Čia palyginame naujojo „Tesla“ modelio Y (kinų versiją) specifikacijas su naujai atidengtu „Xiaomi Yu7“ – transporto priemone, pramintu „Tesla Killer“.
Ilgus metus juokėmės iš žmonių, vartojančių terminą „Tesla Killer“ naujoms elektrinėms transporto priemonėms. Iki šios dienos, net kai „Tesla“ pardavimai mažėja, tai yra šiek tiek kvaila vartoti šį terminą, nes nė vienas EV nesiruošia „nužudyti“ „Tesla“.
Tačiau yra tas, kuris yra taip arti, kaip mes matėme iki šiol.
Anksčiau šiais metais mes pranešėme apie tai, kaip pirmoji „Xiaomi“ elektromobiliai „SU7“ padarė didelę neigiamą poveikį „Tesla“ 3 modelio pardavimui Kinijoje.
Tuo metu mes pranešėme, kad didesnis „Tesla“ susirūpinimas buvo tas, kad Kinijos elektronikos milžinas dabar planuoja pradėti naują EV, „Yu7“, skirtą konkuruoti su populiariuoju „Tesla“ modeliu Y.
„Xiaomi Yu7“ šiandien buvo atidengtas, ir dabar mes galime pateikti specifikacijas, esančias vienas šalia Kinijoje.
„Tesla“ modelis y vs xiaomi yu7
Vienintelis dalykas, kurio trūksta „Yu7“ nuo rašymo laiko, yra kaina, tačiau tikimasi, kad jis bus labai panašus į Y modelį ir netgi gali šiek tiek pakenkti.
| Specifikacijos | „Tesla“ modelis y rwd | „Tesla“ modelis Y tolimojo nuotolio AWD | „Xiaomi Yu7“ standartas (RWD) | „Xiaomi Yu7 Pro“ (AWD) | „Xiaomi Yu7 Max“ (AWD) |
|---|---|---|---|---|---|
| Pradėkite datą | 2025 m. Sausio mėn | 2025 m. Sausio mėn | 2025 m. Liepos mėn. (Tikimasi) | 2025 m. Liepos mėn. (Tikimasi) | 2025 m. Liepos mėn. (Tikimasi) |
| Kaina (CNY) | ¥ 263 500 | ¥ 303 500 | ~ ¥ 250 000 (rytai).) | Nepaskelbta | Nepaskelbta |
| Kaina (USD) | ~ 36 600 USD | ~ 42 200 USD | ~ 34 700 USD (yra.) | Nepaskelbta | Nepaskelbta |
| Matmenys (L X W X H) | 4 797 x 1,920 x 1,624 mm | 4 797 x 1,920 x 1,624 mm | 4,999 x 1,996 x 1,600 mm | 4,999 x 1,996 x 1,600 mm | 4,999 x 1,996 x 1,600 mm |
| Ratų bazė | 2890 mm | 2890 mm | 3000 mm | 3000 mm | 3000 mm |
| Svoris | 1,921 kg | 1 992 kg | Nenurodyta | 2,405 kg | 2,405 kg |
| Jėgos pavara | Vieno variklio RWD | Dvigubas variklis AWD | Vieno variklio RWD | Dvigubas variklis AWD | Dvigubas variklis AWD |
| Galios išėjimas | Nenurodyta (200–250 kW) | Nenurodyta (350–400 kW) | 235 kW (315 AG) | 508 kW (681 AG) | 508 kW (681 AG) |
| 0–100 km/h | 5.9 s | 4.3 s | 5.8 s | 4.3 s | ~ 3,2 s |
| Didžiausias greitis | 201 km/h | 201 km/h | 240 km/h | 253 km/h | 253 km/h |
| Akumuliatoriaus tipas | LFP | NMC | LFP | LFP | Li-Ion trišakis (CATL) |
| Akumuliatoriaus talpa | ~ 62,5 kWh | ~ 80 kWh | 96,3 kWh | 96,3 kWh | ~ 101,7 kWh |
| Diapazonas (CLTC) | 593 km | 719 km | 835 km | 750 km | 760 km |
| Įkrovimo architektūra | 400 V. | 400 V. | 800 V. | 800 V. | 800 V. |
| Vietos talpa | 5 (7 neprivaloma) | 5 (7 neprivaloma) | 5 | 5 | 5 |
| Pagrindinės savybės | -Atnaujintas dizainas-galinės sėdynės jutiklinis ekranas-FSD galimas | – Tas pats kaip RWD – aukštesnis našumas | – panoraminis HUD – „Hyperos“ – didesnė kabina | – Tas pats kaip standartinis – aukštesnis našumas | -Aukščiausios pakopos našumas-aukščiausios klasės interjeras (manoma) |
| Autonominis vairavimas | FSD su AI4 kompiuteriu | FSD su AI4 kompiuteriu | „Nvidia Thor Chip“ (700 viršūnių) | „Nvidia Thor Chip“ (700 viršūnių) | „Nvidia Thor Chip“ (700 viršūnių) |
Šios specifikacijos rodo, kad transporto priemonės yra ypač panašios. Pagrindinis skirtumas yra tas, kad „Xiaomi“ į „Yu7“ įpakuoja daug daugiau baterijų, nei „Tesla“ įdeda į Y modelį, todėl labai skiriasi diapazonas.
Kad būtų sąžininga „Tesla“, jis vis dar dominuoja efektyviau, nes dar labiau su mažiau baterijų, o tai yra svarbus įgūdis. Tačiau daugumai klientų tai nerūpi ir nori ilgesnio nuotolio. Jiems nerūpi, kaip jūs tai padarote.
Kitas didelis skirtumas yra dizainas.
Kaip anksčiau pranešėme, „Tesla“ modelio „Y“ dizaino atnaujinimas atrodo panašus į kitus kinų EVS.
Remiantis internetine priėmimu, laikoma, kad Y modelis yra pavargęs dizainas, kuris nėra toks prabangus kaip „Yu7“.
Tai ypač pasakytina apie išorę.
Tai panaši situacija interjere, tačiau „Xiaomi“ taip pat pralenkia „Tesla“ čia su daugiau technologijų, pavyzdžiui, ekrano išilgai brūkšnio:
Abiejose transporto priemonėse yra didelis centrinis ekranas, kuriame yra dauguma valdiklių.
„Electrek’s Take“
Manau, kad „Tesla“ kyla problemų Kinijoje. Varžybos yra įspūdingos ir yra transporto priemonių, kurios aiškiai nukreiptos į Y modelį, „Tesla“ duoną ir sviestą, ir nėra geresnio pavyzdžio nei šis.
Vienintelis dalykas, kurio trūksta, yra kainų nustatymas, tačiau jei jos kaina yra tokia, kaip tikėtasi, tai yra kaip „SU7“ 3 modeliui, jis daugumai pirkėjų padarys jį nesąžiningu.
Be to, „Xiaomi“ dažnai minimos kaip „Tesla Killer“, nes transporto priemonės yra ne tik ypač konkurencingos su „Tesla“, bet ir gamina jas dideliais kiekiais.
SU7 per metus nuo paleidimo per metus. „Yu7“ ateis į rinką per ateinančius 2 mėnesius, ir jis turėtų pasiekti įspūdingą apimtį, kuri iki metų pabaigos darys spaudimą „Tesla“ modelio pardavimui.
FPK: Mes naudojame pajamas gaunančias automatinio filialo nuorodas. Daugiau.
