Pirmasis „Hyundai“ trijų eilių elektrinis visureigis „Ioniq 9“ oficialiai pradėjo gamybą savo didžiulėje naujoje EV gamykloje Gruzijoje. Trečiadienį bendrovė surengė didįjį atidarymą savo didžiulėje naujoje „Hyundai Motor Group Metaplant America“, kur ji pastatys artėjančias „Hyundai“, „Kia“ ir „Genesis EV“ ir „Hybrid“ transporto priemones. Tikimasi, kad „Ioniq 9“ ištuštėjant iš surinkimo, tikimasi, kad elektrinis visureigis išleis bet kurią dieną.
„Hyundai Ioniq 9“ gamyboje Naujojoje Džordžijos EV gamykloje
Praėjus mažiau nei dvejiems metams nuo statybos pradžios, „Hyundai“ švenčia tai, kas iki šiol gali būti svarbiausia bendrovės investicija.
Naujoji „Hyundai“ EV gamykla yra 7,6 milijardo dolerių investicijų į Gruziją, iki šiol didžiausio valstijos ekonominės plėtros projekto, dalį. Tikimasi, kad iki 2030 m. Ji sukurs apie 8500 tiesioginių darbo vietų.
Tačiau jei įtraukiate bendrąsias akumuliatorių įmones su „SK ON“ ir „LG Energy Solutions“ bei 18 tiekėjų, kurie prisijungė, naujoji „Hyundai“ įstaiga pritraukė daugiau nei 12,6 milijardo JAV dolerių investicijas. Pagal Automobilių tyrimų centras„Hyundai“ investicijos sukurs beveik 40 000 darbo vietų Gruzijoje.
Trečiadienio atidarymo metu „Hyundai Motor Group“ vykdomasis pirmininkas Euisun Chung sakė: „Kartu su talentinga HMGMA darbo jėga mes kuriame mobilumo ateitį su Amerika, Amerikoje“.
Chungas prisijungė prie Georgia gubernatoriaus Briano Kempo, „Hyundai“ generalinio direktoriaus Jose Munoz ir „Kia“ generalinio direktoriaus Ho Sungo Songo, be kitų.
Naujoji gamykla kiekvienais metais pagamins iki 500 000 EV ir hibridų pagal „Hyundai“, „Kia“ ir „Genesis“ prekės ženklus. Iš pradžių ji pagamins 300 000 transporto priemonių per metus. Nepaisant šios savaitės atidarymo ceremonijos, pirmasis modelis, naujasis 2025 m. „Hyundai Ioniq 5“, spalį išvažiavo iš asamblėjos linijos.
„Hyundai“ patobulino elektrinį visureigį su didesniu diapazonu (iki 318 mylių), naują interjero ir išorinį stilių bei NACS prievadą, skirtą įkrauti „Tesla“ superkrovikliuose.
„Hyundai“ teigė, kad „Ioniq 9“ dabar oficialiai gaminamas. Didesnis visureigis pasirodys šį pavasarį, todėl jis turėtų būti bet kurią dieną.
Kaip ir 2025 m. „Ioniq 5“, „Ioniq 9“ apims NACS prievadą. Jis taip pat supakuos didžiulę 110,3 kWh bateriją, suteikiančią EPA įvertintą diapazoną iki 335 mylių.
„Lounge panašus“ interjeras gali pasigirti iki 1 322 litrų krovinių erdvės viduje, daugiau nei „Kia“ trijų eilučių EV9, kuri turi iki 1 233 litrų. Esant 5 060 mm (199,2 ″) ilgio, 1 980 mm (78 ″) pločio ir 1 790 mm (70,5 ″) aukščio, „Ioniq 9“ yra šiek tiek didesnis nei EV9.
Tikimasi, kad „Hyundai“ atskleis kainas arčiau paleidimo, tačiau tikimasi, kad „Ioniq 9“ prasidės maždaug nuo 60 000 USD arba šiek tiek daugiau nei „Kia EV9“.
Įdomu tai, kad „Hyundai“ teigė, kad „Ioniq 5“ ir „Ioniq 9“ prisijungs pirmoji „Kia“ transporto priemonė, pastatyta objekte 2026 m.
Atidarymo ceremonija seka „Hyundai“ orientacinę 21 milijardo dolerių investiciją į JAV, paskelbta anksčiau šią savaitę. „Hyundai“ panaudos 9 milijardus dolerių, kad padidintų „Hyundai“, „Kia“ ir „Genesis“ prekės ženklo produkciją iki 1,2 milijono. Dar 6 milijardai dolerių bus panaudota naujai plieno gamyklai statyti Luizianoje.
Tuo tarpu GA senatorius Jonas Ossoffas trečiadienį perspėjo spaudos konferencijoje: „Trumpo administracijos karas dėl elektrinių transporto priemonių kelia grėsmę EV pardavimui, EV rinkai ir automobilių pramonei Gruzijoje ir visoje šalyje.“ Nužudę federalinius mokesčių kreditus, JAV tik atsilieka nuo Kinijos ir kitų pasaulinėje automobilių ir technologijų pramonėje.
Šaltinis: WTOC, Hyundai
FPK: Mes naudojame pajamas gaunančias automatinio filialo nuorodas. Daugiau.
