Sausio mėn. „Tesla“ pristatė geriausiai parduodamo automobilio pasaulyje „Model Y Electric“ visureigį. Tuo metu savininkams buvo galima įsigyti tik du variantus-vieno motorinio RWD ir dvigubo motorinio AWD, o našumo variantas trūksta.
Dabar nuotrauka, rodanti automobilio priekį, pateko į paviršių, užuomina greičiausias „Tesla“ visureigis, orientuotas į našumą, nėra per toli nuo paleidimo.
Devinolsenno nuotraukoje „X“ pasidalino „X“, naujas pasirodymas ypač raudonuose, pastebėtas stovint automobilių stovėjimo aikštelėje su automobiliais iš abiejų pusių.
Nauji ratai pastebimi, kurie yra panašūs į tuos, kurie matomi apvyniotuose automobiliuose, kurie bandomi gegužę. Tai greičiausiai yra 21 colių kaltiniai ratai, kurie pakeičia uberturbino ratus ankstesnės kartos aukščiausio lygio „Performance Model Y“ variante.
Šie ratai taip pat atrodo panašūs į 21 colio arachnidinius ratus iš „Tri-Motor Model S Plaid“, iki šiol greičiausio „Tesla“ automobilio.
Taip pat yra pertvarkytas priekinis buferis su daugiau „Aero“ rinkinio, kuris padeda nukreipti daugiau oro į stabdžius.
Kitas svarbus skirtumas yra priekinio buferio skirstytuvas, kuris sėdi gana žemai iki žemės, užtikrinant geresnį tvarkymą aplink greitesnes trasos dalis.
Tai taip pat užsimena apie naują artėjančio spektaklio modelio takelio režimą, atsižvelgiant į agresyvesnius stiliaus ir į takelį orientuotus „Aero“ funkcijas.
Naujausias pastebėjimas įvyks praėjus maždaug 6 savaitėms po to, kai atsirado pirmieji spektaklio varianto vaizdai, parodantys šio varianto bandymą visame pasaulyje garsiajame Nurburgringo takelyje.
Tie vaizdai taip pat parodė daug didesnį galinį lūpų spoilerį, užuominą į daug labiau į našumą orientuotą automobilį nei jo pirmtakas.
Trasoje išbandytas automobilis taip pat sėdėjo žemiau, užsimindamas apie pakabos atnaujinimą, kad būtų galima geriau valdyti kelyje ir našumą. Tai būtų linija su tuo, ką prieš pradedant paleisti „Tesla Model 3“ pasirodymas.
Šis modelis buvo paleistas Australijoje 2024 m. Pirmąjį ketvirtį ir jame buvo pateikiami keli atnaujinimai, įskaitant pagreičio pagerėjimą ir platesnę sukimo momento juostą, kad būtų galima ilgalaikiai našumui didelėje trasos skyriuose.
Tikimasi, kad kainų nustatymo srityje naujasis „Y“ veiklos rezultatas bus arčiau ankstesnės kartos automobilio, kurio kainos bus apie 80 000 USD prieš kelio kelį.
Naująjį „Y“ modelį, kurį šiuo metu galima rasti mūsų vietinėje rinkoje, yra pradinio lygio RWD variantas, kuris prasideda nuo 58 900 USD prieš kelyje. Tai gali įsibėgėti nuo 0–100 km/h per 5,9 sekundės, todėl tai yra vienas greičiausių vieno variklio automobilių rinkoje.
Aukščiausio lygio dviejų motorinių visų ratų pavaros (AWD) variantas kainuoja 68 900 USD prieš kelyje, tai sumažina tą laiką iki 4,8 sekundės.
Šis AWD variantas taip pat turi didesnę bateriją, kurios diapazonas yra iki 551 km, o ne 466 km matomas vieno motocikliniame RWD automobilyje.
Tikimasi, kad artėjantis našumo variantas turės mažesnį diapazoną nei AWD variantas, daugiausia dėl didesnių ratų ir jis bus nukreiptas į nišinį klientų rinkinį, norėdamas praktiškumo ir poreikio retkarčiais.
Tikslų šio labiau į vairuotoją orientuoto modelio, kuris vis dar nežinomas, paleidimo laikas, mes tikimės, kad ateinančiomis savaitėmis bus atidengta, o vietiniai pristatymai gali prasidėti šių metų ketvirtį.
RIZ yra „Carloop“ įkūrėjas, įsikūręs Melburne, specializuojasi Australijos EV duomenyse, įžvalgos ataskaitose ir tendencijose. Jis yra mechanikos inžinierius, prieš pradedant „Carloop“ pirmuosius 7 savo karjeros statybos transporto infrastruktūros metus. Jis turi aistrą automobiliams, ypač EV ir nori padėti sumažinti transporto išmetimą Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja „Red Tesla“ modelį 3.
