Londone įsikūręs automobilių parko elektrifikavimo ir baterijų saugojimo specialistas Zenobē dabar priima 100 mln. USD vertės sunkvežimių elektrifikavimo finansavimo iniciatyvą iš sunkiųjų transporto priemonių parko operatorių visoje Australijoje.
Praėjusį mėnesį Kanberoje vykusioje Freight Forward konferencijoje paskelbta, Zenobē įsipareigojo investuoti 100 mln. USD, kad paspartintų nulinės emisijos krovinių gabenimą visoje Australijoje.
Iš 100 mln. USD investicijų bus finansuojamas ne tik elektrinių sunkvežimių pirkimas, bet ir visa ekosistema, reikalinga jų veikimui palaikyti, įskaitant įkrovimo infrastruktūrą, akumuliatorių keitimą ir diegimą. „Zenobē“ savo milžiniškomis investicijomis siekia prilygti arba įveikti bendrąsias dyzelinių parkų nuosavybės išlaidas (TCO).
„Kirtis, kurią nustatysime per ateinančius penkerius metus, nulems ateinančių dviejų dešimtmečių trajektoriją“, – sakė Garethas Ridge’as, Zenobē Australijos ir Naujosios Zelandijos direktorius.
„Mūsų tikslas paprastas: perėjimo bendrosios nuosavybės sąnaudos būtų neutralios, kad tvarus pasirinkimas būtų ir komercinis.
„Zenobē“ siekia iki šių metų pabaigos padvigubinti Australijos keliuose važinėjančių sunkiųjų elektrinių sunkvežimių skaičių nuo maždaug 1000 šiuo metu eksploatuojamų.
Jo parko elektrifikavimo programa yra atvira organizacijoms, kurios valdo vidutinio ir didelio sunkiųjų komercinių transporto priemonių parką visoje Australijoje, vykdo operacijas depe arba nuspėjamus darbo ciklus, įskaitant sunkiasvorių krovinių vežimo maršrutus nuo galo iki galo, ir planuoja elektrifikuoti savo parką per ateinančius 12–36 mėnesius.
Finansavimu bus siekiama užtikrinti, kad nebūtų jokių išankstinių infrastruktūros sąnaudų ir jokių išankstinių kapitalo išlaidų transporto priemonėms ar įkrovimo turtui. Finansavimo programa taip pat siekiama mažinti piko elektros poreikį ir veiklos sąnaudas; užtikrinti visišką projekto atskaitomybę; ir teikti nemokamas galimybių studijas, projektavimą ir komercinio pasiūlymo kūrimą.
„Zenobē“ tikisi, kad pagrindinės Australijos pramonės šakos naudos iš naujos finansavimo programos apims logistiką ir krovinių gabenimą, atliekų ir komunalines paslaugas, autobusų ir keleivių transportą bei paslaugų ir komunalinių paslaugų parką, pavyzdžiui, energetikos, pramonės ir statybos sektorius.
Finansavimo iniciatyva ateina svarbiu metu Australijos transportui, nes pasaulinė degalų krizė padidina eksploatavimo išlaidas ir padidina netikrumą, o daugiau nei 50 procentų Australijos sunkvežimių parko yra senesni nei dešimtmetis.
Sunkiųjų transporto priemonių parko operatoriai šiuo metu imasi sprendimų dėl pakeitimo technologijų, nes jų transporto priemonių eksploatavimo laikas baigiasi.
Joshua S. Hill yra Melburne gyvenantis žurnalistas, daugiau nei 15 metų rašantis apie klimato kaitą, švarias technologijas ir elektrines transporto priemones. Nuo 2012 m. jis rengia ataskaitas apie elektrines transporto priemones ir švarias technologijas „Renew Economy“ ir „The Driven“.
