Pirmą kartą JAV akumuliatorinis elektrinis pusiau sunkvežimis buvo sėkmingai įkraunamas greitkelyje ir be laidų dėl naujos, patento laukiančios sistemos, kurią sukūrė Purdue universiteto inžinierių komanda, remiama Cummins.
Pirmą kartą paskelbtas praėjusių metų balandį kaip bendras Purdue ir Cummins projektas, projektas elektrifikavo ketvirčio mylios ilgio JAV greitkelio 52 / JAV greitkelio 231 atkarpą Vakarų Lafajete, Indianoje. Dar svarbiau, kad komanda sėkmingai tiekė 190 kilovatų (!?) įkrovimo galią 8 klasės elektriniam puspriekabiui, kai šis važiavo patvirtintu 65 mylių per valandą greičiu.
„Dvi didžiausios kliūtys, trukdančios priimti elektromobilius, bent jau visuomenei, yra nerimas dėl atstumo. – ir antras dalykas yra kaina“, – aiškina Johnas Haddockas, Purdue universiteto Lyles civilinės ir statybos inžinerijos mokyklos profesorius. „Didžiąją elektra varomų transporto priemonių sąnaudų dalį lemia akumuliatorių paketų dydis, kurį jie turi turėti, kad nuvažiuotumėte 250–300 mylių. Naudodami šią sistemą galėsite važiuoti savo transporto priemone keliu ir ji įkrautų akumuliatorių.
„Purdue“ patentuota sistema apima siųstuvo ritių įrengimą specialiai tam skirtose juostose pačiame kelyje. Šios ritės siunčia energiją imtuvų ritėms, sumontuotoms po sunkvežimio rėmu, tokiu būdu, kad, anot universiteto, demonstruojama pagrindinė belaidžio įkrovimo arenoje naudojama technologija, kuri gali padėti sumažinti elektrifikuotų greitkelių, skirtų naudoti visoms elektrinėms transporto priemonėms, statybos išlaidas.
Jei technologija pateisina savo pažadus, tai didžiulis reikalas – todėl visi dalyvaujantys gieda apie jau pasiektą beveik 200 kW spartaus įkrovimo.
Teisingas pasididžiavimas
„Cummins didžiuojasi galėdama prisidėti prie šios iniciatyvos, sėkmingai pritaikydama 8 klasės akumuliatoriaus elektrinio sunkvežimio prototipą, kad jis būtų integruotas su Purdue didelės galios dinamine belaidžio energijos perdavimo sistema“, – sakė „Cummins“ vyriausiasis technologijų inžinierius Johnas Kresse’as. „Bandymai kelyje praėjo išskirtinai gerai dėl glaudaus mūsų komandų bendradarbiavimo. Dėl savo didelės galios ir daug žadančios sąnaudų struktūros ši technologija yra praktiškas ir gali pakeisti žaidimą ateities komercinio transporto greitkeliais sprendimas.
Be Cummins, universitetas bendradarbiavo su AECOM, White Construction, Inc. ir PC Krause and Associates, Inc., kurdamas ir diegdamas įvairias sistemos dalis.
ŠALTINIS | VAIZDAI: Purdue.
Jei ketinate naudoti saulės energiją, visada pravartu gauti kainas iš kelių montuotojų. Norėdami įsitikinti, kad šalia jūsų rasite patikimą saulės energijos montuotoją, siūlantį konkurencingas kainas, patikrinkite EnergySagenemokama paslauga, kuri palengvina saulės energijos naudojimą. Jame yra šimtai iš anksto patikrintų saulės kolektorių montuotojų, kurie konkuruoja dėl jūsų verslo, užtikrindami, kad gausite aukštos kokybės sprendimus ir sutaupysite 20–30 %, palyginti su tuo, kad tai darytumėte vienas. Be to, juo naudotis galima nemokamai ir negausite pardavimo skambučių, kol nepasirinksite montuotojo ir nepasidalinsite su juo savo telefono numeriu.
Jūsų suasmenintas saulės energijos kainas lengva palyginti internete ir gausite prieigą prie nešališkų energijos patarėjų, kurie padės jums kiekviename žingsnyje. Pradėkite čia.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
