Įspūdingame jūros incidente krovininis laivas „Morning Midas“ apvirto ir nuskendo tarptautiniuose vandenyse. Laivas plaukė 450 mylių į pietvakarius nuo Adako, Aliaskoje. Ji paliko Kiniją Meksikai ir laikė daugiau nei 3000 transporto priemonių. Septyniasdešimt iš jų buvo elektriniai, o 681 – hibridai. Šie elektromobiliai dabar prisijungia prie daugelio kitų pasaulio prekyboje.
Avarija patraukia mūsų vaizdą į elektromobilių baterijų riziką jūros avarijose. Ličio jonų akumuliatoriai suaktyvina daug jėgų. Jie gali sprogti liepsnai, jei patiria žalos ar sušlapo. Gaisras mažoje laivo erdvėje gali kilti labai greitai.
Ankstyvosios naujienos rodo gaisrą laive. Gaisras galėjo prasidėti nuo vienos ar daugiau elektromobilių baterijų. Ta gaisras galėjo nuliūdinti laivą ir paskatinti jo nuskendimą. Dar neprarandama gyvybės, nors kai kurie nerimauja, kad „Blaze“ galėjo perimti gyvybes prieš laivui patekti.
Skęsimas taip pat gali pakenkti jūrai. Tūkstančiai transporto priemonių buvo laive, daug su ličio baterijomis. Šis mišinys gali išsilieti į vandenį ar degalus. JAV pakrančių apsaugos tarnybos Vakarų grupė dabar dirba su laivo savininku. Jie siekia sustabdyti degalų nutekėjimą, išsiliejusį akumuliatorių ir kitas atliekas nuo žalos vandenynui.
https://www.youtube.com/watch?v=6tqabh2iiyy
Šis renginys parodo prekybos jūrose problemas, nes elektromobiliai užpildo laivus vis daugiau. Seni laivų saugos planai turi pasikeisti, kad galėtų dirbti su elektrinių baterijų rizika ir saugoti įgulą, jūrą ir krovinį.
Kai darbas juda į priekį, ryto „Midas“ renginys mums primena paslėptus pavojus, kai „New Tech“ susitinka su laukine jūra. Dabar visuomenė stebi, kaip pareigūnai greitai elgiasi sustabdyti tokio tipo įvykio pakartojimą.
Patiko vaizdo įrašas? Pataikyk tai Prenumeruokite mygtukas, todėl nepraleidžiate kito! 👍
