį Australija buvo pirmoji BYD eksporto rinka. Rugsėjo mėnesį jis taip pat buvo 2-oje vietoje pagal parduotų vienetų skaičių.
Visus metus BYD ketina Australijoje pristatyti 50 000 NEV, todėl tai bus geriausi metai prekės ženklui.
BYD gana greitai išaugo mūsų rinkoje, kai 2022 m. buvo pristatytas originalus visureigis Atto 3. Tuo metu tai buvo pats prieinamiausias elektrinis visureigis.
Po to buvo pristatytas vienas pigiausių Australijos elektromobilių – hečbekas BYD Dolphin.
Vėliau, 2023 m., ji išleido elektrinį sedaną Seal, kuris sulaukė didelio pirkėjų susidomėjimo dėl elektromobilių kokybės tokiomis kainomis, kokios anksčiau nebuvo matytos.
2024 m. viduryje BYD pristatė savo pirmąjį PHEV, Sealion 6, o antroje metų pusėje – Shark 6 PHEV ute. Abu modeliai surinko tūkstančius išankstinių užsakymų ir pardavimų.
2025 m. BYD pasiūlė tuo metu pigiausią Australijos elektromobilį, pradedant nuo 29 990 USD su BYD Dolphin hečbeku.
Po to, šių metų vasarį, ji taip pat pristatė visureigį Sealion 7, kuris šiemet jau pakilo į pardavimų sąrašus į 2 geriausiai parduodamus elektromobilius šalyje, aplenkdamas Tesla Model 3.
Lapkričio mėnesį BYD metė dar vieną bombą ir pristatė pigiausią Australijos elektromobilį Atto 1, taip pat pigiausią šalyje visureigį Atto 2.
15 milijonas automobilių gamybos etapas buvo pasiektas praėjus 31 metams nuo baterijų elementų gamybos įmonės įkūrimo.
Tikimės, kad iki 2026 m. trečiojo ketvirčio pagaminta 20 mln. NEV bus pasiekta, nes BYD toliau plečia savo pasaulinį pėdsaką, siekdamas perimti „Toyota“ ateinančiais metais.
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
